霸道爱你没商量 多车对比后入手普拉多
这次买车没有经过太多的考虑，只是觉得该换车了。08年出了一次严重车祸以后，撞毁了人生第一台车马自达6， 对激烈驾驶和速度改装已经失去了兴趣。是机缘巧合吧？09年入手了 SUZUKI JIMNY，深深的爱上了这小家伙，高高在上的坐姿（旧车做了LOWDOWN，开起来像坐地板上一样），上街超吸引眼球（当时广州街上没几台），满足了我 的虚荣心，虽然它配置不高，动力也不够强劲，但是它却很灵活，哪都能去。本想好好地折腾一翻，做了升高2两寸，换AT胎，底盘护甲，准备加入组织和车友一 块去豁车、去越野、甚至是入藏，想起来都兴奋。
想继续折腾的时候，我的工作发生了变化，同时迎来了我的第一个小baby，这时候的我精力变得非常有限，别说出远门了，就连下班也得赶紧回家
。Jimny无论在工作上和家庭上都满足不了我了，就这样在这台车连泥地都没下过的情况下，直接沦为老婆的买菜车......（老婆原来开着岳父传下来的道奇7座商务车，还是怀挡的
烧缸了，卖了8000块...）而我，入手了三菱格蓝迪，一款进口7座商务车，同时家里还有一台雷克萨斯ES350供我使用。去年四月又迎来了我的第二个小baby
。
这个时候在我的世界里，潜移默化的形成一种观念，SUV+舒适+最好是7座（现在经常两个宝宝+父母+老婆+保姆出行）。
经过了几周的考虑，挑出一些候选车型，Q5/GLK300/XC60/X3/PAJERO V93精超/14PRADO/RANGE ROVER 极光/MACAN/RX270/FJ 酷路泽/JEEP Rubicon/大切/TOUAREG......看到这里大家是不是想揍我......这也叫选车，市面上在售40-70万的SUV都选了。没错，真的看遍了，不想留下遗憾。家里一直在用日本车，所以没有在德系还是日系上多作考虑，一切以实用为主，下面我来说说选车的过程。
Q5，没能试驾只是上去坐坐，后排脚上中间凸起部分好高，行李箱的容积也不大，开惯了商务车，对尾箱的容积还是蛮在意的。城市SUV，对越野能力没有期待。外观中庸，没有特点。
GLK300，室内空间感和Q5类似，好兄弟刚买了台有幸开过一次，加速非常有力，波箱和引勤配合默契，加速平顺，有种说不出的舒服，我就用一个“滑”字 来描述她的加速平顺感吧。内饰做工比Q5高档，材质和颜色搭配较符合年轻人的审美，设计大气，圆形出风口很有特点，不像奥迪那样，每款车的内饰都差不多的感觉，关键它还是台大奔呐！！！不过终究还是入门SUV，怎么看都比别的车小一号，AB保养套餐价还得4K多（朋友在龙星行买的）......那个纠结 啊，再加上后备箱连球包都放不下（我这朋友成天和我抱怨后备箱放不了球包）
以后我俩去打球，不得一人开台车去啊...果断放弃。
XC60，这外观设计不够MAN啊，我的小JIMNY都感觉比她硬朗，看评测是好车，不过还是留给欣赏她的人吧，试驾也没去就放弃了。
X3，另外一好兄弟刚买了台白外黑内送她老婆，我能说啥呢？放弃
极光，“奇瑞捷豹路虎揽胜极光”，这名字高大尚啊......国产年内下线？价格下探至35万？大家知道结果了吧？开了下工作上朋友的那台2.2柴油版，车价52万，感觉不值，纯粹个人见解，极光迷不要拍砖啊。
MACAN，新派SUV跨界车，保时捷是男人的梦想啊，6.8S/100KM啊（囊中羞涩，只能看2.0T），开去夜店那个炫啊，拜托做汽车销售的朋友问了下经销商，无现车，除非加12万的配置，还须对颜色无要求。好吧，哪里凉快那里去。
RX270，雷克萨斯确实是高端品牌，4S店豪华大气（家里有台车是广州中升买的），熟悉的购车环境，优秀的服务态度，严格的售后服务体系，过硬的品质，以及各种优惠（保养送得很多），可能不选它的原因就是有RX350和RX450H在吧，总觉得低人一等...
