控性如何 体验2013款马自达6 2.0L自动
马自达6,一款国内消费者再熟悉不过的车型,现在回想起来它已经在国内生产并销售了接近10年的时间。它的国产版本最初在国内销售的时间可以追溯到2003年,即在马自达与一汽轿车联姻之后。随后发生最大变化的时间是2006年,它不仅对外观和内饰进行了升级,而且还更换了6速手动变速箱和5速自动变速箱,同时还把马自达6 Wagon(旅行版)和马自达6轿跑进行了国产。只是,在紧接着的几次改款里面,它并没有明显的改变。
在接到厂商邀请函的时候,我甚至以为自己弄错了,心想:一款在国内已经销售了接近10年时间的车型,近几年也没有太大的变化,其实消费者都已经对其有深入的了解,还有试驾的必要吗?或许厂家也深知问题的所在,于是这一次马自达6的试驾活动他们想到了一个很好的噱头——“挑战天门山”,值此想让参加试驾的朋友能够更深入地体验到马自达6的操控性。
马自达6 2013款 2.0L 自动超豪华型
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合肥最低价
降5.98万14.96万
当我从厂商工作人员手上接过这台经典红色的马自达6时,心情竟然异常地平静,因为摆在眼前的它实在太熟悉了,走在街上面甚至不用几分钟的时间你就可以看到它这张面孔。其实这并不难理解,毕竟它在国内的迄今销量已经达到了66万辆。当然,为了让它保持那么一点点的新鲜感,一汽马自达还是针对其一些细节进行了修改,不过我相信简单的几行文字和几个图片也就足以说明它的变化所在了,所以在试驾部分开始之前,也烦请各位给一点耐心把第一页内容看完。
先是外观,2013款马自达6把老款车型的雾灯变为了当前流行的LED日间行车灯,然后翼子板上的侧转向灯被移至后视镜上面,并采用了LED光源。
其次是内饰,2013款马自达6的车内设计及布局与老款车型基本一致,相对变化的地方有增加了全黑内饰,相比之前的米黑双色搭配,全黑内饰显然更符合它的定位。同时在中控台上加入了更多的金属拉丝装饰,两侧的空调出风口也加装了镀铬装饰环。最后是车内配置,2013款马自达6在配置上的变化主要集中在中高配车型,2.0L自动时尚型取消了腰部调节,增加了液晶显示屏、蓝牙、USB视频播放;2.0L自动超豪华型则增加了液晶显示屏、倒车影像、感应雨刷、自动头灯、蓝牙、USB视频播放,取消了腰部调节和座椅记忆,另外备胎尺寸也缩减为195/65 R15。
马自达6所搭载的2.0L自然吸气发动机,相信大家也是再熟悉不过了。它的最大功率为108kW(146马力)/6500rpm,最大扭矩为183N·m/4000rpm,数据基本上可以倒背如流。而这样的动力参数以目前的情况来看并不显得出彩,尤其是在增压发动机逐渐成为发展趋势的时候。与这款发动机搭配的是5挡手自一体变速箱,另外最低配车型则采用了6挡手动变速箱。
在底盘方面,它采用了前双横臂式独立悬架带横向稳定杆、后多连杆独立悬架的结构。至于轮胎方面,2013款马自达6全系车型均是采用规格为205/55 R16 91V的韩泰OPTIMO K415轮胎。这款轮胎的着重点是耐磨、性价比高,不过在车辆高速行驶的时候胎噪比较大。
2013年6月14日
新一代的旗舰车 实拍全新一代马自达6
在今年的广州车展上,进口全新马自达ATENZA在国内正式亮相。作为马自达6系列的第三代车型,马自达ATENZA采用了家族最新的“魂动”设计理念,并搭载了“创驰蓝天”系列发动机,为喜爱运动中型车的消费者提供了一个新的选择。目前马自达ATENZA展车已登陆京城,下面就让我们去体验一下这款马自达全新一代的旗舰车型。
据悉,马自达ATENZA前期以进口方式引入国内销售,随后将于今年年底国产该车型。由于一汽马自达并未打算停产任何车型,也就造就了现款马自达6、马自达睿翼、马自达ATENZ...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月26日
能否延续以往销售神话 解析新马自达6
“十年不过时”,这是数年前马自达睿翼上市时的豪言壮语,可睿翼在上市之后的市场表现却实在是有些人走茶凉的感觉,2012年月均千余左右的销量已经处于市场的底部。与最早进入国内的车型相比简直就是天壤之别。
好消息是新一代马自达6已经在国外上市,国产的车型也即将到来。这一代车型能否扭转颓势,让马自达在国内逐步脱离困境呢?在笔者看来,新车型要想延续第一代车型的神话确有难度,不过其还是具备实力超越处于垫底的睿翼的。
第一代马自达6之所以可以在国内热销,主要原因还是其填补了中级...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月28日
号称是位“常青树” 解析2011款马自达6
一汽马自达6在国内市场已征战多年,尽管该车与下一代车型睿翼并行销售,市场表现依旧是常年居高。虽然消费者依旧对马自达6的外形买帐,但一成不变总不是长久之策,因此在本届广州车展上,我们见到了2011款一汽马自达6的身影。
在整体造型方面2011款马自达6与现售款相比,并没有进行改动。而是针对前脸的细节部分作出了变化,较为明显的变化也使人们看到了新的气象。
2011款马自达6的进气格栅的造型虽然依然延续了马自达的家族风格,但镀铬装饰条却经过重新设计,改为镀铬中央横条造型...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月16日
叫好又叫座的经典车型 解析马自达Mazda6 十年,对于一个人来说是一个黄金周期。十年,对于一款车同样具有特殊的意义。中国汽车市场,一些车型经历了十年的风雨洗礼而愈久弥香,如一汽马自达Mazda6、凯美瑞、宝来等。特别是一汽马自达Mazda6,作为中国首款运动型中级轿车,凭借高性价比和高品质成为B级车市场叫好又叫座的经典车型,赢得了销量和口碑的双丰收。
性价比与品质“双高” 中国消费者一向走务实路线,特别是在物价飞涨的年代。对于汽车的消费更是如此,选择高性价比车型应该是不二法门。 有些A级车通过增配的方式提...
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