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行程三万多公里 菲亚特菲翔换运动轮毂

  纠错  2014/6/11 21:52:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

回到前面卖关子的一段内容:原来的普利司通轮胎与16寸劲享版轮毂被售 后经理看上了,“董先生...”话还没说完,我就说:“拿去吧!”对我来说,由于这四条胎与他的马自达3尺寸合适,那么把还算高品质的轮胎送给他,是说得 过去的,况且是甚有交情,自从2012年底驾驶菲翔以来,所有大小事情都能帮我圆满解决。当然他也有礼物送给我,那就是接下来的第四次保养。(我打算厚脸皮让他把第五次保养的费用也包了)。

最后谈谈使用感受,数日下来,与原来的16 寸劲享轮毂及16寸普利司通国产泰然者轮胎相比,这个17寸致悦运动版轮毂与进口马牌CSC2防爆运动胎在整个驾驶感受中,还是很不相同的。原来的组合, 相对中庸,有种“攻守平衡”的感觉。这话怎么讲,就是起步不快也绝对不算慢,刹车不紧不慢,油耗不高也不低,整体驾驶感受是原来组合下的,比较舒适。过烂路表现较好,胎噪表现非常好,过牙子大坑洼,比较软——是静音、舒适的赶脚。那么现在呢?这个17寸致悦运动版轮毂与马牌CSC2的组合,提速主观感觉更 快了,对路面的反馈更清晰了,刹车很好且更为直接,哦,还有,弯道信心更足了,感觉掌控度很好。说到提速,在速度的爬升过程中,更为流畅。那么相较于原来 “中庸”的组合,缺点还是很明显的,首先是不那么舒适了,过烂路与坑洼不同的路面,感觉很硬,高速下担心自己被震疼。再有就是油耗提升了,这也是正常的。 120P的发动机有了更大的脚,油耗上升自然而然。



颇有些女人爱美就要不怕寒冷的意味,既然换了,舒适性丢了一点点,油耗上去一点点,可又怎么样呢。毕竟谁让自己实在艳羡这四只美丽的大脚。打算60000KM的时候,再换点别的啥玩玩,接下来的一年,应该不会折腾了。哈哈哈哈。说实话,我个人主观以为,菲翔换了这个轮毂,整体视觉比菲翔尊享版要好哦。

2013年3月23日

总体感觉良好 提菲亚特菲翔自动劲享版
    选车确实是个纠结的过程,原本的定位是省油、代步、德系 的,后来被大众无耻的加价行径和拿鼻孔看人的上海大众给严重打击了。又转向另一个极端:骐达、K3、然后是晶锐,明锐,FKS等。后来朋友本来是带我去看 广汽传祺的,4S店背后就是广汽菲亚特,一个鸟不拉屎的地方。主要是被前面厚厚的钢板以及NAPPA真皮座椅吸引了。提车过程真是一波三折,本打算妇女节去提车说是送护手霜什么的,后来才想起周五预约了要考试。搞了一整天饭没吃成,考试也没考成。周六下定决心拍板定红色(不顾LP和老妈的极力反对,他俩都喜欢白色)。...查看全文>> 更多相关>>
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