再不疯狂我们就老了 双车初征藏地苦旅

天路（青藏铁路），一直伴随我们左右，其实西藏的旅行在我的心里被分为截然不同的 两个阶段，一个是铁路开通前，交通的不便利，旅行的人不多，藏地民风淳朴，自然环境保持了最低的破坏，物尽天用，用纯粹自然的法则生活，人类的基本生存保 障靠天，死了又彻底的还给自然；铁路开通后，大批的物资与旅客涌入西藏，藏地居民的物质得到了保障，随之而来的拜金文化与所谓的“生意”将最后一片净土彻底的“耕耘”了一遍，如今的西藏，今非昔比，也许只有在交通不便利的大北线上，零星散落的牧民帐篷才能找到真正的人性吧？
入过藏的朋友可能深有感触，在我们入住的宾馆没有水、没有电时的抱怨，在回想我们路上的美景被电线杆、铁塔、公路撕碎时，特别路边的垃圾、饮料瓶……又是一个怎样的感受？

看到“西藏欢迎您”的时候，我的心情很是复杂……这次进藏真的没有任何准备，而且我们还选择了一条甚至是多条最难走的路，前面有多少苦难与风险等着我们呢？脑子里胡乱想了一番，没有头绪，索性既来之则安之……走起！

以往走“青藏公路”基本是正穿，这次反穿先看到了“玉珠峰”（本来想消磨限速的时间，去玉珠峰冰川看看，开了20公里的土路，被当地人拦下来要过路费，给200元进去溜达一圈，还不同意，走人！有更美的普若岗日呢？）然后又经过“沱沱河”（长 江源头之一）、唐古拉山口；此时又想起了我的小白，一辆小富康陪伴我第一次进藏，真的难为他了，那年我和小白翻唐古拉山的时候，遇上了大雪，一片苍茫！受 伤的小白只有一只耳，主驾的玻璃也碎了，用透明胶带代替的玻璃（小白的受伤是在那曲等红灯的时候，被一辆刹车失灵的货车撞的，一直坚持到格尔木才维修）。 和小白的这种感情没有办法表达，这也是为什么一直不卖掉他的原因，实在是不舍得！

傍晚7点多，抵达安多，今天的最后一个检查站，再向前走，就不会有限速了，因为没有“路”了，未来几天的路程只有靠我们“扔鞋”决定方向了……

拿出地图，与交警研究安多至班戈的路，经过反复的确认，安多至班戈有两条路可走，一条是穿班戈县城走土路100多公里，一条是继续向前走那曲大桥，柏油路200多公里，因为天色将晚，我们又是夜穿，所以和哥们儿从电台里沟通了一下，绝对走柏油路！这段路的确是我们进入大北线以后唯一走的柏油路！

快抵近班戈的时候，遇上了特大暴风雪，这边的天气真是风云变幻！一直晴空万里，气象预报也是天气良好，但说变就变，一阵狂风过后，暴风雪就下来了，最大的时候能见度不足5米！短短十来公里的路我们走了1个多小时，路上还得和大货车错车，挑战我们的驾驶技术啊……

长途奔袭比较疲惫，途中没有及时的增加衣服，开车的时候感觉自己不舒服，好像发烧，到宾馆后试表37.4度，吃退烧药睡觉，转天情况未好转，去了班戈县医院，试表37.7度，找护士打了两只“安痛定”，上车继续出发，目的地“双湖特别行政区”。

轻伤不下火线，嘿嘿！其实当时心里压力满大的，因为双湖的海拔更高5000多，刚入藏就发烧，而且体温一直在上升，高反引起的肺水肿、脑水肿都不是开玩笑的，随时会死人！赌一把，第一次的高风险就这样的赌赢了……我并不是赌徒，所有赌博（包括游戏）我一概不沾，更不是不拿自己的生命开玩笑，是因为我对自己的信心与对大自然的无限热爱！我一直相信我是个幸运的人，不会被抛弃的……

第3集
藏地苦旅之羌塘保护区
时间：2014年5月4日上午11：00
行程：班戈至双湖特别行政区
驾车时间：8小时，砂石路+搓板路+涉水
                        
百度的地图时间估算比较准确，我们边走边玩，用了8个小时。比预估时间快是因为换了“STT”轮胎，在走烂石路的时候，心里踏实很多！开始跑的时候，没敢放速度，颠簸的我们够呛，后来和藏族司机交流了一下，据说在“搓板路”上行驶，车速保持在70~80公里时速比较舒服，经验证，藏族司机说的没错，未来的几天内，我们在“搓板路”基本保持这个速度，最难受的时候就是起步与停车的时候，直到减速至停车或加速至七八十迈，才会减轻你“五脏六腑呼之欲出”的痛苦！
   
途中顺序路过了“班戈错、色林错、果根错、鄂雅错琼”四个比较大的错（西藏管“湖”叫“错”，一路上就没“对”过，一直在“错”，大“错”不少，小“错”不断，未来的路程也是不停的穿“错”、绕“错”、转“错”）。
照片中是班戈错，面积虽然不是很大，但是很美，站在高出，将湖面尽可能的收进眼底，湖岸上点缀着零星的牧房，成群的牛羊悠然啃草，远处连天映衬白云，如诗如画……