操控表现出色 菲翔1.4T悦享版用车体会

感受乱七八糟，我尽量说得有些章法。

1.论坛中有的帖子说的冒烟、异味、钥匙失灵、雾灯进水的问题：

   我都没有遇到过。我不能妄加判断，但是根据群里有些车友的反应和问题，我觉得首先大家要确认自己的操作习惯是否合适你的车子，什么叫合适？自己觉得习惯就合适。我提车时里程数是50KM，似乎是所有提车朋友中里程数最多的一个。但是我提车之初检查了底盘，油漆，轮胎觉得没有什么问题。也不是完全不在乎所谓的展车一说，但是还是相信自己的判断，我觉得今后的良好的用车习惯才是最重的。 

   我几乎不用D档等红绿灯，都是车子停稳后就踩刹车挂N档。绝大多数时间N档后拉手刹，绝对平路时除外。堵车的时候跟车比较痛苦，我基本是逐渐踩刹车到底后马上松掉，怠速跟车，再点刹，循环。有时候根据前车车速换挡杆直接横向左拨，切换到手动模式，用一档跟车，这样不用加油门，只需要轻点刹车即可。如果是30KM一下时速，也可以手动模式保持在3档，这样变速箱就不会频繁的升降档，车子也行驶的平顺一些。

2.起步加速是否肉：

   在平顺驾驶，不肯给油的时候，确实的确肉。1.4的排量，涡轮又没有介入，近1.5吨的车重，如果你说提升快，我想这是自欺欺人。起初为了低油耗，我能都精确的控制自动变速箱在2000转换挡，可是加速确实不给力，频繁被加塞，频繁被迫踩刹车，也频繁遭遇不安全的行车环境。这就是所谓的开车太慢也不安全的原因。但是车速上了40KM/H，加速就还比较顺畅自如。60KM/H以上感觉就真是好极了。

   但是，如果肯给油，发动机会在2500转以上换挡，二档以后绝对可以迅速提速，感觉还是很不错的。我个人行车目前是绿灯起步手动模式，1档起步迅速向下拉换挡杆，升2档（1档升2档手动模式不需要发动机转速到2000转），然后右拨切换回D档，专心加油。基本上并排3辆车起步我都可以冲在最前面。

有糟心的事情和大家分享，手动模式有时经常忘了升档，因为手动模式下车子不会自动升档但是会根据车速自动降档。我还是很有几次1、2、3档大脚油门，发动机转速到了4000-5000多转，心疼啊。

   所以我的总结是没有肉车，只有肉人，多好的车你不给油，也跑不起来（电动车除外）。当然，快速也是相对的，如果前面不远就是下一个路口和红绿灯，急加速就没有必要了。目前武汉行车不守规矩的人真的太多了，超多在你车头左右变道还不打转向灯的。开的太慢确实会比较憋屈。所以我现在的行车习惯是平稳中快速，油耗也不在乎了。其实无论怎么样开基本上也超不过10L/100km，我经常告诉群友，少一张罚单，少一次擦碰，油钱就出来了。

3.低速的顿挫感和异响：

   1、2档低俗，超低速堵车时顿错感明显，因为有时候根本升不到2档在D档模式下。脚丫子刚放到油门上就踩刹车了，刹车刚点一下就又要紧跟前车。变速箱来回变换，没有不顿挫的。我还感觉这车升档积极，降挡后不给油不怎么向前走。1、2档之间细听可以听到变速箱咔塔咔塔的声音，但是车速起来后就没有了。这个问题有人问过。我问过朋友，告诉我是变速箱换挡的声音。不是说车子一定没有问题，只是我的思维模式是，假设有问题，如何解决，能否解决？车买来是享受的，不是供着的活祖宗。当然，爱还是必须的。是否真正有问题，我静观其变，或请高人赐教。

