武士的前脸销魂的尾部 黑色Type-S改装
先来一个提车前原版的
这回来个武士的前脸
销魂的屁股。。。。还是留了Type-S的标。
有人说从轮毂上能看出是日本车来,所以一不做二不休。。。
再来一个。。。。
最后来个全身的!!!
等有时间和银子了,去改灯!!!!刀疤超吧!!!!
2012年8月21日
方向精准/路感清晰思铂睿4000公里自驾 上海-婺源-福州-屏南-雁荡山-上海,行程3500公里!这次用没上牌的SBR出游,一是为了避电眼,二也想试试SBR的路感和操控。本篇先谈谈对车的感受;内部空间:原来以为会委屈下后排的家人,但无意中发现SBR的前排空间设计很微妙,本人身高1.82,驾驶椅靠到很前面也没感觉别扭,这和家里的老宝来及530I差异明显,那二台车靠近了我腿部空间就明显变小影响操作了。加速和极速:一路高速为主,起步加速到40KM用D档感觉有点慢,但S档改善很多和我老宝来1.8T的差不多,120后的加速明显优于老宝;3000转...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月24日
性价比很高 思铂睿2.4 TYPE-S提车详解 言归正传
前言 选车历程
从09年就开始关注车市了,无奈一直在外地,买车不合时宜
于是闲暇时间就逛论坛,逛4s店
帖子没少看,没少发,车也没少试驾
最开始关注的是15万左右的紧凑型车
什么福克斯、科鲁兹、速腾、高尔夫、明锐、翼神等等,都统统开了一遍
最终比较青睐翼神,拉风的外形、超强的改装潜力,特别吸引我
当时就想着等安定下来,弄一台,照着EVO的样子改一改
混迹于翼神论坛接近一年,里面牛人不少,疯子也不少,很多人花大价钱改车
期间我也学到了不少改装知识
转眼到了10年末,...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月8日
改装无底洞 思铂睿最终喷漆还原车身图 1 包围都用了2套了!感觉一般。2 接用FGK排气。个人感觉飞上好。3 再加上KN69台风。感觉没啥作用。高转还是有小小作用的!4 油门加速器,感觉很好。5 换了无限刹车。刹车皮。感觉比原装好很多。6 最后换上了轮毂。 外观好睇了很多。还有的就是全车隔音和喇叭都换了! 灯光都换了。7 碳纤维车头盖。760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open ...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月8日
刹车踏板脚感更轻 思铂睿改装AP刹车记 刹车盘对比
拆掉原厂刹车。顺便说一下,ap5200的鲍鱼比原厂至少轻一半以上,刹车碟虽然大了,但是打孔原因轻了很多。总体感觉整套下来起码每边轻3kg以上。
上车
再来一张
继续
come on baby
间隙,粗略估计5毫米左右。而且,不加垫片,不换长螺丝。完美。
5毫米
继续
最后一张。 没过磨合期,目前的感觉是刹车踏板脚感轻了,行程跟原车差不多,但是很线性。力度的话还没敢猛踩,300公里后再汇报。
...
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