车身灵活方向轻巧 宝马118i运动版购车

最近置换掉了开了1年4个月的星骋2.0AT两厢，提了BMW118i运动，有很多话想说，一直没想好怎么发这个作业贴，提新车的喜悦的同时还有对我的马三的不舍或者说是一点愧疚，感觉没有好好对它，所以我觉得这篇作业必须将对它的纪念放在前面，因此就合成一篇在两个论坛同步发出来，没有别的意思，喷子勿扰。

上篇：

先讲小3的选车经历，本人25岁，从前年开始想要一辆自己的车，当时还没有驾照，就开始天天泡在汽车之家的各种论坛，由于没有什么积蓄，一开始看的10万左右的车，想要POLO或者翼神，不过那两辆只能算是早期直观感觉中比较有好感的车，不过随着了解的深入，越来越知道自己想要的是什么，于是去年还是一边学驾照一边选车的过程，考驾照的过程很顺利，一把过，但是科目二和科目三之间等了足足一个月，以至于最后提车的时候我都没本子，居然是叫的朋友一起去开会公司地库停了1个多月- -····期间N个夜晚在地库无证驾驶过过干瘾，那段时间很多人会看到一辆无牌马三在地库来回转悠就是不出去···简直像是地库幽灵，哈哈哈，后来拿到本子第一天，马上开出去跑上了二环从汉口杀到武昌，现在想起了真是搞笑，，，回到正题，说说当时正经考虑过的几辆车：

2010经典款马三：

这个其实是我最初的选择，感觉老妈三更有马自达的范，改装后也很有味道，后来因为经典款简配太严重，后来也慢慢接受了新马三的外形，就PASS了

菲亚特博悦1.4T：

其实我这个人有点爱装逼，。。。。在能力范围内优先爱考虑点小众的，这辆车偶然机会街上见过一次，就开始研究，意大利进口，屁股造型大爱，前脸某些角度也很销魂，内饰很喜欢，操控感觉也不错，动力够用，但是AMT的变速箱缺乏激情，这车，如果我买手动，一定会重点考虑，另外当时传言这车已经接近停产，然后菲亚特主要产品线将转入国产，怕后期保养和维修成问题，于是放弃,这辆车，现在在街上看见，还会努力多看几眼。

别克英朗XT1.6T新锐版：

这辆车我是下过定的，因为平时优惠很少，1.6T新锐的裸车价格记得好像是17万多了，身边人都说不划算，然后华中车展上跟几个群里的朋友一起团购拿到了 2W优惠，就下定了，后来下定后就开始研究改装，发现这车改装潜力实在一般，搜遍国内外论坛最爆改的案例也不能打动我，不习惯前脸的大钢牙。配置上，1.6T的发动机数据很漂亮，喜欢新锐版的红内饰加上“红眼模式“，开启红眼模式之后再5秒中内扭矩可以得到大幅提升，冰蓝的仪表盘瞬间喷发血红的光芒，没错我就是容易被这些小细节吸引哈哈，太给力了，不过6AT的变速箱迟滞问题在试驾之后确实觉得是比较严重，纠结再三，很不好意思的退订了。

大众高尔夫61.4T：

先交代，这辆车我也下了定的，后来因为实在等不及，转战了马三。跟大多数人一样，很看不惯一汽大众的销售，进去转一圈还真就没人理你，但是这辆车我连改装的方案都做好了，花大概2-3W，无论从外形到动力上都有质的提升，这实在是高尔夫的最大魅力所在，不过销售冷漠的态度加上不确定的等车时间还有对DSG问题的担忧，最后我放弃了，如果当时这三大原因中有一样得以解决，可能现在局面就会不同，我应该正在开着一辆”GTI化“的高尔夫4T。

大众尚酷1.4T单增压：

这辆，与我今年的选车，有很大渊源，当时非常口水尚酷的外形，前脸和屁股都喜欢，侧面不喜欢，身边人都跟我推荐B级车的低配，我压根没考虑，甚至我就没考虑过有屁股的车，中了钢炮的毒必须钢炮来解，（当然钢炮是相对的概念，有些人的理论认为高尔夫R20或者宝马125I以上级别才能叫钢炮），当时很多钢炮的横向评测中都有尚酷，一眼就看中了，但是只能上1.4T单增压，而且还有很大压力，车展拉着女友到大众展台，优惠后19.98万，就在签订车合同前我站起来决定在看一看，因为去到车展我们就直奔进口大众，我总得在转一圈吧，于是后来订了英朗XT，归根到底还是对尚酷没做好足够的心理准备，担心养不起、担心涡轮容易患、担心7速的DSG。。。

