图文并茂1.6科鲁兹电磁阀插座位置调整

都可以看到，电磁阀的这根线束，不存在和周边接触磨损的情况，也就是说，1.8排量的科鲁兹不需要调整炭罐电磁阀这根线束的走线。

那么，09-11款的1.8排量的科鲁兹呢

★★ 特别提醒：大家在看了本帖后，脑海中会出现两个关键字：磨损。然后潜意识会产生一个解决方法：直接缠上绝缘胶布不是更加方便？或者在炭罐电磁阀线束和进油管之间加垫片。这里要特别提醒有这些想法，或者已经付诸于实践的各位车友：立刻停止！因为，发动机舱内属于高温的严酷环境，普通的绝缘胶布或者垫片长期在这种高热环境下，会很快失去粘性，从而脱落的。这些自行加装的、脱落的胶布、垫片如果刚好落在三元催化器上的话，结果只有一个：起火燃烧。后果大家自行想象！大家不妨再观察下发动机舱内的各条管线的顶部，线头是不是都裸露在外？如果说上海通用忘记了进行缠绕的话，忘记缠绕一两根管线线头倒是有可能，问题是，这些所有的线头都没有缠绕，存在即是道理，说明原本设计就这样，这些裸露的线头远比胶布要耐热，没有必要进行缠绕。

☆最后，以上各种分析，仅代表本人的个人观点。☆

2013年3月5日更新：郑重对上海通用长期潜伏在本论坛的各个公关说：

1.希望你们明白“水能载舟亦能覆舟”的道理！！本人的近期的这几个【公告】帖，今天是最后一次修改。至于修改的原因，你们是非常清楚的！做些事情，弄得着遮遮掩掩的吗？？

2.希望你们以后不要再为难我这里的这家4S店！他们有什么错？？他们第一时间给我安装车身线束，他们有什么错？？要不要我号召下全国各地已经安装此线束的车友，集体拆解里面的东西给你们看看？

3.我发帖子让车主尽快去4S店索赔这两根车身线束的目的是什么？要是你们主动通知车主去安装的话，我有必要吃多了这样做？？

4.你们一而再再而三的给这家4S店压力，且让我多次修改甚至删除车身线束的相关贴子，你们心虚什么？只不过碰巧我那天去安装线束，刚好发了个帖子，被你们知道了，就有必要多次这样做吗？那天我也很后悔，很激动，没有用“马甲”发表相关帖子！

5.今年的3月15日就要到来了，如果你们再搞这些小动作的话，我们走着瞧！

6.删除的工单上面，有写着云南某某4S店的大名吗？？奇怪了，你们怎么不给其他省市的，已经给车主安装线束的4S店施压呢？这些车主，不都也发帖发图了吗？你们应该比我更清楚，虽然我是云南省第一个安装车身线束的人，但云南并不是全国第一个安装线束的省份！

7. 希望你们能像召回爱唯欧刹车油壶、防倾连杆那样，通过电话或者短信，通知需要安装车身线束的车主尽快到店安装。想想科鲁兹从09年4月上市到今天，科鲁兹车主给你们带来了多少的创收？我记得你们老总还是美国通用老总说过一句话，在全球售出的所有Cruze中，中国占了1/3。但是，从你们近年来的这些做法中，我们有什么幸福感、自豪感而言？你们这些公关如果很有时间的话，我建议你们翻翻本论坛的所有帖子看看，下一辆车子，继续选择通用的，还有多少科鲁兹车主？