白昂科拉首次出行 跟随车友会夜游西塘

父情节，我们昂科拉上海车友会和浙江搞了一次联谊活动

早上5点起来做各种准备：相机，衣服，毛巾，防水袋（因为要漂流）

我们约定在g60枫泾服务区集合

早上起来发现情况不妙，我住在16楼，看出去白茫茫一片，不会大雾吧。整理完东西和老婆一起出门，我老婆那个激动啊，为了这次出游，兴奋了好几天，我真对不起她领导，这种员工，早就心思不在工作上，跑到余姚去了，臭丫头喜欢吃杨梅，喜欢旅游。

事先查好了路线去枫泾服务区的路，开车前还是忍不住开了安吉星，有它导航似乎安心点。

出发前把油耗重置了一下，意在看看小昂的油耗如何。最后全程下来，6.1满意满意。

一路驱车前往集合地，我算找的去的第二辆到的车，第三辆就是我们群里最骚包的疯疯的车，车如其名：疯

接下来就是集合整队出发，驱车前往余姚

摘杨梅是要到山上摘的，人均/30,然后摘下来的杨梅23元/斤

上山的路我跪了，山路崎岖外加湿滑，看着青苔，我真担心下来要摔几次，最后答案路伤心了，我得意了。

不过要加一句，余姚的杨梅好小，我喜欢大的。。。。

最后由于天气原因，漂流取消了，自由活动

不能白来啊，但又不知道去哪里，回去的路上我们果断的寄情一下江南水乡古镇：西塘。

————————————————————————————————————————

这次出行老婆是去吃杨梅的，我呢主要还是要试试我的小昂，在各种路况下的表现

还是来谈谈我的感受

从提车到现在，45天5100多公里，基本上小昂的负荷很大，但小昂以稳定的表现告诉我，它很可靠。

从选车说起吧，当初选昂科拉，首先是被它的广告语和大脚吸引。然后上论坛查相关资料，最后觉得它是我这样一个80后需要的。

小昂应该可以算一辆高品质的小车，它让我想起了当年的polo，第一代polo以精品小车的概念奠定了很不错的市场份额，那今天我觉得小昂也可以获得属于它的成功。

结合这次的旅程我来评价一下小昂三个方面。

动力：1.4t+6前速变速箱，我想说一般驾驶下够用，但如果想说它肉，那建议试试地板油起步。嘿嘿。小昂会变的不那么乖。其实这套动力系统真的是够用了，如果真要说不足，那就是后段的动力输出以及平时驾驶时那个反应有点慢的变速箱。

后段加速表现：我觉得没办法，毕竟那点排量功率扭力摆在那里，面对现实，我们不能提违背物理定律的要求。

变速箱：首先我想说开了老爸的君威之后，我体会到了，别克在进步，但步伐不大。变速箱在平时驾驶时总是在犹豫，不知道是在扮深沉还是怎么样，犹豫犹豫再犹豫。不过可取之处，够稳定，你不需要为了一些类似大众双离合变速箱的问题而担心，人家可是几万公里就要换一换的啊。

总之动力方面还是那句话只要你舍得踩油门，表现不会让你太失望。

车身：精悍的外观+那双大脚，这是在很多人眼前。但这里我想说说地盘。这次我们出行以高速加山路为主，高速相对比较平坦，但山路还是比较崎岖的。高速路段以稳健的支撑给你足够的信心。到了山路，我一下来了感觉，在两个发夹弯，我都是拉开和前车的距离，以不低于40的速度入弯，切弯心，加重油门出弯爬坡，无论进弯的支撑，和出弯时稳定的抓地力都令我印象深刻。总体上一个字扎实，真的是很扎实。它能给我很强的信心去攻一个个弯。这里我觉得还是用料上的问题，回到前面我提到的，这是一辆精品车。

最后加一个安吉星，很好用，我走到哪里都需要它，但是我还是要提出建议，最好加上实景导航，这样安吉星就更完美了。

说了那么多还是上图吧

整装待发

集结排队，小昂真的好灵活

一个个按次序排好，准备开出去了。

卡车司机是亮点，哥们开眼界了吧，找机会你把卡车也集合一下，我们一起出去玩。

随车摄影大师拍下这张照片，不错。。。似乎反光镜小了点，下次把家里的穿衣镜带上。杭州湾大桥上。

终于下高速了，目的地就在前方。

全上海，不对，全国最骚包的一辆昂科拉，疯疯长脸了。哈哈哈。。。

换个角度看看车队。停下因为某些同志经不起考验，又没带脉动。嘿嘿。。。

继续上路，可惜摄影师没拍下隧道内的疯疯。

天好蓝，空气真心不错。