最后，排除一切纠结，直接到4S店刷卡，提车！白色星骋2.0AT两厢。停在地库的那一个月期间，又让朋友帮忙开到改装店，改了TE37样式轮毂、215/50/R17的搏天族防爆胎、全车包围、MPS尾翼、中尾段双边单出排气，在至和改的，我在店里指手画脚的和他们讨论改装方案，跟老板很聊得来，他让我试试他的涡轮思域，我说，不好意思，我还没驾照·····他晕倒。。。。

看到这里可能有人会说，我是不是很举棋不定，是不是把马三当做最后的备胎，其实不是，我的选车类型一直很坚定，就是两厢运动车型，要有改装潜力，就是性能略有高低而已。第一辆车难免会谨慎很多，当时觉得以我的资金实力买一辆车起码要开5年，然后我是个数据党，各种评测看烂了，所以犹豫的地方也多了，毕竟没有完美的车，至于马三，从动力、外形来说，并不是第一选择，但是综合来看，应该说他是让我最有底，最安心的一辆。对马自达的品牌也有莫名的青睐，难道也是因为比起二田和满街的改装”EVO“马自达也算小众？RX7/MX5等经典车款也是我的大爱，所以跟马自达同地盘的福克斯我是从来都没考虑过。。不解释了，总之最后我的选择是马3.

马 3现在置换了，很不舍得，说起换车理由，我也说不清楚，可能一方面是我的消费观念就是极尽可能得提前享受，因为25岁的年纪，正在感怀15岁的轻狂，觉得自己老的太快，25-30也就是一眨眼的事··所以··还是想再博一把，哪怕月供压力大也要在上一辆涡轮钢炮，至于换宝马的理由，文章的最后会有。

上半部分的最后：马自达是个很有诚意，用心做车的品牌。马自达3是一辆实力均衡，运动功底扎实，操控感非常好的车。这个结论是和一系列同类车型以及后来的宝马对比后得出的结论，开上118后第一句话我说的是，马三真是一辆好车。方向盘够重够劲，转向精准性不必BMW差，真心的。2.0的自然进气配合换挡拨片还是有激情的感觉，超车并线十分顺手，谢谢这一年多的一路同行。

下篇：

换车的原因上面简单说了，直接讲这次换车的过程吧，从动念头，到看车，到研究，到订车，到提车，就是1个月的时间。知道过于轻狂，但仍然执意而为，女朋友开始反对，说我败家子，说我对不起马三，我也舍不得，但还是继续了换车的执行，也许这样才能证明我还年轻，还折腾的起？如果不换，等过两年换量SUV?或者锐志之类的B级车？ 那我30岁时，35岁时再换什么？人到中年再开会小钢炮？这样固执的想法支撑了我的行动。

考虑过的车如下：

奥迪A4L：

看了下高配40万左右的展车，还是被豪华感和运动感的内饰所小小震撼了下，但是理智拉回来，街上太多、偏家用或者上午感觉、方向特别轻、前驱、不喜欢直排换挡，PASS。

奔驰新A：

前脸是不错，但我是不是和大多数人审美不一样？总觉得看起来整车有种塑料感，屁股平庸，前脸是好看但是大灯靠近中网部分的线条有点复杂，然后内饰是精致，配置也高，但是不喜欢怀档，PASS。

沃尔沃V40：

前脸不错，侧面线条不是很喜欢，这辆车最喜欢的是他的中控，感觉很特别，北欧范，不过2。0T的轮上功率不行，还跑不过118，PASS。

GTI/ST：如果是进口的23万我可能会买，虽说对GTI三个字很向往，但考虑到一汽的嘴脸，还有和118领先差不多的落地价格，放弃了。ST，我列为和GTI一类，可能太过纯粹了，虽说不是北上广深，但是在我大武汉开手动挡，还是需要勇气的。

尚酷2.0T豪华版：

没看错，又是尚酷，只不过这次是2.0T的，尚酷的再次出现是在我基本锁定118之后，去试驾的时候顺便去了进口大众，优惠很大，原价31W的现在优惠后 27万，送价值3W（你说3W就3W吧）的R-LINE大包围，应该还能更少，这个价格几乎和118运动一样了，真是个很难的选择题，而且这次女友的态度和去年大有改变，比较倾向于尚酷，我也小小动摇了，最后我还是独自决定就搞118，理由如下：一个后驱一个前驱，尚酷我喜欢的湖水蓝没有棕内饰，尚酷保养费用不必BMW便宜、尚酷明年就大改款、尚酷不如搞GTI，GTI改个R包围，我个人觉得比尚酷更凶，更内敛的凶悍。最重要的，这次换车已经很任性，加上马三改装的钱，已经亏了很多，如果再回头上去年错过了的尚酷，感觉更对不起马三也对不起自己当初的选择了，如果当时横下心上了尚酷，可能现在暂时也不会换车，也比现在再折腾省钱得多，但是事情往往就是这样，这是年轻的代价，错过了没什么好后悔的。PASS。

