新老朗逸差别对比 车主实拍对比图片展

大家在下面这个图中可以更清楚地看到红圈所示的扳手的造型改变，另外绿圈中新朗逸的扬声器网格造型很有中国韵味，有点儿像古典纸窗，新朗逸为了照顾国人的审美下了还是很多功夫；黄圈中所示的老款朗逸的反光亮片在新朗逸中消失了，这个确实不应该。

这次上海大众在各项造型设计上狠狠的捅了一汽大众一刀，内门板造型和新迈腾一样一样的，估计一汽大众已经气得磨刀霍霍了，其实这些年南北大众互相捅刀，倒也是汽车界一道特别的风景线，各种戏剧化的较量倒也别有一番滋味，而两家大众就在这样的”看似互捅、实则互捧“的宣传中，以夸张的速度增长着，赚的盆盈钵满，大家觉得呢？（从左上到右下依次为（新朗逸，新迈腾，途观，新帕萨特）

下面又有要批评的项目了，新朗逸门板做工细致了，造型好看了，但我手触位置的打孔真皮没有了，换成了硬塑料+薄薄的涂层。精打细算的味道再次飘过。

后门板造型没什么变化，但这次所有的门板都有一个让所有老朗逸车主都羡慕嫉妒恨的进步----关门声厚重有力！除了钣金工艺的进步，新朗逸更换了新的门锁也功不可没，咋说呢，咱中国人就爱听关车门时那很闷的”碰碰“声啊 ~

座椅的进步一目了然，做工、造型、包裹性，不要纠结座椅靠背调节机构了，旋钮式调节确实是为了安全，当然它也确实很难用。。。

后配头枕改为了L型，个人觉得这个舒适度还是不错的，而且儿童座椅接口的加入还是值得肯定的。C-NCAP现在也加入了儿童座椅的测试项目，国人的汽车安全观正在全面的进步。

看看后排座椅坐垫的长短，残酷的现实告诉我们，它并没有变得更长，就算有，也长的十分有限，不过新座椅的乘坐感觉还是有进步的，这个通过语言无法描述，大家有机会还是自己去体验吧。

后排地面平整化？No，舒适度那是日系的强项，德系车依旧欠奉，为的是地盘走线的平整，避免空气流过时产生气流紊乱，影响高速行车稳定性，同时增加车身纵向刚性。。。枯燥的技术没人爱听，反正坐在中间的乘客只能委屈一下了，哈哈，安全第一吧。

后排空调出风口也依旧没有出现，换成了储物盒，朗逸的定价似乎容不得这个配置的出现，当然不排除日后的小改款出现这一配置的可能，毕竟那个储物盒可拆卸，为后排空调出风口的安装提供了可能，但愿这不是我一厢情愿的想法。

天杀的后备箱终于可以从车尾开启了，大功一件啊！倒车影像对于在日益拥挤停车场中手足无措的新手还是有很大帮助的。