操控精准 提新君威1.6t自动精英版新车
13年5月买的车，一直没作业，原片找不到了
，只能把存在网络上的下载下来，可能会影响效果。现在已经跑了将近25000km，油耗基本上在9.5上下，操控很精准，过弯很稳健，1.6T的动力够用，提速还可以，起步不是特别迅猛，涡轮介入后还好，持续加速能力还是不错的，总体感觉还是物有所值啊
正脸
这里开始说说详细的用车感受：
1.外观：外观上来讲，第一眼看上去给人的感觉就是运动范十足啊，这也是我买君威占比很大的一个因素，流线的车身、外凸的轮眉、水滴形的反光镜、还有车身两侧和车尾的T标，最喜欢的就是那饱满圆润的电臀啊，大爱，14款觉得尾部设计的不如老款好看（14车友莫拍砖，只是个人喜好哈
），唯一缺憾的就是前脸显得小气了些，还有白内障，这点很无语啊，相信大家都希望爱车有双炯炯有神的大眼睛，这一点上14款改善了哦。
2.内饰：中控说起来有些无语，当时看车的时候一看满眼的按键感觉很厉害的样子，就是有点找不到头绪啊，不过用久了也就习惯了，还是比较喜欢14款中控，简洁了很多。这一点算是一个大进步吧，也是优化了很多。座椅包裹性很好，半皮半织物的，我个人觉得不错，也不会夏天烫屁股冬天冰凉的，再说了又没有座椅通风和加热。
3.空间：说实话这一点大家应该有共识的，坐进去并不像在外面看上去感觉那么宽敞
，后备箱装载能力强悍，60cmX60cm的狗笼子装进去没问题，还有很大空间。
4.动力：当时选的1.6T也是冲着动力来的，试驾也是6T的，感觉这车1.6吨的车重，2.0自然吸气的可能 会乏力。6T起步阶段虽不算很迅猛，但是日常生活中使用也是足够了，起步一脚地板油也会有小爆发的，控制好油门持续加速能力还是可以的，在各个速度区间深踩一脚也都会有及时的反馈，就是推背感不强，无奈囊中羞涩啊，那些开GS的车友对推背感是有切身体会的
，不过6T的动力也对得起这个价格了，一分价钱一分货么。变速箱不说了
5.刹车：虽说什么前后通风碟刹，大刹车盘啥的，还是感觉有些偏软，行驶过程中要预留够刹车空间，尤其是满载，这点大家要尤其注意哦，毕竟再好的车也只是代步工具，在给你带来驾驭的愉悦感时，安全第一始终是不能忘记的。
6.舒适及操控性：在舒适性这一点上仁者见仁，我只表达自己的观点和感受。在一款主打运动的车上我觉得君威的舒适性已经最大化了，对我来说觉得很始终，在兼顾驾驶乐趣和操控感以及路面回馈这些的前提下，君威的舒适性已经很好了，我没有开过君越，所以也没有比较。操控方面君威的方向指向精准，基本上指哪打哪，路感回馈清晰，不含糊。过弯时车身支撑还不错，比较有信心，我最快也只是在60km/h的速度下试过，再高没敢试，本人胆小，跑过几次高速，车里四人，高速170稳稳的，车身不抖动、不飘忽，再快也没干上过，前面说了本人胆小
。
7.油耗：到目前不到25000km，仪表盘上显示9.5个油，我平时开车不吝惜深踩油门，对我来说觉得还可以，上一箱油开的比较柔和，没急加速，没疯狂米老鼠，没怎么超速，7.7个油，所以说油耗跟个人驾驶习惯有很大关系哦。
就说这些吧，暂时也就这么多了，希望对大家有参考价值。
