要给舒适性点赞 比亚迪S6尊贵型初体验

买车是件大事！于是乎，我花了半年时间做功课，期间潜水在各大汽车论坛，看了各种各样的提车作业，受益颇多、感触也很多。原本也想洋洋洒洒的来它一大篇，详细说说买车前后的那些细碎儿，可后来一想，其实我自己对那种“潘金莲裹脚布”式的帖子本就心生厌恶，又何必弄一个又臭又长的提车作业来恶心车友们呢！但是，有些东西如果不作任何解释，交的作业对于其他人的参考价值就会大大降低，所以，我的作业只拣我认为重要的内容来写。当然，车的图片必须尽量拍详细，相信很多也都跟我一样，喜欢看图、看大图、看美图、看那个图……对吧！ 

小背景：

本人70后，1994年4月领取驾驶证，现准驾车型一栏为[A1A2E]。20年间，开过的车不胜枚举，对于我来说，开车就是我的生活内容之一，它只是一部家用的代步工具而已，而我对它的要求也很简单，安全可靠！至于品牌……我只能说：只要不是日本狗的东西，都能接受。

选车：

由于小姨子去年11月提了一台英朗XT，我帮她磨合的，她的车我随时都可以用，所以我没必要再买一台轿车了。于是，就把目光投向了国产SUV这个大圈子。经过一番了解，哈弗H6，比亚迪S6，瑞虎5三款车进入视线。先后试驾了朋友的哈弗H6（市售销量冠军）和4S店手动档的瑞虎5（新上市关注度冠军），对两车的综合性能我只能说一般，并没有找到心仪的感觉。

“比亚迪S6可以说是我们此次横评的标杆车型！”国产SUV大横评相信大家也都看过，在我去延吉4S店试驾了S6之后，我觉得这个说法还是挺客观的。

说实话，S6还真的让人挑不出什么特别不满意的地方，各个需要关注到的环节都做得不错。要外形，有！要空间，有！要舒适，有！要配置，有！要省油，有！要便宜，也有！还有什么是它没有的呢？只剩下BYD这三个字母了……于是我跟老婆说，车好不好，不是别人说的，得自己用着好才是真的好。老婆只说了一个字：你说得对！

好吧，既然都对了，那就去提车吧！

 提车：

4月7号中午来到延吉比亚迪4S店，展厅里一辆黑色尊贵版的展车直接闯进我的视线。

2.0手动吧？恩……8个气囊吧？恩……新五辐轮毂吧？恩……那就是它了，提展车。销售员：我们给这车加装了锁车自动升窗功能，得加2000块，现在报价101900。我恨！遂找经理理论，降3000，送1000装饰。各种办手续就不表了，交车仪式都没有，所以也没有照相，当晚开回家。

在我发报到帖的时候有车友问我为什么不提2014款的，我的回答是：14款主推1.5T发动机和DCT双离合变速箱，而这两样东西分别搭载在1.5T和2.4自吸两系车款上，而我要买的是2.0自吸……仔细研究一下就会发现，14款2.0自吸系列在配置上并没有多少变化，更何况我这是2.0尊贵型的，14款的这个车型几乎可以说没有变化，13款的现在处于清仓阶段，价格上有优惠，14款必然是一分钱不讲，还有可能被4S强卖些装饰品，所以我觉得13款的更划算。

 装饰：

车到家了，咋看都觉得有点光秃秃的，花了三天时间在某宝各种淘。脚垫、坐垫、尾厢垫、前后包围保险杠、侧踏、至尊版中网、车窗亮条、尾厢内外亮条、前后雾灯装饰条、假出风口装饰、不锈钢尾喉、车身金属贴、拉花贴纸、遮阳挡、锁盖、车门防踢垫、各种饰品、电子狗+行车记录仪、逃生安全锤+应急灯、家用洗车机和洗车用品……当然，还有新车除味的菠萝一枚！呵呵，共败6000大元左右。

除了保险杠、侧踏和中网之外，其他装饰工作均由自己亲自动手完成，说到这里，成就感油然而生！（而代价就是，手弄的跟锉刀一样，抓东西有一种魔术贴的功效……万能的护手霜在哪！）

另外，提车时4S送的车窗贴膜还一直没有时间去贴。

 驾驶感受：

4月7号提车时，表显7公里。截止到4月19号下午，我大黑6共行驶500公里，除了提车当天从高速（120公里路程）回程之外，其余均在市区。

先说说油耗。照片里大家能看到，表显505公里的平均油耗是10.1升。提车当天油表报警，加了满箱是65升油，现在还有两格。磨合期有这种油耗表现，很满意。（我小姨子的英朗XT1.6，磨合期表显11升多，现在跑了7000多公里，表显9.7升）

再说说动力和机械性能表现。2.0自吸发动机，市区里开足够，没发觉起步肉，也没觉得加速慢，偶尔在路上遇上个开车打电话晃悠的主，一脚油门也能轻松超越，油门的响应还是挺不错的。当然，也绝不能说它动力强劲，一切都是正常水平，符合我的预期，也能满足我的驾驶习惯。至于这个5前速变速箱，档位挺清晰，但是入档手感较涩，换档行程偏长，同步器衔接也有点迟钝，导致换档时要有略微的停顿才能保证平顺性，一些新手司机可能不容易准确掌握换档时机。但这都是在正常范围内的状态，并没有什么不妥，对于我这样开“老解放”出身的人来说，这个变速箱表现完全在我的预料和可控范围内。（老解放的变速箱没有同步器，换档须两脚离合，高速减档还需要轰油来保证齿轮同步）

底盘悬挂的表现。S6悬挂系统的表现比我想像的要好，舒适度还是非常不错的，基本上可以与主流轿车叫板。只是在过坑洼土路的时候，减震的回弹速度有点慢，底盘对于车身晃动的支撑响应显得有点拖沓。另外，较重的车身配上较软的悬挂，会使路感变得比较模糊，再加上S6的隔音效果不错，座椅也软，人还坐的高，使得车对地面的震动反馈的就不够直接，不太容易及时准确的察觉到地面的起伏状况。不过，这貌似也不算是缺点，很多人就是喜欢这种“被隔离”的感觉，甚至可以算是舒适的一种表现。我个人则偏向于喜欢路感清晰一些、减震稍硬一点的车，这可能跟我经常开大众车有关。

易用性方面。无钥匙进入、一键启动、锁车自动升窗、后视镜自动折叠、倒车影像、盲区影像、自动大灯……这些东西对我来说都是可有可无的东西，我只能说，有总是比没有好的，希望它们可靠耐用即可。（买尊贵版，主要是看中它的安全性能更高一些）。全车空间配置合理，设备设施完备，无论是开车还是坐车，都能保证很好的便利性和舒适性，没有什么别扭的地方。换句话说，都很顺手！这就挺难得。

性价比方面。没啥好说的，这是大多数人的选择，大家都说它性价比高。其实我想说，如果我只要8气囊和DTS音响的话，能再便宜点吗？

 说好了不多写，依然写了这么一大堆，真心感谢那些耐心看完的人。把该说的话都说了，我这心里也就安稳了。期待与广大神六车友多多交流，让汽车给我们的生活带来更多的快乐！

最后，祝广大车友：家庭幸福美满，生意财源滚滚，事业蒸蒸日上，身体健健康康！

翠花，上酸菜！100多张美图袭来~