为年轻人打造的小车 测别克昂科拉ENCORE
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带有双可变气门正时系统的1.4T ECOTEC发动机,最大功率140马力(103kW),在1850转时可以释放出200N·m的峰值扭矩。从数据看,这台1.4T发动机与我们最熟悉的大众旗下的1.4T神器相比,数据不相上下,只是昂科拉的扭矩输出范围要更宽泛一些。
相比以前的车型,我觉得昂科拉的配备的这台6速手自一体变速箱,在与发动机的匹配上显得和谐了许多。调校相对积极的变速箱,能够更好的发挥发动机的实力,不再有以前那种偏“肉”的感觉。只是设置在换挡杆上方的手动模式按钮,依然让人无法接受。
在动力表现方面,昂科拉十分符合他年轻化的定位。积极的油门反应没有一丝拖沓,顺畅的感觉很容易激起你的驾驶欲望。线性的动力输出,也完全不会让驾驶者感觉到涡轮的介入。
前麦佛逊/后扭力梁的悬挂形式,在先天就决定了昂科拉不会是一个运动高手。好在厂家对于悬挂的调校还算比较出色,硬朗的悬挂在过一些沟沟坎坎时,听着18寸大脚传来的“砰砰”声,让你感觉非常踏实。
短小的车身,较高的坐姿,再加上指向精准的方向盘,在城市中驾驶昂科拉真的是一件很简单的事情。有些堵车的时候,如果你开着昂科拉,那你应该很容易体会到游刃有余的感觉。
2012年10月17日
四款车型可供选择!别克SUV昂科拉导购
刚刚上市不久的别克昂科拉,如果你是一个不太懂车分光听“昂科拉”这名字就可以猜出是一款别克旗下的车型,因为这款车型的老大哥“昂科雷”可谓是人所皆知。
别克昂科拉ENCORE
驱动方式
售价(万元)
1.4T手动都市进取型
前驱
14.99
1.4T自动都市精英型
前驱
15.99
1.4T自动都市领先型
前驱
17.69
1.4T自动四驱全能旗舰型
智能四驱
19.69
车身颜色:宝石红、云母灰、雪域白、冰川银、珍珠黑
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查看全文>> 更多相关>>2012年12月3日
各方面都相似 别克昂科拉对比福特翼搏
火爆的SUV市场让各大厂家都急红了眼,而在这种激烈的竞争对消费者而言自然是好事儿,原先兜里揣着十五万又喜欢SUV的朋友,估计除了自主品牌也就只能看看吉姆尼解解馋,但今年别克和福特两个品牌前后脚推出的两款小型SUV,却一下把SUV车型的门槛拉到了15万以下,而从我们体验中看,两款车的实用性还是相当不错的。虽然福特的翼搏还没有正式上市,但我们还是对两款体型和定位相当接近的小车进行了对比,接下来我们就一起去看一看吧。
外观:昂科拉外观强调个性 翼搏整体设计硬朗
翼搏是福特在中国市场投放...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月24日
面对多个强敌 别克昂科威和它的对手们 在金九银十这个黄金季节,众多车企都把握时机举办各种活动吸引消费者关注,或工厂下线或首发亮相再或炫目上市。而在这众多车型中,一直有一款自亮相以来就被拿来与“神车”做比较,屡被冠以有诸“神”之力的车型,这就是今天的主角上海通用别克昂科威。回想一下,在10月20日那个风雨交加的夜晚,昂科威正式上市,26.99万-34.99万元的身价,无疑是有人欢喜有人如坐针毡了。对于全系标配2.0T高功率发动机、四驱模式的昂科威来说,面对多个强敌究竟竞争力如何呢?请您跟随我一起来通过文章了解一下。
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查看全文>> 更多相关>>2013年8月30日
开了才知道! 别克昂科拉对比福特翼搏
也许还是有很多人愿意买中型、大型的SUV,看看途观、汉兰达、奥迪Q5的销量就明白了。不过对于那些预算有限,又想体验SUV的高视野、高通过性的人来说,别克昂科拉和福特翼搏解决了他们的选择难题。今天我们这篇稿子的内容将主要解读这两款车型在实际驾驶中的表现和各项性能参数,看看是否能让那些准车主满意。
昂科拉日常驾驶感受:轻便驾驶、动力充沛并且配备适时四驱
场地:城市道路、山路
昂科拉1.4T涡轮增压发动机在大多数路面的表现都可圈可点,带动的这款四驱车型整备质量是1550...
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