预计起步售价12万 抢先实拍菲亚特菲翔
外观:设计充满意式风情 相对内敛且不失运动
菲翔是菲亚特与克莱斯勒深入合作的首款车型,但在设计上却充分考虑到中国消费者用车需求,因为中国是这款车最主要的目标市场。
菲亚特菲翔的外观设计典雅运动,既不同于德系车的严谨,又不同于日系车的中庸。从它富有张力的发动机罩设计和动感的棱形腰线,到大尺寸不规则头尾灯和与车身融为一体的尾翼,都能感受到这绝对是一款富有激情和魅力的意大利车。
总体而言菲翔比较符合国内消费者审美需求,车子有一定运动感,但整体依然非常内敛,不张扬。相比大众的千篇一律菲翔给人感觉要新鲜的多,而且比日韩系车型更耐看。
2012年8月13日
从情感上打动人 试驾菲亚特菲翔Viaggio
不过即便是惊鸿一瞥,两年前试驾博悦Bravo的印象一下子全被激活了,那转向、那底盘、那动力,如果这一份意式的率直不只存活在记忆中那该多好啊。菲翔Viaggio的出现或者能打破这一遗憾,作为广汽菲亚特首款引进国产的车型,它定位于11-15万元左右的紧凑型级别,是一款在全球平台上专门为中国市场打造的产品。
● 菲翔Viaggio到底是何方神圣?
结盟:大约是09年4月底的时候,风雨飘摇的克莱斯勒正式申请破产保护,一大堆债务和数万名员工的就业问题几乎让美国政府没有一夜睡得安稳。...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月11日
对抗神车杀手锏 体验菲亚特菲翔尊享版 想当初菲翔刚刚上市的时候,1.4T加干式6速双离合变速箱的组合再加上实惠的价格,着实吸引了不少人的眼球。甚至不少人觉得他,会成为菲亚特对抗大众神车的一道杀手锏。
最近,这位拥有意、美、中三国血统的小伙子,终于来到了我们的编辑部。之所以说菲翔拥有三国血统,主要是因为他的底盘来自阿尔法·罗密欧,原型车是道奇Dart,来到中国之前又依据国内消费者的喜好做出了相关的改动,更加适应中国消费者的审美。
从外观上看,菲翔身上没有什么能一眼让人记住的特点,平缓的车身线条不具备任何攻击...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月23日
上乘的水平合理的价格 实测菲亚特菲翔 广汽菲亚特菲翔由菲亚特设计中心首席设计师Roberto Gilito亲自设计,设计风格上并没有过于凸显运动,而是保持了较为中庸的保守理念,整车外形在传承菲亚特设计特点的同时也反应出对于中国消费者喜好的把握。车头采用横置镀铬进气格栅,内镶式机舱盖与车头融为一体,整体感十分强。
『车头新的整体感异常强大』
『转向灯前有FIAT的LOGO 雾灯的镀铬装饰很显档次』
作为一款紧凑型轿车,菲翔的车身长度达到了4679mm、宽度为1850mm、车身高度为1471mm,2708mm的轴...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月11日
迎合年轻人的审美取向 试驾菲亚特菲翔
提起菲亚特,中国人的脑海中往往会浮现出派力欧、周末风、西耶那这三款低价位小车,除此之外,菲亚特在中国人的印象里并不深刻。的确,这个创建于1899年的意大利国民品牌除了其旗下的法拉利、玛莎拉蒂和中国人熟悉的依维柯之外,确实没有以菲亚特之名带给国人更多印象。
近几年依靠菲亚特500重新风靡全球的意大利老牌厂商菲亚特,携菲翔、级别、菲翔三款新车杀回了中国。虽然时隔多年菲亚特与广汽联手再次启程,而它如今所面对的竞争环境无疑是残酷的。到底菲亚特菲翔表现如何,我们来...
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