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胸口插进“一把刀” 宝马X1螺丝召回记

  纠错  2014/12/19 9:23:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

家里2台车:2010款28i和2010款325mt不幸都在召回范围,一起约了“升级”召回,一早8:30到,每台车一组2人负责,一个师傅带一个徒弟,弄到12:30完工,拆的过程很心痛,机舱零件各种新,各种紧,拆完就都松了

拆装手册:

此次召回和手册略有不同,操作都是进排气轮上2颗一起拆换,没有每拆一颗都转一圈盘,电子力矩扳手设定在6.0nm,不是6.5,基本要点没有严格按这个手册做,质疑车间经理,技术总管都说没问题,也没有额外质保,也没有意思一下的赔礼优待,不爽!

换的就是这个玩意:浅色做工好的是旧的,脏了吧唧深色的山寨货是新的,德国产,很轻,可能材料强化了吧


螺丝在这个位置

为了换他要拆一堆东西,不需要很精密但是设计的维修空间都不大,很难拆,看着维修工也是各种纠结,好在干起来很小心

2014年12月2日

高调只是种姿态 宝马X1银色系用车作业
    选车过程,从低配的君威到现在的X1,相当刺激。君威,君越,途观,CC,迈腾,BMW3,BMWx1范围相当广。什么变速箱问题啊,DSG问题啊,自燃啊,综合考虑还是选择了X1。BMWx1 20i领先 泰坦银价格:18个点+除前档以外的宝马原厂贴膜。现状:600多公里,10.8的油耗。买了以后差点没直接睡车里了。宝马确实有些高调。宝马确实很给力。另外纪念一下陪伴我1年的骐达,开车图个平安,希望现在开宝马也能平平安安。用了一下午的时间拍了些照片,共赏。 开了2个多星期,D档基本都不敢超过3000转,也...查看全文>> 更多相关>>
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