R版灰迈2.0T尊贵登场 欣赏改装效果图片

    第一个不用解释了哇~大家都懂的............ ————————————————————▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼————————————————— PL的前脸......我觉得略显秀气................ 标准的立正~ *page* 性感的PP...........个人觉得翘的有点儿高.................. 呦吼，要起飞是 咋滴？ 很显犀利眼神的角度...................... ...查看全文>> 更多相关>>

    行车2700公里了，先说说优点。动力不错，130匹的轮上马力，与2.4雅阁旗鼓相当，托儿们别喷我 ，这是有朋友测出来的。载人载货走市区是涡轮的优势，总之1.4T加DSG很满意。7速DSG是终身免维护的（4S说的），希望别有事儿。空间够用，人性化的按钮，560L的尾箱，10000公里的保养省不少事。真多优点不一一说了，大家都懂。 然后说说缺点。其实就是公认的装配实在差点，可能对德系车的期望比较高吧。然后 然后好像真说不出什么缺点了。机油，啃胎，屁股那事没碰上，难道真的只是传说？ 好了 上...查看全文>> 更多相关>>

     今儿端午，提车小四月了。 今天去北宫国家森林公园转了一圈儿，确实是绿树成荫，空气清新的好地儿。带着相机去的，公园的景色倒也稀松平常，所以也没闪几张。倒是从公园出来步行到停车场的时候，看见静静等待的小迈，心里一乐，给你来两张吧，当作粽子节纪念好了。 之前也写过提车作业，可能是用Mac上传图片较小的缘故，被版主“无情”的忽视了。所以今次一定是憋足了劲“求射精，求认证”来了的。 言归正传。 这四个月，小迈伴着我一路走来。小迈是我个人第一辆车，和很多...查看全文>> 更多相关>>

    DSG+TSI,这是一个多么让人心跳澎湃的超级组合，强大的涡轮增压+双离合变速器， 完美的声浪，2.0TSI在1300转时的准确介入，破百时间仅为8.3秒。DSG双离合变速，七速手自一体流畅换挡，换挡时间仅为0.21秒，精确、平滑，延续着档位之间的充沛动力。上周，小弟得益于站长小熊爷爷的特别照顾，报名参加了迈腾的城市精英挑战赛，但可惜的是小弟我没有拿到很好的名次，但是没事，志在参与先来几个车身特写：传说中的利器，DSG，平凡的外表下，隐藏着不平凡的性能在整体布局和功能方面并没有任何变化。但是从中...查看全文>> 更多相关>>