在数据中寻找些乐趣 睿翼19寸轮毂上身

其实在选择的时候就想要不要尝试银色圈的效果，后来也考虑到如果还是用枪灰，虽然可以保持车子原有的色彩搭配，但是缺乏亮点，跑起来甚至会和之前的效果一样。所以没有了之前那款ZP的枪灰，只有AG M550这款银色，也就没有过多犹豫，果断决定拿下了。还有这款圈使用了正品vossen CV3的技术制造，这也是我选择这款重要的原因。

如果黑板没有偷偷把圈换掉，那么我现在应该是跟黑板一样的款式，哈哈。

在这里我来说明几个大家经常询问的问题。希望给想升级的朋友们一些直观上的帮助。

1.关于擦轮眉

其实这是很早期的问题了，包括我上这套圈之前都在询问其他有前车之鉴朋友。R18 ET45 8J很多升级18寸的朋友都会选择这个数据以内的圈，这个数据在一般高度是绝对不会擦的，我们可以已这个为标准，但是如果到零指，前面是肯定擦的，位置是固定抢杠的螺丝位置，本人用的方法是将其切割。但是这样前杠会固定不牢固，慎用。呵呵。

在这个数据之上，也就是更小的ET 更大的J数，无论是后面还是前面，够低就会擦，擦不擦没有绝对标准的。解决办法，倾角，卷轮眉，还不行就是外拉叶子板，外拉叶子板需要重新钣金，喷漆。

2.各种尺寸与车身高度的问题

装R18 会比原厂高吗？225 40 r18 不会，225 45 R18 会！这里有几个数值先要换算清楚。

以轮毂18寸8J ET45   轮胎225 45 R18 为例：

R18 是轮毂直径18英寸  

8J 是轮毂宽度8英寸

ET45 是轮毂宽度（8J）的中心到中心的距离。

我们先不说ET。

轮毂数据：1英寸=25.4mm  18英寸=25.4*18=457.2   也就是18寸轮毂直径为457.2mm

轮胎扁平比：45 是指的225mm的45% 也就是 225*0.45=101.25    101.25 就是轮胎一边的胎壁厚度  所以101.25*2=202.5

然后结合着两个物品的数据 轮毂直径457.2 + 202.5=659.7  

轮毂加轮胎的总直径是659.7   另外宽轮毂配窄胎会有拉扯，这个数据只能是标准配备下的，其他的会有一定的误差。

按照以上的计算方式得出各个常用型号的轮毂加轮胎的总直径。

225 45 R18  为 659.7mm

225 40 R18  为 637.2mm

235 35 R19 为 647.1mm

225 35 R19 为 640.1mm

原厂           为 652.4mm   

所以我们， 可以看到我们常用的数据下，只有225 45 R18 才会让车身比原厂的高，另外的只是应为感官上的，轮毂大了车子显得高了，而不是真的高了，而且大部分改装轮毂如果不降低车身会比原厂同尺寸的轮毂显得小。之前有都说我换算19 会比18高，理论上是只有几毫米的变化，而且是还要除以二的，

现在我前面由原来的225 40 R18 换成现在225 25 R19 机乎没有变化，应为款式问题还显得更低了。

3.ET与J值的关系

ET45 是指 是轮毂宽度中心位置到中心圈的距离。

以R18 ET45 8J 与 R18 ET35 9J 做比较，首先ET少10mm 轮毂就会多凸出来10mm  多一个J值 轮毂就宽25.4mm，但是宽度是两侧都要增加，那么就是往里外各出来25.4/2=12.7   所以ET10mm 加上一个J的宽度多会多出来12.7mm  

10+12.7=22.7

那么R18 ET35 9J 比 R18 ET45 8J 凸出来 22.7mm

如果以上都明白了，毫米级工厂问题就不大了。。

这次我的效果就完全跟我计算的一样。。

此次升级内容：

轮毂 美国AG m550  19寸  前8.5J ET35 后 9.5J ET35  11KG左右

轮胎 邓禄普DZ101 前225 35 R19  后235 35 R19

好了说了这么多，开始赏片。。

一堆圈，上车之前，一直很紧张担心效果。

正面是抛光效果，其余部分银色。

rays 在车上的最后一刻

拆了，装车就不多说了，天气热，没多拍。

傍晚 lowlinE 小聚

空空的大五副，看看气门嘴的位置，突起的那一圈在轮毂的里边，这就是这款圈对我最大的诱惑。

效果意外的惊喜，比之前干净利落了。