要理性不任性 小谈凯迪拉克ATS-L购车

06年12月份是第一辆车，标致206 1.4MT，当年，从决定买车到提车就用了两天时间，今天想好买车，明天就直接全款提车走人，最经典的是当时还没有驾照，然后很不好的**驾驶了一个月

206陪了我8年，走过了18W公里，因为改装，上过杂志，上过申报，拿过奖，经历了从原唱到改装到慢慢再回复原厂的状态，也见证了我自己的成长和成熟，陪我经历了恋爱，结婚，搬家，直到现在太太怀孕，那么问题来了，挖掘，哦，不对，206后排儿童座椅怎么放，先不说有没有ISOFIX接口，根本就是放不进啊，所以，换车计划即刻启动了

 其实一直以为自己对206没有什么不舍，直到最后一天，签了合同把他正式交给二手车公司前，最后一次检查车上物品的时候，心里还是酸酸，我以为我不会，我想错了，2006.12—2014.12，正好8年，再见，我的小狮子！

好吧，提车作业的例行汇报，先说选车吧：

新奥德赛：好吧，真的是奥德赛，无敌空间，无敌第二排，会想到这个车，主要就是为了让老婆和以后小孩子能坐的舒服一点，其他所有的我都可以不要，你跟奥德赛谈操控？谈动力？你玩我呢？看了一次就放弃了，主要原因是，老婆说，你天天开个奥德赛上下班，不合适，然后样子也不喜欢，遂，奥德赛，卒。

 宝马3：这个，怎么说呢，不知道应该说什么，因为根本就没去看，不想从众，遂，宝马3，卒

 奥迪A4L：直接，卒（完全不考虑） 

以上为酱油，下面说说认真看，并且试驾的车型： 

奥迪Q5：外观觉得不错，老婆也觉得不错（她蛮喜欢SUV的），试驾了，觉得还行吧，说不上好坏，为什么去看Q5呢，因为当时有个机会，能抢个名额，奥迪全系75折，这个不详提了，当时看的是40技术，就是原价43W多的那个配置，75折下来，33不到的样子，我跟你们说，看车，这就是个坑，你看Q5，33W了吧，那么就想想，加个一点钱，就也能买到GLK了，对吧，所以，又去看了奔驰 

奔驰GLK：200和260，差两万，最主要的区别在一个后驱，一个四驱，看看价钱，260有点太任性了，后驱就后驱吧，后排？怎么比Q5还小呢，算了，能放得下儿童座椅也能接受，重点来了，试驾了一圈，不管从驾驶感，细腻感，内饰的精致感各个方面来说，Q5就是个渣啊。。。再也不想看Q5的内饰啊。。。正好Q5 75折的名额也没有拿到，遂，此时，Q5方卒。200当时现金便宜2-3W，车价差不多35的样子，你看，已经到了这个价钱了，顺便看看新C和E吧

奔驰E：老婆喜欢他的乘坐感，E的座椅很低，老婆说人是很低，包在里面的，很舒服，内饰么，中规中矩，有点老气了，据说明后年要换代，即便如此，精致感犹存，大，真大，真心大，真TA马大，感觉坐在后排跟前排说话要打电话才行～～～

 奔驰新C：好看，真心话，真的好看，内饰也不错，找缺点，除了后排座椅腿部支撑有点短，不舒服之外，还有就是外表很多的装饰件，比如下包围，比如车门下的银色装饰条，有点晃晃悠悠的塑料感，我知道大多数车也是塑料，但是也分很扎实的塑料和不扎实的，再不懂的话，我也解释不清楚了，自己琢磨去，价钱也就比E便宜真正一点点，那么问题来了，几乎同样价钱，B级 C级怎么选？最终，我有自己的答案了，那就是：无解，喜欢那个买那个吧

 那么说了半天，还是没有说到重点呢，凯迪拉克在哪里？

 先说对凯迪拉克的印象，去年上市的XTS用了BP代言，还有满大街的SRX，也就是这两年开始走进视线的，之前对这个品牌就是美国老爷车，要么就是加长婚车，还有就是美国总统座驾，但是对于总统座驾这件事没有很大触动，（之前开206的时候，还想着，法国总统也是用标致的车），这两年开始觉得凯迪拉克变得不一样了，满大街的钻石切割真的很抓眼球，老远你就知道这是凯迪拉克，除了钻石切割，还有晚上那个横过来就是“二”的尾灯，好看

