高昂的机油88了 标致408车主更换机油

电泵工作一小时后的电池电压，
看来这个小电泵不算耗电大户，
另外如果你想从点烟口取电抽机油那可就要小心了，
如果抽一半点烟口没电，这个时候你又不敢冒险启动发动机，
那可就真的是杯具了 

前阶段使用TOTAL的均速及油耗，2.0AT的。
有比我高的没？ 

换完油玩了把307流行的小游戏，
感觉声音比以前的要浑厚些。

有关新油的油耗及使用报告将在后续时间提供，
这套机油组合我是打算不烧过15000公里绝不罢休的，吼吼...

一楼就有价格了，这事不能说太细啊

拆机油滤的工具，这个会更顺手些。

机修师傅还说了，最干净的方法是拆卸油底壳，
把它翻个个 

早上试了下车，一个是起步比以前的油顺滑，
以前5000的油一档的时候有点沙沙的感觉；
二是发动机震动比以前小很多，
以前用手轻按喇叭的位置能感觉到发动机明显的震动，
但是今天早上等灯的时候那个震动很轻微，
不注意还以为发动机没在运转。
不过我还是比较期待这个油高速的表现，
如果纯市区的话用这油是糟蹋了

这里有一个国人做的机油抗磨测试报告
有兴趣的可以看研究下。
在我看来，抗磨测试中添加的砝码就好比你发动机的转速，
转速越低，相等于左边的砝码越少，机油的负荷就越小
转速越高，相等于左边的砝码越多，机油的负荷就越大

SO ，选油是要根据自己的转速来调节的，
不是一种油适合百样人，也不是越贵的机油就一定越好。

这个机油抗磨试验最早是加拿大的一个机油品牌搞的，
土豆有一个视频，可惜现在打不开了，
其中有一段是测试铁棒部分只依靠油膜依然可以维持很长时间的安静运转。

8100cess首个1000公里油样。

怠速震动比5000小，提速比较爽，
还没机会跑极速。

9000据说升级了，如果再涨价，
和8100比就没啥优势了。

我想观察下8100的表现，
考虑要不要添加更高级别的油混加进去，
所以预留了添加油的位置，
8100到目前为止没有减少的迹象。