动力丝毫不示弱 浅谈英菲尼迪Q50 3.7L
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2014/5/19 12:53:00
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下面说说感受
动力绝对足 毕竟37的对吧
外观超喜欢 特别是行车灯尾灯也不错晚上是月亮形状
内饰也不错 喜欢~
然后油箱盖 那个打开感觉挺贬低这车的
后备箱打开看还行 掀开底板就露出了铁皮and黑心棉
油耗还行 不算高 跑高速后是10.6 现在在正常路面又开了100KM 显示10.9 能开出这个油耗还是取决我舍不得踩它 毕竟是新车~
还有就是系统真是慢 倒车虚拟线我问过售后的 要启动鹰飞35秒后才能显示出虚拟线
好啦 各位看官看了我这么多废话下面请欣赏
2014年9月10日
内饰科技感强 英菲尼迪Q50 3.7L购车记 虽然单身,但总觉得老跟爸妈住不大好,于是最近考虑搬出去,于是考虑买个车。
大致预算40-50W。
看过宝马五系,甚至想过奔驰amgA45,这几乎是两个极端了。
大概三月的时候,不经意间走进英菲尼迪展厅,听说Q50,试驾了G25,觉得动力比宝马五系好多了,就是空间小。随即内心对Q50充满期待。
看到真车以后,就决定了,排量大其实也多耗不了什么油。
理由太多:
1、全进口。2、大名鼎鼎的VQ37,动力在这个价位基本没有可比性。3、线控主动转向、双屏幕、调节驾驶模式、无钥匙进入、14个BO...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月20日
性价比真心给力 购置英菲尼迪Q50 3.7L 关注英菲尼迪Q50 3.7 这车不到两个月,但是个人喜欢大马力,后驱,之前2.5的SUV,实在太肉,卖掉之后就定了这台车,之前不准备这么快换车的,之前一直关注A45AMG和奥迪S5。。。哪知道看到性价比这么高的Q50,冲动了。 英菲尼迪进入中国比较晚,品牌知名度也不高,属于小众车,但是随着英菲尼迪对中国市场的重视程度越来越高,投入和宣传也越来越大。看过台湾和北美汽车售价的朋友,一定都知道,英菲尼迪在中国的定价算是很亲民的了,相比雷克萨斯GS350以及宝马335,奥迪S5在中国的售价,只能用坑爹来...
查看全文>> 更多相关>>2016年10月19日
迎接新的座驾 谈英菲尼迪Q50购车感受 提车1个半月,被一血,虽然不是很严重,但还是觉得是不是没发作业的缘故,立马发布一下提车作业啦,请各位车友细细品来。不敢懒惰了,真的怕二血。呸呸呸!!!说说之前的座驾,都说除旧迎新,感觉不大恰当,虽然很舍不得,但还是先说说已经离我而去的小PA,全名2011款帕萨特2T至尊版。
出手之前拍的照,抱歉没给你洗干净。
到了2手车市场,洗个车打个蜡,感觉再一次焕然一下。不过也是因为这些改装,让我萌生了换车的想法。由于刹车、避震、轮毂等等的改装,全车的异响越来越严重,刹车皮偏磨也...
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比较才能出真知 英菲尼迪Q50S购车始末 从小就喜欢汽车,各种汽车。尤其是梅赛德斯,在我心中的地位,至今无人撼动(个人喜好,不喜勿喷)可惜到现在为止,还无法拥有。每次看到车友的提车作业都会羡慕不已,心里默默在想,什么时候我也该交份满意的作业啦(本人比较懒,哈哈) 12年初拿本,迫不及待的买了人生第一辆四个轮子。正如论坛里大神说的一样,刚拿本那会只要是个车就行,哪怕是四个轮子加个铁壳也行(有米之人自动屏蔽这句话哈)虽然是国产车,两年半的时间里4万公里,除了去4S店保养,没什么大毛病。话说国产车保养也不便宜。14年,双12迎来第二辆车,...
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