旨在折腾与创新 宝马X1 20i改装进化论

注意：BMS二阶那个紫色插头是不用接任何东西的，这里BMS取电问题我和师傅研究了好久，看猫版的论坛直接入保险盒有个50的接口，而我的保险压根就没有50接口，我打电话drivefun,他接的是保险盒外面取电，只要接正极就可以了，尼玛：我立马知道进口X1和国产X1区别，进口X1保险盒有50接口，国产没有，如图中所指位置。

我的BMS接电源正极是接这里的，如果你是国产X1 20车主装BMS二阶 一定要接合猫版的和drivefun。

这玩意是破线用的，因为X1是E底盘，同样是N20发动机，X1是不用破线（所以这两个破线头无用，直接扔掉），F底盘的3系、5系则需要破线，就一点点，有装了BMS二阶3系车友，去4S保养维修车辆，4S工作人员根本无法发现这一点点破线出，无需担心影响质保。

到此位置，BMS二阶安装完毕，下面是安装BMS驱动，上传固件，设置MAP值，X1只能是MAP5.