畅谈皇冠2.5L导航版 性价均衡用者省心

        说一下感受吧。  开了200公里了吧，内饰确实也就这个级别的了，塑料件跟材质，样式不得不说虽然老点但是很方便。

        操控：不下赛道平常开能跟前驱有什么区别是吧，不过后驱的确实感觉到轻巧，跟舒服，从背后推你跟拉着你确实不一样，这点不得不承认，比如跟XTS对比吧，XTS前驱，但是XTS内饰用料音响确实爆了13款皇冠(日本本土新款的另说)，但是开起来绝对没皇冠舒服，虽然区别不大，但还是有那么一点点，但是真的不至于成为大家口中的关键问题了，不下赛道又，又不飙车，而且去4S试了下CUE系统，非常炫。同样缺点明显，这种基本纯触屏操作如果达不到现在三星跟苹果触屏反应级别还是算了吧，很影响心情，总是慢一拍，而且反应不如皇冠的低分辨率低画质的导航系统，上手难道有的，年龄大的绝对得疯一会，我都

得费点心思，总之还是炫大于实用。不过材质不错里头的，虽然是BOSE音响，但肯定是BOSE一般的产品线（完爆我这6喇叭皇冠10个级别）。

      隔音：我没做过日产新天籁公爵，反正静音级别至少次商务级别，非常好，不能说跟奔驰S比，反正跟A8低速行驶差不多，但是高速后地盘噪音就显现了，当然还是非常好的级别，这个价位在网上加几十万在80公里速度内皇冠绝对优秀者，速度快了应该就不能跟百万级的商务车比了，反正非常安静了，不过我是对静音有点变态要求的人，所以皇冠离我的要求来说还有提升空间其实，听说有地盘3M隔音喷涂，可以去尝试下，不过预计噱头大于实际意义，而且听说要非常专业不是自己拿罐子乱喷喷就OK，对了有谁做过4门隔音地盘隔音什么的，介绍下效果。

    音响：导航版6个喇叭。不多说，收音机级别都不够。以前不懂这些，现在小研究了下，要追求无损格式不说，还要有好喇叭，导线，功放，好音源，以及满足木桶原理，所以皇冠导航版的喇叭在我面前是0分，我的B&O H6加学林960就完爆车太多得了，所以我现在不再车内听歌，对了皇冠可以用AUX。买CD太贵而且喜欢的歌曲不一定有，用一个HIFI播放器自己下载无损音乐听也不错，缺点就是换歌要用播放器的，不过我不一定改这车喇叭，因为用的少·····下歌我用百度音乐电脑版有一部分的歌有免费的FLAC格式，然后就是杂碎论坛下载歌曲，杂碎都是整张CD网友自己买了提取提供下载的。

    空间：我190多都不觉得任何不适应包括后排，低于我身高的就别怀疑空间了。

    动力：纯商务，啦老人，家用级别，巨平顺，加速没爆发力，也是快速的平顺加速。别想要任何运动气质。要运动同类型只有英菲尼迪M25L适合你。

    油耗：200公里谈不上说这个，反正停车等红灯堵车的话上升比较明显，如果在大城市经常要高峰出行，还是选油电混合跟自动启停的车吧，真的怠速太费油。

     大概也就这些了吧，其实如果家用的话能再多出十几万预算的话，ES300H 跟GS250系列也很合适，除了音响不是ML，这点很不爽，真的很不爽，新车还需要磨合，异响也就在刚发动车，很安静的地下车库才听见几次，车热了后就没了不是问题，是正常的预热，还有大家说的侧倾，45以上过那种高速的出口啊环路出口弯道就侧倾感觉有一些了，比较明显吧，这个是正常的，就30多万又极度舒适悬挂又保证运动这不可能，所以有要求的可以尝试游客底盘八件套我也听别人说的，效果自己去试试吧，至于以后的小毛病我还是有信心比国产奥迪少的，不是黑奥迪，确实国外买奥迪的没国内多，奥迪内饰其实很不错，他的伸缩式导航屏很好用位置合适不用太多低头就能看到，符合安全角度，这点赞一个。

       皇冠是这个价位的家用商用第一，但是再贵上面有英菲尼迪M25L，虽然没试驾过但是相信进口品质，我差点把自己皇冠迎宾踏板的塑料撕坏哈哈，小地方材质还是要加强啊。

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