重回中国的头道大菜 广汽菲亚特 菲翔

广汽菲亚特成立至今已先后引进了菲亚特500和Freemont菲跃两款车型，不过这些都仅仅是大餐上桌前的开胃小点，菲翔才是菲亚特重回中国的头道大菜。作为广汽菲亚特第一款国产车型，菲翔10.88～15.88万元的价格区间完全切入了蛋糕最大的A级车市场，那么菲翔靠什么来打动日益挑剔的中国消费者呢?

大气的尺寸和意式外观设计让菲翔拥有一入眼就记住它的魅力

如今15万上下的轿车，在设计上有所突破的车型并不多。绝大多数车型都严格遵循各自品牌的家族设计风格，于是让我们见到了不少“套娃型”的车型。不过菲翔却让大家都眼前一亮，虽然这其中有一部分因素是因为广汽菲亚特是新成立不久的厂商，菲翔是它的第一款国产车型，我们难免会有新鲜劲。但只要翻阅一下菲亚特家族的车型就不难发现，和500、菲悦、博悦这些车型相比，菲翔在外型上也和他们有着显著的差异，绝不是简单的“套娃型”产品。我想这并不值得奇怪，因为意大利的汽车设计师一定是这个世界上对自己要求最高的一群人，他们决不允许自己在拿出一套成熟的设计方案后就轻轻松松的在各种不同尺寸的车型上来回复制，否则意大利也不可能孕育出法拉利、玛莎拉蒂、帕加尼等一众跑车品牌和乔治亚罗、宾尼法里纳这样的设计大师。

虽然定位于家用中级车，但菲翔在外形上很有Coupe的气息，尤其是长前悬、短后悬的设计让车身的整体比例相当动感。在消费者最关注的前脸部分，菲翔也极为用心，虽然在整体轮廓上和北美地区的道奇Dart相差不多，但菲翔用镀铬椭圆形格栅勾勒出了自己的个性面目，尤其是从侧45°看去，和同属菲亚特集团的玛莎拉蒂GT颇有几分相似，借鉴自家的设计自然无可厚非，而且很好的亮明了自己意大利品牌的属性。

菲翔的车身尺寸在同级别中堪称顶尖，4679mm的车长和2708mm的轴距都已经和B级车相差无几，这不仅为菲翔流畅的类Coupe外观提供了可能，也为车厢内部留下了更多的空间，和目前市场上轴距比较长的一些A级车如英朗、408、轩逸相比，菲翔的前后排空间和他们都在同一等量级上，唯一不足的是头部空间。1471mm的高度很显然为外观做了些许牺牲，所以后排乘客的身高不宜超过1.85米。