观看2011上海车展 分享展示MG和美女图

    我的MG跑了将近15000公里了，简单的说一下感受！1，说感受，我的第一感觉就是动力： 动力充沛，但2000转左右急加速能力较弱，使用S档或手动模式，基本可解决急加速的问题。我用S档和一辆CC2.0T的车跑，0-180，还是输掉差不多3个车位，换挡基本上都是在5000左右了。也可能是我技术的原因，不代表普遍 。2，驾驶感觉： 高速稳定性：我经常跑高速，在么有摄像头时，可以到160-180。150以上跑，加上超车并线等，稳定性不错。但减震还是显得有点软，要再狠一点，估计减震就得换性能产品了...查看全文>> 更多相关>>

    1. 从决定收到买，一共花了五天时间，看了两台车都是紫色1.8T手动，这台09年的是一位女士驾驶，各方面保养不错，最终6.4万收下。2. 驾驶感觉不错，动力稍弱。因为自己曾有一辆宝马3系，觉得在驾控感受方面不输3系（激烈驾驶除外，从来没有激烈驾驶过，所以不清楚这车和3系的驾驶极限）。3. 小毛病的确比较多，车子过户后直接去了4S维修，都是一些后视镜电动调节、后备箱锁之类的问题，想必老车主都有体会。4. 这车可用的改装件实在是少的可怜。在网上找了很久只有一款DTM台湾产的绞牙避震可以用。装车足足用...查看全文>> 更多相关>>

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     实在是抱歉 去年6月吼起就要装TEIN的避震 由于技师各种随车队参赛 各种忙 今年3月终于来贵阳量了实车数据发回日本研发制造 7月终于到了 并更新了2014款的EDFC Active Pro电调系统 四轮自动独立调节一个字 爽 欢迎各位来验明真假老鼠屎一定要来哦 首先是TEIN的中国分公司技师到现在测量各项避震数据 在此由衷感谢“兴哥”的大力支持 由于我车用的是山寨短弹簧 要测量准确的数据 必须原车避震来量那几天我正好出差在外 在和兴哥电话沟通后 面都没见的情况下就让改装店的朋友把...查看全文>> 更多相关>>