小投资大效果DIY和悦三厢四轮止震作业

一直感觉和悦胎噪大，原因就出在和悦的轮胎上。205的大脚本身就要比195的胎噪大，加上佳通的胎偏硬，更加加剧了和悦的胎噪。

解决胎噪的好办法就是更换轮胎，换了米其林的朋友都说胎噪小很多。但是205的米其林一条便宜的还要六七百，四个轮就是两千大几（还不算备胎）投资太高了。
还有一个掩耳盗铃的方法可以减轻胎噪——四轮隔音。之前自己做过四门隔音，由于第一次没有经验，前后花了2天的时间DIY完毕。第二次帮车友会的小风童鞋做四门隔音，半天就搞定了，娴熟不少。加上帮车友会的朋友安装过五六个升窗器，现在我拆和悦门板的速度比4S点的维修工还利索

之前四门隔音是淘宝的高恩隔音材料，小丁基橡胶止振板7元/片，大阻尼丁基隔音棉35元/张。止震扳用料不错，应该不是沥青，背胶粘度也够。隔音棉够厚实，唯一缺点就是背纸太垃圾啦，很容易撕碎！！！这个隔音棉做起隔音来非常搓火。最后发现一个方法：先将隔音棉裁成小块，贴在止震扳上，然后再将止震扳贴到门板上。这个是最快的方法，否则想把一大张隔音棉贴到门板里基本没戏。我第一次施工就是将整张隔音棉贴到门板里，结果就是要花2个小时才能撕掉一片隔音棉的背纸。采用裁小块的方法，四个门只要3个小时就完工了。如果你也想自己DIY四门隔音，买18片止震扳和4张隔音棉就够了，一套材料费266。我不太喜欢那种二合一的材料，总觉得二合一的材料太凑合，不如单独的止震扳和单独的隔音棉用料实在。

在此说一下四门隔音的效果：最大的效果就是敲上去很爽，由原来敲“铁桶”的声音晋级为“敲防弹玻璃”的声音，灰常给力，可以给别人显呗显呗；其次效果就是门变沉了，关门的声音明显上好几个档次，由原来“哐哐”的声音变为“kong，kong”的声音，再次满足虚荣心；最后的效果就是声音小那么一些，减少了原来“嗡嗡”的共振声，取而代之的是听发动机的声音更加清晰了。（PS：我做了密封条，全车下来90大米，在汽配城让师傅直接做的。经验是别听网上的大D、小D之类的，密封条自己贴也挺麻烦，很容易就关不上门了，需要反复调整）

上面啰啰嗦嗦交代了一下DIY四门隔音的经历，下面说说此次DIY四轮隔音的过程了。做四轮隔音的初衷很简单，就是为了降低胎噪。之前在网上也搜了一些四轮隔音的帖子，有的网友说四轮隔音效果不错，值得做。有的网友说做了没屁用。问了一下淘宝的老板，说四轮隔音只用止震扳就可以了，不用隔音棉。想想材料费也不贵，于是就买了两套，和车友会的小风童鞋一起做。

老板说四轮隔音用25片小止震扳就可以了，我担心不够，买了26片。一套材料成本182。因为是北京同城，材料第二天就送到了（52片止震扳），当时开会没时间收快递，让同事帮我取的，结果回来被同事暴打一顿（好几十斤重，太T.M.D沉了。北京申通同城运费就收了20元）。

材料到了我就开始犯愁了，因为四轮隔音要求的条件比较苛刻。听我细说：四轮隔音的方法是将止震扳贴在四轮的翼子板上，因此施工的时候需要拆掉轮子施工。拆掉轮子之后还要拆掉轮子上的塑料“挡泥板”（挡泥板用塑料钉固定，基本一次性了，建议之前准备十几个塑料钉备用），之后要用大量的水将翼子板清洗干净，然后将翼子板晾干，涂抹哥俩好胶，一边涂胶一边粘止震扳，注意涂完哥俩好后要将胶晾2分钟使哥俩好达到最粘的状态。将能见到翼子板能贴止震扳的地方都贴满（注意留出挡泥板螺丝孔位），之后上好挡泥板，上好轮胎，至此一个轮的隔音就算完成了。从上面的过程可以看到，做四轮隔音的条件：1、足够的材料。除了止震扳之外还要准备哥俩好胶（我在建材城买的，12-15一桶），刷胶的刷子1-2把。2、最好车能上架子，或者用千斤顶。（千斤顶最好2个，两边同时施工比较快）。3、施工地点要靠近水源，有足够长的水管可以清洗翼子板。

