菲翔团购>>

低调奢华有内涵 菲亚特菲翔谈驾乘感受

  纠错  2013/10/27 11:56:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

我这辆菲翔已经开了3个月了,也跑了3000多公里,家用作为前提,我就从非专业的角度来说说感受吧。本文逻辑层次必然不好;敬请隐忍...
动力感受:
    我的菲翔是150P的,结合车重我觉得动力还是不错的,提车的第一天就在某路段5500起步飙了一下,轮胎有点糊味,哈哈哈 后来去天津办事不小心160KM了,它表现稳定,动力持续感也不错。在市区提速超车等等的也应付自如。据说动力相当于2.0的水平;结合我之前开过的迈锐宝2.0确实差不多。但推背更明显些,也许这就是涡轮的功劳吧。
油耗感受:
   当发动机转速达到1700-2000时候,松一点油门,促使升档;可明显感觉到车有惯性且动力提升,无需急加速变速箱将每次到达发动机2000转速时自然升档,油耗比较低;
   加速超车情况下:
   发动机转速2000-2200稳定时(无需2500以上),果断给油(不是踩到底),小有滞怠感后; 发动机转速到3500-4000且力量爆发,如果车速达到效果果断收油,油耗不会增加很多,加速效果却十分惊艳,就目前北京四五环上效果看,很不错。当然 也可以踩到它自主升档。这个还是看个人习惯和需要吧最近摸索的2500松油换挡也不错,动力、惯性、速度都很平衡。
  正常驾驶情况下:
   40-70-90KM 都是比较省油的速度,跑高速可以6.5以下油耗,据说有4.3的佳绩,北京比较堵,只要不是经常驻车,驾驶技术也过硬的情况下油耗可以控制在8.3以下,值得一提的是20KM以下尤其10KM以下比较费油。
   最近两天驾驶的比较激情,油耗从7.6到了8.0,哎   
操控感觉:
    操控感受不错,至少驾驶过程中感觉很有信心,方向的指向比较准确,低速方向灵活,高速阻尼有效方向盘会感觉重一些;其实提速时候也能感觉到方向盘会稍微重 了一些。如果非要深究;那么轴距比较长再有轮距也比较宽,低速方向盘指向就没那么不准了,但作为家用车,没必要和真正的运动车比啊;至少我90km- 120km穿梭于车流之中很踏实,手心不出汗。
    低速刹车比较灵敏,需要适应。高速行驶下,刹车很不错。

悬挂感受:
   我觉得悬挂调教的不错,家人反映后座舒适,过金属减速带时候没有弹起来的感觉,小的坑洼颠簸感都被悬挂吸收了。我既然不是专业车手,所以很多专业人士说 的后悬挂的那么一点点迟钝是体会不出来的。家人的反应是“开车越来越稳了”,但我认为其实这要归功于悬挂,因为我开车风格从未改变...
外观视觉感受:
   其实菲翔最先进入我的视线和外观没什么关系。只是因为性价比...开习惯了;看习惯了;也被路人指指点点习惯了;只好用低调奢华有内涵,这样形容感觉再合适不过了;简单不张扬;也许有个大进气栅就更好了......
   车灯。不知道算不算外观呢,首先我觉得示宽灯有点小油灯...如果不换高亮LED应该决然不能当日行灯使用的。大灯嘛...很多非京车友都换了氙灯,看来路况复杂车灯不足以应付了。尾灯貌似不用换流氓灯了,够亮了。
   车身。比较长,如果驾驶习惯了小车,那么开菲翔一定要多留神啊。菲翔也比较宽,新手和开习惯小车的同学仍需要多留意。个人感觉菲翔的屁股真心的很一般,不够大气也不够个性,也许是看DART看多了...我觉得侧面看和某些品牌的车侧面比较像,这个是纯个人感觉问题。由于没习惯这个长度的车所以我不小心刮了两次...
   车窗。没贴膜前可以看到玻璃上貌似有了某种绿色涂层;可以一定程度上隔绝日光。
内部视觉以及臀部感受:
   话说150P顶配内饰不是全黑,小有遗憾啊,遗憾不是因为失去运动感或是失去深沉感,而是真的很容易脏啊。至此我终于买了清洁剂常备于车中随时洗刷刷...目前车内可见不少小污点...实在不爽,周年款已经全黑了嫉妒一下!
   中控部分按钮不多很简洁,尊享的中控屏幕集成内容很多,用起来比较方便,仅有的几个大旋钮不错,我的意思是位置排布的不错。
   方向盘后面的功能按钮也不错。
   座椅还是挺舒服的。软硬适中,其实我更希望它包裹感更强些,比起自家的老雅阁臀感较软包裹不够。
   A柱有些挡视线。习惯了也就习惯了,话说能有多少车的A柱绝对不挡呢.
坐乘空间感受:   
    我觉得是由于车比较厚实,造成了牺牲了一部分空间,比如很多人说驾驶位顶头,其实我觉得和坐姿习惯有关系。
    主驾驶:家里会开车的人都开过我这车了,调节座椅后,没有人说空间不足或者司机顶头之类...家人身高范围是168-180CM
    副驾驶:貌似座位比主驾驶高了一点。
    后排:如果正襟危坐,那么有点小,如果背靠座椅,空间还是不拘谨的。
音响及导航:   
    本人不是搞音乐的,对于层次感感受不够深刻,就日常听着小曲飚着超速来说,我觉得效果不错,中控对于音区控制也比较到位,实测比迈锐宝好。对于MP3识别是比较快的,插了U盘就马上读好了,我用的是1G的石头王U盘。收音机挺好用,可预存频道和搜台。
    导航目前升级了地图,可以提示探头...但不能有声提示,这个比较悲催。就北京路段地图来说还是比较详细的,我不怎么用导航,偶尔用一下感觉挺好用的,GPS定位准确高效。自己升级地图也很方便很简单。本人是一次升级成功,用时55分钟。
总结一下:
    就价格以及配件和驾驶感受来说,还是值的。
    就动力来说,比上不足比下有余,这就OK了。
    就操控来说,不是运动车,家用很好,这就行了。
    就空间来看,适合本家庭使用,集体表示不拥挤。
    就音响来听,非专业发烧友足够用了,个人表示非常满意。
    就导航来用,地图全面且升级方便,很好很好。终身免费升级。
    最后,菲翔让我第一次觉得开车有点意思了,不那么无聊了。
(有些朋友反映的小问题暂时没有遇到...但我还是想说任何车都会有这样那样的问题...问题是用来分享解决办法的而不是黑来黑去、骂来骂去用的。)
                最后发图:

洗白白后

DIY 打蜡后

同一手机拍的,怎么颜色差别就那么大捏!
             求认证!求精华!

2012年11月16日

对其情有独中 2012款菲翔1.4T尊提车记
    我算是菲迷啦,对意大利车是情有独中,前一辆车是06款手动西耶那,订了“菲翔”才卖的。跟了我6年真有些舍不得,但工薪阶层银子不够只能跟南菲说Bye-Bye,先上两张照片以作纪念。 原本没有计划换车,但今年5月在网上看见“菲翔”,她优美的外观,犀利的眼睛,让我一见钟情。加上开了西耶那六年我完全不担心“菲翔”的质量,开始着手准备换车事宜。经常在网上关注她,得到消息起步价定在12万,想拿到第一批车在8月5日就忍不住先交了5000元订金,9月16日“菲翔”上市当天在4S店就交20000元定金...查看全文>> 更多相关>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号