宝马325i手动挡用车 油门灵敏换挡顺畅

车子买了一个月了 跑了一千公里多点， 换上了Performance的短行程换挡  手感还是不错的 蓝版说要适应一周 我一天就适应了非常好  但是防尘套我还是用的原车的，这样跟手刹套统一一些~~ 我也觉得原车的防尘套看起来好一些。 感觉二档阻力很大 还有就是换了短排后 四进五明显快了，不知道是不是心里作用 

车子一个月出现过一次所有CD都没声音，可以换碟 但是还是没声 切换到收音机可以换台 还是没声，重启N次，还是没声~~最后停车熄火重新自检就好了~~~之前看论坛有人说过 我起先还以为是他没打开音量。。这次我自己旋转音量键也没用。上周去4S也碰到一个相同问题的宝马。好像是五系

油耗呢堵车的话就13.9 北京很堵，我脚也比较急堵车我也不会低于2000换挡我觉得1000多换挡对车子不好。。不堵车现在因为磨合就4000换挡~~ 上周晚上突然想开车 出去绕四环跑了一圈 不堵车的情况下 我清零平均油耗 跑了几十公里 平均油耗是8.3~ 我估计平时我油耗大跟我短途行驶有关系  一般都跑十几公里 冬天是费点油 又是新车磨合~  （最近加满油北京市区跑了140公里然后去加满花了140 也就是说一块钱一公里）

这个车油离比较好配合 ，买回来一天就适应，倒档也没有传说的那么难挂，也是一天适应。。但是我老婆挂倒档比较费劲，要两个手。

提速我就不说了。。以后磨合好再说吧 现在换挡一般不堵车也就4000转 前500公里磨合没有急刹车急加油因为前500公里轮胎和离合合刹车要磨合 没超3000转 之后按照说明书上要求没超过4500转 还有800公里就两千公里了 真想知道7000换挡什么感觉~~ 下面发图！

本人开车习惯比较好 其实都是长时间养成的习惯 也不是刻意的去做 都是习惯了~~

点火前先通电自检，点火时关闭所有电器 所以只能放弃日间行车灯 熄火前关闭所有电器 比如音响和空调 避免下次点火前同时开着电器 被电流冲击~

热车时 转速掉下来就缓慢开走 过了几公里再急加油 我开车比较暴力。磨合好以后我会经常7000的 但是不能光暴力 对车还是很爱护的

开空调时我都等车子热车以后再开 避免发动机负荷过大

过砍尽量2个轮胎一起过 避免斜着过 这样两边的悬挂比较统一~ （可恨的是我们单位转弯的地方装了隔离带。。只能斜着过去 不知道哪个白痴弄的。。十米一个）

打方向从不打到头 ，就算到头也马上回一点

转弯之前先减速 避免弯中刹车，对车也不好  也危险

从不上台阶。。换了宝马更不会上台阶了

停车时尽量找到不妨碍别人的地方 实在没有我就换地方停或者人留在这里。避免挡人家路被划车子。

长时间怠速等人的时候我会熄火 避免积碳

洗车前一般发动机都不会太热 都是先洗车后开车 避免发动机热的时候被凉水激到~

加油固定一家中石化 避免加小加油站的油

虽然开车快 但是比较关注前方的前方甚至再前面的车。 我都会提前减速

非常喜欢的天使眼：

独一无二的325MT的轮毂：

非常喜欢这款的尾灯 实际效果更好看 排气声仔细听的话有一点轰轰的声音，当然声音不大 但是很喜欢：

喜欢这种简洁的内饰：

P的短行程换挡杆：

开了灯后：