FJ 酷路泽，最新款也是几年前的款式了，价格高，现车少，配置完全无法想象是一台5X万的车子，好歹也给个自动空调吧？业界良心在哪里！
JEEP Rubicon ，好车，够MAN，够经典，够专业，和JIMNY一样是个大玩具，试驾一下沙哈拉，感觉5门版怎么看怎么别扭，3门又不现实，纠结啊，明年还要上新款，先放一放。
大切，看RUBICON的时候销售介绍了现在最新款的大切，3.0T柴油动力，价格在59万还有优惠，我估计可以谈到58万，上车感觉真的大气，特别是游 艇档，挂档毫不费劲，电子仪表盘好像概念车一般，动力没话说，推背感强劲，空间也不错，现车，黑内饰。听大学校友说美国车小问题多（校友是汽车专业，在美国电装上班），国内保养也比较麻烦（长期在小地方出差，没有4S店，纯进口，配件也少）想省心还是再看看。
TOUAREG（途锐），本来没考虑过途锐的，印象中价格已经超预算好多了，无意间在楼里的电梯广告看到，居然不到70万，还有3种金融方案，超划算的，利息很低啊，马上打电话给销售询问情况，没错是途锐，不过是乞丐版
，64.4 万有交易，途锐 2014款 3.0TSI V6 新锐版，两台现车，优惠做到那个星期天，销售说总公司庆祝世界杯什么的，本人足球盲，完全不知所云......价格很心动，回家和老婆商量，老婆让我想想 这车比其他备选车贵了这么多，还是个最低配，再倒腾导航、音响什么的，还让不让她快乐的生活了？说好生个儿子送她一块劳力士还没兑现呢，哎......男 人都怕唠叨，等以后实现了真正的财务自由我随便买，还不止一台，同一款还买俩，哼...好吧，等以后吧！
废话一大堆，原来我是个真正的口水佬，为啥我跳过了PAJERO V93精超呢？说好的PLD呢？这里边还是有一段的。
开了4年的三菱格蓝迪，给我的感觉就是方便又省心，现在8万公里了，一点小毛病也没有，喝#93，用35块一个的机油格，常规保养一次只要200多，拉货 载人想干嘛就干嘛，出门打球坐4个人带4个球包和行李，没问题！一家人去旅行，没问题！长途出差，没问题！不得不佩服岛国的品质。选车之初其实已暗下决 心，咱就选三菱吧，价格合适，进口品质！于是开始泡帕杰罗论坛，去买格蓝迪的4S店看车，试驾，找销售谈价，37.8万白外黑内，V93精英超越，两把锁 还带原装拖车钩，14款导航升级为先锋DVD影音系统，标配7座，开惯了三菱车，里边的操作闭着眼睛都能摸到，本以为和帕杰罗无限接近，就差掀开头盖了。
在帕杰罗论坛总能看到永恒的话题，究竟是PJL还是PLD？PJL V93，3.0升排量，纯进口品质；PLD TX-NAVI 14年刚换的新款，4.0排量，良好的口碑（车道山前必有路，有路就有丰田车），两车面价格差了15万左右，优惠实际去到18万（V93精超 VS PLD TX-NAVI），没开过就没法对比，去试驾吧！又不一定要买，摸摸不吃亏。
丰田的4S店真心多，我家旁边就有一间，找了销售小姐，看车，谈价，真恶心，居然不让试驾！说这车基本都是订的，就算没人订，到店一周基本卖掉，有那么好卖吗？换一家吧，这次来到了白云山附近的4S店，直接找了大客户经理接待，询问之下居然有两台现车，还都是TX-NAVI 白外黑内，拿了钥匙就上车感受了一下，JBL 14喇叭音响，吸顶蓝光影视系统，LED日行灯，氙气大灯，自感应大灯，丰田新款导航（14款新的导航影音系统，还可分屏显示，像我这种一边要看GPS， 一边还纠结播放每首歌的歌名的人来说，太方便了），电动第三排座椅，车载冰箱，无匙进入，无匙启动等等，这些配置都是PJL没有的。再看细节，中控台的做 工和仪表盘的显示，和PJL都不是一个档次的，行车电脑的显示非常全面，不像PJL那样只是用英文缩写表示显示内容，PJL在显示车门开启情况，驱动情况 还是用以前的亮灯来表示，而pld是液晶屏显示，高档很多，也细腻很多。换挡PLD是蛇形档位而PJL是直线档位，我熟悉的车都是蛇形档的，这点我给 PLD加了很多分。方向盘位置PLD的握持感，还有上边的按键位置安排，要比PJL的好很多，特别是用材方面，PJL的方向盘很单薄，PLD的非常舒适。
上车就这样摸了大约10分钟，感觉还是出来了，哪开始试驾吧！按下了启动键，轰的一声，这种声浪实在太舒服了，听起来很饱满，又很有力量。试驾的路线很短，只有100米不到，不过有几道坎，PLD过坎的舒适度还是可以的，后座有点抛，但是悬挂20km左右过坎的时候也只是发出一下闷响，不会像PJL那样 “哐”的一下，由此可见PLD的隔音和整车的坚固程度还是比PJL要扎实许多。
接下来又是一轮砍价，那大客户经理看我比较急就欺负我，随便送了个皇冠的公文包给我了事...别人买花冠都可以照相抽奖的，我也没有，迷迷糊糊的就下了10W订金，回想之后也后怕，居然最重要的一环忘记了，没给问老婆意见！！！
怪事遇多了，好事总没遇上，这会给老婆打电话先斩后奏肯定又是回家跪键盘了，战战兢兢给老婆打了个电话，简单明了的叙述下午的过程，老婆居然说早已经预料到我会出手，看我每天晚上泡论坛就知道我已经做好决定，已经没她说话的份了，老婆真懂我，感谢老婆大人的体谅！
接下来两天就是常规手续了，办了丰田金融（居然说我名下贷款太多，不让办普通按揭），不过丰金确实快，上午看了我流水，下午就批了，俺的流水还是很吓人的
（俺有个账户朋友经常来走账，哈哈）就这样办完临时牌照就提车了！
提车第二天出差，高速1100KM到福建宁德，15天回来总共3600KM，回来自选牌照，再来回一次福建，目前已经做完首保，6800KM了。
由于没真正驾驶过三菱帕杰罗，也不好说什么和PLD对比了，不过PLD的控噪水平和ES350有的一比，开起来很舒适，很大气，新车就安装了晴雨挡和沙石 挡，全车3M贴膜（贴太黑了），跑高速最低一缸油跑过10.3L/100KM，市区14.8L/100KM，目前对车况很满意。
以上就是我这次选车购车的过程和一些心得，话说的多了，上图吧！
