风雨中存十八载 回顾丰田第九代老皇冠

 时光飞逝，我家的第九代皇冠3.0于1991年日本生产，同年在江西落户，使用至今已整整十八年了，陪伴我家也快三年了（前任车主是我爸的朋友，他07年换了第十二代皇冠2.5，这辆就转给我爸了），车况保养得很好，这三年来，老皇冠从未让我一家人失望过，不管是日常出行、中短途外出，还是长途自驾游（最远跑过海南三亚，来回2500公里整）。

    前几天看到 2V银GOLF的老皇冠2_8  发的关于老皇冠的帖子，感触颇深。

    皇冠CROWN是丰田所有车系中历史最长的高档轿车，皇冠车系从推出到现在已经50年了，它一直被外界誉为“丰田公司最保守的旗舰”。皇冠概念对丰田公司的影响意义深远――保守稳健而不冒进。至今皇冠仍是日本最豪华大型轿车的代表，它的地位是无可替代的。

1991-1995年 第九代
　　全新的外形设计，完全放弃了以前的“方角”，转而是“圆润”的风格，车子更具现代感。9代皇冠总共生产了28.4万辆，排量只有2.5升和3.0升两种，日本本土售价280-502万日圆。
　　3.0L的皇冠133在国内的保有量目前是（皇冠各车型中）最大的，极高的质量，稳定的高速行驶性能，合理的空间，“在排入D挡时会下沉的车尾”等都是人们所津津乐道的。9代皇冠在皇冠车系编号是13X系列，国内最多的就是JZS133型，所以，人们称之为133。

相片及相关数据附上：

车身：

长度(mm)： 4860
宽度(mm)： 1720
高度(mm)： 1460
轴距(mm)： 2700
前轮距(mm)： 1500
后轮距(mm)： 1500
最小离地间隙(mm)： 185

车重(Kg)： 1650
车身结构： 三厢车
车门数(个)： 4
座位数(个)： 5
油箱容积(L)： 72
行李箱容积(L)： 500

由于原装车漆不是特别有光泽了，08年重新喷过了进口皇冠黑漆，看着还蛮光亮吧

 底盘转向    

驱动方式： 前置后驱
前悬挂类型： 双横臂悬架
后悬挂类型： 拖曳臂式独立悬挂
助力类型： 机械液压助力
底盘结构： 非承载式

修长的侧面