价格公道舒适性高 轩逸车主提/用车感受
关于是否烧机油：这东西我的看法是，烧与不烧，个别案例，不重视也不轻视，人无完人车无完车，顺其自然就好。
15年1月2日下订，有现车，等吉日8号提车，裸车12w，临近过年优惠缩水，4s赠送坐垫*1，脚垫*1，方向盘套*1，全车3m膜，钥匙套*1，竹炭包*2，牌照框*1提车时5km，没拍照没鞭炮没仪式挂个红绳撕下保护膜就算交车了，目前1000公里不到，过两天首保【首保需要解决问题：1，方向盘跑偏；2，60km/h的速度过了一个大坑，夜间视线影响，导致副驾驶窗户有异响；3中控台出风口（警示灯上方）饰板有缝隙松动】
【最满意的一点】沙发座椅，还是比较舒服的，我基本没有坐后排，后排坐老婆孩子，儿子玩的比较欢的
【最不满意的一点】底盘隔音不好，小石子打到车身的声音非常大
【空间】这块不得不说日本车确实很会偷空间，后排空间确实是比较大，但是坐久了会发现，其实后排座椅比较短，屁股坐时间太长也是不太舒服的。。当然，紧凑车能有这样的空间已经非常满意了
【动力】提速只能说是一般般，1.6没有劲，油门没有随叫随到的感觉，稍微慢半拍
【操控】高速过弯以及超车都非常得没信心，只能说不太适合暴力驾驶，及时S档开启，也只是光看到转速走发动机嘶吼，车速提起来的不紧致，底盘总是觉得稍微缺了一点稳定性。
【油耗】油耗还是比较 满意的，目前还在磨合期内，高速走了100多公里，整体油耗在6.4-7.2之间，从不开eco能有这样的表现还算是不错的了，跟老表的纳智捷S5相比，油耗几乎差一半了~
【舒适性】日产这一块确实做得比较不错，开车跟坐车慢悠悠的话都是比较舒服的，其实很想给他5星好评，就是底盘隔音太差，路边小石子灰打到底盘的声音反馈到车厢里非常吵，同时高速的风噪处理得也不好，在考虑全车隔音去做一下。。
【外观】小天籁的美名也不是白扯的，外观还过去，比较耐看，也比较大气
【内饰】原车自带cd机头有usb，所以导航一体机也没怎么考虑，中控这一块就这里不太大气了，特别要提一下的是，中控中央扶手到挡杆的距离太短，左手方向盘右手放挡杆上非常别扭，难道是日产工程师非要驾驶员两只手安全驾驶么？
【性价比】12w的裸车，要是多一个胎压监测跟车身稳定系统的话，性价比会非常出众了
【其它描述】其他也没什么想说的，除了新车方向盘跑偏，其他的还需要说点啥么？
【为什么最终选择这款车】一句话：老婆喜欢。。
----- 【外观篇】-----
目前还是临牌，还可以开到月底，暂时就先不上牌了
丰臀肥乳的感觉，打屁股看着十分敦实，不过非常不喜欢东风日产这几个字，提车没出4s店就抠掉了
车牌只能上两颗螺丝，很不明白日产为何要这样设计
邓禄普的轮胎，挂起路边的小石子，打在底盘的声音到车内非常响，看过论坛有一位兄台的贴子，说是门下面大梁
这里是中空的，加注什么玩意进去就可以妥善解决了
车头侧面还是很不错的，如果能像天籁那样，3维做得再立体一些，那就更完美了
----- 【中控篇】 -----
提车半个月不到，走了150公里的高速，拉到180码不敢再上了，横风比较大，车子有些许发飘，180之后加速已经
完全没有劲了，1.28吨的车能有这样的表现也算可以。综合城镇道路限速60-80跟乡村道路，目前油耗7.2
这里要说一下S档，国道80码的时候s档：转速上升到3000以上，油门更灵敏，加速较快，发动机小爆发
高速120码的时候s档：转速上升到4000以上，油门灵敏，加速一般，发动机就开始嘶吼了
总结：S档只适合偶尔超车撒欢一下。。
tb加装的挡杆套，手感非常不错，建议车友加装，自己动手缝几针就可以了
方向盘低速比较轻，高速开始变沉
人品不太好，方向盘回正走不了直线，会往左边偏
需要向右打3-6度角的方向才走得了直线（首保4s店想办法解决），再上作业
多功能方向盘比较好用，希望按键不会褪色
手刹套跟挡杆套是一个颜色，此处不打广告，有喜欢的自己搜索一下就好
