悉心教导一定会 宝马X1保险丝更换作业
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2014/12/4 17:58:00
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图纸说明,对应的保险号和保险熔断电流值(全车点烟器电源只有一个保险,是8号,20安培的)
背面是分布图和熔断电流值
拆下的8号保险丝(20A黄色,一种颜色对应一种熔断电流的保险丝,很好区分)
插拔正确方法如图(夹子一定要卡住保险丝,以防掉落在车里)
最后来一张更换之后的特写
更换过程用时10分钟,操作相对很简单,按照图纸查对保险需要耐心仔细,熔断的保险丝一目了然也很好判断。
建议:保险熔断建议有经验的车友自己动手更换,修理厂卖的保险质量也是没问题的,不过出于安全考虑,抽空去4S店换个原厂的更踏实。
PS:最新的原厂保险已到货,某宝搜寻好久买到的,保险丝冒上有一些英文和数字编码(太小了,没法拍照),和原车完全一致,做工和材质目测也一样,由此鉴定为原厂,当然价格会比其他产品略高,需要的同学PM我吧
2014年12月2日
好饭不怕晚 宝马X1 20i豪华型用车作业 现在简单说说驾驶感受(开了80公里)。20i动力比18i好不少,比28i又差一些,起步时还是有比较明显的迟滞,感觉很像运动员助跑前往后仰的那一刻,然后动力才爆发出来。
换挡很平顺,几乎感觉不到顿挫。跑了一小段高速,最高速到110公里,依然很稳当。看瞬间油耗表,时速80-100公里区间比较省油。不知道是油门重,还是自己驾驶新车(虽然有20年驾龄)有点紧张,回到家竟然感觉脚踝有点发酸。刹车踏板力度适中,既不敏感,也不迟钝。
X1虽不大,但前风挡设计比较合理,视野不错。后风挡就比...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月31日
空间媲美宝马X5 2016款宝马新X1购车记 全新BMW X1于2016北京车展正式亮相,并公布了28.6万的入门级(18Li)起步价格。相较于老款X1,全新一代BMW X1有着脱胎换骨的改变。不过由于新X1确实坑爹的价格和些许的减配让我确实有点接受不了。话不多说直接上图吧~
噹噹噹,这是之前看过的卡迪拉克XT5,2.0T只要36W,也就比宝马X1 2.0T多1万,可惜我哥和我嫂子都是比较瘦的,开这种中型坦克确实不太合适
宝马2系敞篷,真的帅
Duang~就这样,店里唯一一台X1现车开出来了
霸气十足
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查看全文>> 更多相关>>2015年11月13日
拼的是综合实力 提新宝马X1 sDrive18i X1也算是和我颇有缘分的一台车。曾经要好的朋友说他很喜欢X1,那个时候我并不感冒,但开始关注,发现这车的外观的确很个性够运动。后来亲戚买了一台S18i进口版本,借来开了几天,感觉这车开着的确很有紧绷感,底盘很整。随着时间的推移550逐渐开始不太能胜任目前的任务,所以开始琢磨着需要换一台车,这时候在驾控感受上给我留下深刻印象的X1顺利进入备选名单。话说前一辆车,荣威550做为国产车来说,真的很尽职了,皮实,用了差不多五年没有什么问题。 顺道说一下我的购车巧合背景,09年购置税减半,10年时购置...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月16日
理由比较充分 提华晨宝马X1 sDrive18i 看上X1是在去年,有一天在路上不小心看到一部红色的,马上就中毒,直到今年国产后,在汽车论坛混了一个月,4月6日毫不犹豫的去最近的ssss店交了订金5w,平价订车,送了贴膜,还有其他小礼物,可惜没有朱砂红的。由于自己有车开,才买了2年,家了人反对我再买,特别是LP,所以我就来了个先斩后奏,借口是,LP今年辛苦,帮在我添了个小龙仔(第二胎),以后老婆负责接送小孩上学,结果是。。。被喷。。。
由于我对汽车的认识不多,只会开,所以就不写感受啦,反正开起来比我的瑞风爽多了。
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