得到意外惊喜 马自达6 DIY喇叭全程记录

     在论坛里边潜水好几年了，最开始什么也不懂，看到车友们的改装，有一种莫名的喜欢与向往，，，，慢慢的，看帖子，查资料，对改装有了些许的了解，于是就对家里的这辆老马开始了我的改装计划，，，，，，，，说来也惭愧，家里已经把车子买来好几年了，我也在论坛里潜水了几年，居然连个认证车主都不是，都怪我太懒了，今天天气好，很早的就起来了，自己动手擦了擦车，照了些换完大脚以后的图片，准备交个作业，完成下认证！ 下面附上本人很幼儿园级别的改装清单： MPS金属尾标 AUTOEXE小圆标*2（买的早，那...查看全文>> 更多相关>>

    抽出时间，把以前那套仿的WILWOOD换掉，生命无价啊！做了一回冤大头，大家千万别学我，去了家信誉好的店家，换了一套BREMBO大六中古，原装卡宴用的，由于圈是17寸，只能用330划线碟，把整个空间都塞满了，刹车能力是没话说的，而且还很线性，刹车力度很好掌握，同时换了一套锻造螺帽，非常轻。由于是晚上照的，大家将就看吧 ...查看全文>> 更多相关>>

    由于绞牙减震结构相对简单，比原厂的减震少了很多防震胶垫以及塔顶的轴承，加之其刚性较强，所以在使用一段时间之后很容易出现异响，本人在拆解了绞牙减震之后针对容易出现异响的部位进行了加强，把异响的发生概率减到最低。使用的材料非常简单：3mm厚橡胶垫、煤气软管、铝制易拉罐。 塔顶是异响的重灾区，在与车身硬碰硬的过程中，异响时常发生。在上面加上防震橡胶。 同样塔顶底部与弹簧接触的地方也容易出现异响，虽然有原厂减震，但是比较单薄，将其加厚。 在弹簧的两端加上防震胶，由于尾端弹簧并在一起，所以...查看全文>> 更多相关>>

     先说下，我不是DJ一族，平时放音乐喜欢一些流行歌曲和古典音乐。平时音量最大也就是调整到20以内。 这车从到手之日起，听音响是上车必备的事情。总体感受是，马六的音响品质相当可以了，所以没想大改。但是，随着时间，听多了，感觉这车的音响，缺陷在于高音部分，原车的高音感觉很小声，所以，决定改改，一年前进行了第一次的改装----增大高音喇叭的分频电容，图片请看下边。 加电容后，高音比原来响了好多，能听到原来听不太清楚的乐音了，音色整体上均衡了好多，这样听了一年左右，还不错。这个阶段...查看全文>> 更多相关>>