我列一下我做止震的材料清单：止震扳25片、哥俩好胶1桶（最后剩1/5）、刷子2个、千斤顶2个及卸轮工具、手套2副、充气喷壶1个、刷锅用的钢丝球2个、大剪子1把、塑料螺丝10个、大抹布一个、帮忙的工人若干

今天做了2台车的四轮隔音，共耗时8小时。感觉非常累，如果可以重新选择，我宁肯花200-300的手工费也不愿意自己干（200手工费不一定有人愿意干）。

因为找了哥们的修理厂，因此有工人帮我上千斤顶，拆轮子和挡泥板，省了不少事。拆掉轮子后我就开始清洗翼子板，这时候必须用钢丝球边冲边刷。最开始没有接水管，直接用的喷壶，结果发现用喷壶效率太低了，1小时估计都清洗不干净一块翼子板。我先用水管冲的差不多了，然后上钢丝球，清水再冲一遍，然后喷壶喷洗涤灵水，再用钢丝球蹭一遍，再清水冲干净，最后擦干。这一套下来，一个翼子板要将近半个小时才能冲洗干净。为什么要洗的这么仔细？因为翼子板太脏了，如果有土的话会影响粘贴的效果。所以一定要找个有水管子的地方施工，否则累死你。

必须等冲洗的翼子板晾干后，才能粘止震扳。粘止震扳之前先要在翼子板上刷胶，刷一小块粘一小块。刷完胶后晾一会等胶干了才能贴，否则粘性不好。这个事就是个细致活，一个轮贴好少说也要四十分钟。贴止震扳的时候注意2 点：第一要留出挡泥板的螺丝孔位，否则后期挡泥板上不上。第二要压实！否则影响止震效果，贴的也不牢靠。剩下装挡泥板和轮子没啥要注意的（我是甩给维修工装的），不要跟我说你不会换轮胎。

我先做的后轮，后轮一个轮子用了6张止震扳（我贴的比较仔细），贴完之后大呼不好，我怕前轮不够用了，因为前面比后面大不少呢。后来拆掉前轮后发现前轮没啥地方能贴止震扳，结果用的材料比后轮还少！我用剩余的材料贴了车头两边的位置（就是前轮上面的那块铁皮，拆掉前轮挡泥板后正好能从里面施工）。经验告诉我前轮的止震用4片多止震扳就可以了，因为实在没啥地方可以贴。另外前轮的螺丝孔位尤其多！施工的时候一定要注意留孔。最后剩余了一些止震扳，将小风的后备箱贴了一下，后备箱贴的就比较顺利了，一点难度也没有。

关于四轮隔音的方法说明：

这种方法只能叫四轮止震，主要是为了通过通过减轻翼子板共振的方法减少轮胎噪声。这个施工只能从翼子板外面贴，至少DIY层面从里面贴不现实。还有在做车内地板隔音的时候，会铺止震扳和隔音棉，地板隔音的主要目的是减少路噪，即使做了地板隔音，也建议做四轮隔音。

现在批量上图，四轮隔音效果在图片后面呢！

先放一张22000公里纪念。话说北京是有名的“堵城”，G10油耗仪显示我昨天下班的平均油耗是10.5！其实在路况良好的情况下G10油耗仪显示的10公里平均油耗也就五六个油（我的油耗仪是经过5次加油校准过的）

 这个是帮忙的维修工，他正在拆挡泥板呢。

挡泥板的螺丝基本拆一个坏一个，大家要多备点。下面的喷壶大家看到了吧？建议准备一个！

这个家伙就是车友会的小风了。在辛苦的清洗翼子板。这个活是一个非常脏的活，尤其是在天冷的时候施工更加痛苦。

这个人就是我，在拆轮子。

我和小风都是红悦，2个车一起施工效率高一些。

大家可以明显的看出翼子板被我清洗的非常干净了！完全露出了红色的本色。