大众CC：

这个不费力气，唯一一辆考虑的三厢车，喜欢老款CC的前脸，新CC看到不是滋味，老CC停产我不在乎，可是问遍了4S，老CC只有3.0T V6的，30多万，只能放弃，如果我早3个月动换车的念头，可能二十四五万能拿下2.0T老C，不说了，这个道理同尚酷，不回头，不纠结。PASS。

最后的纠结在118和320I之间，为什么呢，因为320I标准轴距版我是能接受的，LI不考虑。而且3系有超低利率活动，3年3.99，时尚版优惠10个点左右，优惠之后车价是28万多一点，加上利息，总成本和118几乎是一样的···首付多5000块钱就可以上3系了，这个确实让我产生过一点点的动摇。最后，思来想去，折腾了这么久，如果违背自己初衷上了一辆三厢车，还容易被别人说打肿脸充胖子，爱面子，和我身份年龄不符等等，还是算了，而且我老板开的也只是辆5系而已，虽然对有钱人来说3系都看不上眼，但对我来说，它就和奥迪A4一样别扭，一样的道理，就算再有性价比，如果我现在上3系了，开的并不开心，那下次我是不是只有上50万以上级别的车才有新的刺激和喜悦了？没有再深想，直接订车，武汉4S全问过一遍，最后85折，送全车龙膜+真皮脚垫成交，我知道这个价格惨不忍睹，算了，纠结下去没个完，我只能像自己保证是此时此刻整个武汉最便宜的价格就好了，多的管不了。

10、1之后去提的车，到今天快1000公里了，总结下优缺点：

优点：

1、许多朋友看见照片说宝马的内饰在BBA中太低调了，我恰好觉得是BBA中最显质感的，我最喜欢

2、造型，我不觉得丑，前脸有杀气，确实没三系舒展，但是也有了宝马的精髓，侧面，整体向后倾的感觉，如果和普通两厢车放在一起将会更直观，最爱的就是侧面，车头很长。尾部是重点：大概10个人有9个会说尾部不好看，还有人说向POLO，这个问题就像当初一些朋友看到菲亚特博悦的照片说很丑，直到我拉着他们去 4S站到真车面前他们的哑口无言是一个道理，我敢说觉得丑或者向POLO的人至少一多半没见过真车，尾灯和中间部分凹陷进去结合的立体感觉，加上整体比较低矮和较宽的车身，给人很强的力量感，和很多车直来直往的设计不同，这个真的很经看，是我除了侧面以外最喜欢的部分。当然，还是准备去改AC款尾翼、双出后包围和双边单出排气。

3、加速，还在磨合，没敢乱踩，试驾车是116，感觉不错，对118很期待，换到手动模式，还是可以有比较灵活的操控感觉。可能由于车重，起步没马三顺畅，等过了磨合，起步直接多给点油就好了，1400转以上力量一下子就来了，不过说回来，我想我以后如果有条件还是会去整一辆大排量的NA车。

4、方向盘很重，虽然是电子+液压，但是感觉一点不比液压的差，可能我没开过老3系，现在直观感觉，很好。

5、优点有很多，大家一直提的那些比如ZF的8AT，转向精准等我就不说了，那些是必须的。

缺点：

1、音响太次，虽然是三分频设计，但是低音单元在座椅下，改装麻烦，对音场也有影响，目前已经改了，效果有提升但不能说震撼，要有更高要求还是要上功放和低音炮。

2、不知是路感太好还是怎样，开起来感觉一颠一颠的，稍有不平整的路况，就觉得颠，一度觉得某个轮胎有问题，也可能是新车开得小心，太敏感了。

3、改装件太少，除了M包围，看看排气的选择，真是可怜，整个X宝就那么几款。轮毂也是，山寨的不敢要，敢要的话就连山寨的选择也不多。。。。。这个是个高尔夫比最大的差异，这就是小众的代价。

其它的都不错，什么后排空间小这些对我来说根本就不是个事儿。

下面发图：

这是提车时的照片

送去折腾了····一辆老酷派

正在加涡轮的206·····以这车的重量，估计能和GTI跑跑，扮猪吃老虎之极品··

吊起··包围伺候··



中段切了····

没改完，移出去排队了····旁边的车各位认识吗

继续····