这两年来，一个变化节点是BP代言新车XTS，另一个就是去年ATS上市，靠，赛道干掉宝马3诶，开玩笑，真的是厉害，对我来说，虽然对宝马3不感冒，但是E90的经典，还是很被洗脑的，什么？你说还有现在的Li？哦，那个也是宝马的？ATS上市后，玩的一系列的事情，让我开始彻底对这个品牌改观了 

这里插一段插曲，前面忘记说了，当时周末无聊，去家附近的雷克萨斯试驾了ES250，试驾完了，然后。。。就没有然后了，完全不是我的菜，销售标准话术最经典的一句话就是：买了雷克萨斯，4年或者10W公里，您只需要加油就可以了。在那刹那的0.00001秒里，我还是心动的，说这个是为了说选车的时候有一次，我问老婆，你觉得雷克萨斯和凯迪拉克哪个牌子好，我老婆想也不想的就回答，当时是凯迪拉克了，雷克萨斯能跟它比么？我才知道，原来，凯迪拉克作为一个豪华品牌，其实很多人心底是知道的 

接下里是第三个变化节点：我朋友买了XTS，说到这个，也很奇怪，我身边的朋友，是朋友哦，不是认识的人或者普通的同事，有一辆奔驰，一辆奥迪，凯迪拉克却有两辆，一台是SRX，一台就是现在说的XTS，买来我开了，舒服，开起来真舒服，这就是那种你舒舒服服的巡航，能把所有乘客给晃睡着的那种车，过弯前挡杆拉进运动挡，支撑也会很到位，后排够大，内饰很科技，不说了，我不是XTS的托，反正就是让我对凯迪拉克又有了改观（貌似一直在改观，好吧，这是改观的进化）

 然后，就迎来了ATS-L的上市

 两款车都看了，前面说了，已经看到33W的车了，当然也就涵盖了XTS了，低配4S便宜3-4W的样子吧，性价比属于蛮任性的，XTS觉得怎么样就不多说了，然后ATS-L28.8起，经销商也有2-3W的折扣

 现在问题来了，目前为止还没有卒的，有ATS-L，XTS，新C，E，GLK，价格区间跨度9W，你看，这就是看车，觉得加2-3W就能到什么车心态的代价。

 经过和老婆以及肚子里面宝宝三人深刻的家庭会议，达成了高度一致：

要理性：ATS-L

要任性：GLK（这里再吐个槽，你说你卤素就卤素了，你透镜也没有，真坑爹啊）

 最终，我和老婆身为两枚涨了脑袋是为了显高的白羊座，我们理性了：ATS-L我们来了～～～

其他，众卒。

25T和28T，硬件配置完全一模一样，只是靠电脑压制的发动机功率，出了保修可以刷个高功率的ECU，另外，百公里加速相差不到一秒，我认为在城市开，根本是感觉不到的，功率的差别可能只是在高速的中后段加速才能体现，再说了，全系标配的brembo的卡钳诶，是brembo诶，当年改车的时候是多么眼馋一对brembo的刹车，你们一定不能理解，至于顶配才有的MRC主动电磁悬挂理我着实有点远，所以也不纠结，既然这样，那就25T吧

 25T两个配置，差价2W，就差一个真皮座椅和倒车雷达，果断低配

 谈价过程不表，用时一个小时，最后4S加装氙气大灯，全车真皮座椅，前后雷达，全车贴膜，还有两个不值钱的一个是车载wifi，一个是门窗自动锁车升降（淘宝100快一个模块）

 周一付定金，走招行一年零利率（最近这个正好在活动，推的蛮凶的），有现车

周二验车，付首付

周三开保单，发票

周四送银行

经过万恶的周末

周二放款，说好周五提车，因为包真皮没有结束

周五说来不及了，只能周六提车，怒，然后妥协

流水帐图开始：

周一定金图～～～

周二验车图，当月的新车，应该是天蝎座的，9KM的里程