4.日久后的发动机声音变大及操控：

   我喜欢菲翔的悬挂和操控，60km立交桥转弯及日常行驶中的变道我觉得指向很精确，没有多余的行程。方向盘没感觉大。转向的时候我经常右手把在6点的位置，因为是三幅，手放在那里转弯可以抓牢方向盘不打滑。扭力梁悬挂我不懂，但是日常行车可以过滤掉很多颠簸，真的蛮舒服。隔音效果又好，听点音乐开起来还是很舒服的。很多朋友反映日久后感觉发动机声音大了，呵呵。反正我觉得我的发动机声音是有点变大了，但是，这是正常的吧。机器用起来不是逐渐的损耗吗？说完全静音也不然，在细小不平整的路面胎噪还是很明显的，底盘的声音也可以清楚的传上来。这就是我对菲翔隔音效果的认识。

5.钥匙失灵：

   普遍反映钥匙的第一个问题是不能按两下同时解锁四车门，还有朋友说要升级取消此功能。我觉得这个问题有点好玩，其实论坛早有人告诉了大家的正确解锁车门方法。按一下，看到前灯闪时再按一下，开了。就这么简单，我学会后不能说百分之百，也是十次有九次可以成功。这不是问题吧。防止四门同时解锁是为了预防突然有人拉开你车门上车或抢劫等等，这样一个安全的设计难道不值得认可？

   关于钥匙失灵无法解锁的问题我没有遇到过，我给他人的建议是换电池。同样我也看到论坛里有朋友说换电池就好了。为什么这么认为，我就觉得电子产品，一个流水线下来，如果大批的有问题一定是硬件问题，小范围的还是要细想一下。钥匙解锁不就是靠电池吗？呵呵。或许我天天真了。

6.热车及怠速：

  关于热车的说法各异，信则有不信则无。大多数朋友说热车2-3分钟，发动机转速下来后，水温上来再走。论坛里也有上传的使用手册，写的比较明白了，着车后即走，怠速行车热车。呵呵，我个人意见热车太久徒增油耗。热车的目的应该就是润滑油的供油吧，减少发动机等摩擦件的磨损。我热车在一分钟之内，我觉得足够了，在怠速或2档出车库，够了。具体至个人还是大家总结吧。关于高速后是否要怠速凉车，我看到的意见是一致的同意，市区没有必要。下高速后如果走一会市区，也没有必要。

7.建议：

   熄火后拔掉钥匙可以全车断电，但是没有大灯未关的警示音。我经常熄火后忘了关大灯，（因为在地下车库，每天要开近光照明）第二天着车才发现，这点有点不人性化。

   没有行车后手刹未松的报警，除了仪表板的一个标识。这两点我都是基于宝来和明锐的对比，因为这两个错误我都犯了。我知道一定会有人说犯的是低级错误，不屑。但那也没有什么好解释的，加上这个功能不是更好吗。

   没有锁车后的长按锁车键升窗功能，没有同时按下左右后视镜调节确认按键或锁车后的后视镜折叠功能。我每次下车后都要自己手拔，看着隔壁左右的两个迈腾的折叠的小耳朵，哎，无语！

   其实，我说的这些都是很小的问题，不是什么奢侈的想法，希望今后的菲翔车主可以享受比我们更好的待遇。

上图了

 提车里程1

里程2（666,888都觉的俗了，没有拍）

里程3

今天为止的里程，驾驶时间

怠速 750转/MIN

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   我买悦享就是为了省钱，满足自己的要求就够了。车付的全款，但是绝大多数都是借的。后期的装饰全部来自网购，大家懂得。我比较看重性价比，相信自己的判断和商家的信誉的。目前加装了行车记录仪、迎宾踏板、前后挡泥板、立体脚垫、坐垫、太阳膜、后备箱垫、门碗犀牛皮及配了手电筒、多功能破窗器、蓝牙耳机、除静电钥匙链、钥匙包、CD包、纸抽、杂物箱、AUX数据线、静电贴、擦车掸和毛巾。雷达是ssss送的，贴膜ssss也送，但是我没有贴。在此感谢论坛一值钝钩2010云南兄弟的精华帖，写的真好，也很实用。贴膜就是参考了他的作业网购的。我还有测速度仪没有安装（待购、必购，计划征服者）。不打算换真皮和铝合金轮毂（暂时），暂不打算安装导航和倒车影像，计划换氙灯(不改透镜)。

   我用车的观念是安全实用基础上的升华，呵呵！YY一下。

上图

多功能破窗器（1整体）破窗、割安全带、多用螺丝刀、LED照明