外观着实令人满意 谈奔奔1.4L购车经历

奔奔是2014年的11月18号提的，主要是媳妇上下班代步、周末逛街家用，买车时候比较急，媳妇的驾照是10月份到手的，（驾照经历了三年时间，从2012年报名，到14年7月才开始考科一，没想到媳妇能在千军万马的考试大军中顺利突围，都是一把过。）有了驾照，买车的事也正式提上了家庭大会的议题，按老婆的意思是买便宜省油好开的，其实贤惠的媳妇是心痛钱，我们都是农村出来的孩子，毕业工作又没几年，又刚结婚生子，用钱的地方实在太多。这年头，钱是真心难挣。

    经过商议，购车预算锁定在五六万，而且选车的任务也光荣的落在了我身上，不过最终决定权还是在媳妇手中，毕竟是媳妇开嘛。对于一直关注的我选车并不是什么难事，经过一系列比较后，赛欧-雨燕-奥拓-F0-奔奔mini-新奔奔进入备选行列。随后去店里看车，（以下内容只是我的个人观点，切勿对号入座。）赛欧首先淘汰，作为中国当年的第一家轿，赛欧成就了多少家庭的有车梦想，换标后依旧是小型车里的佼佼者，淘汰原因主要是眼缘不对付，要是再等等新赛欧出来还真不好说了。奥拓，记得读初中那会，潍坊的街头开始出现方头方脑的奥拓，那个年代能有辆车就算是提前小康了吧。不得不佩服小日本的造车技术，实用省油省心这些词没少出现在日本车上，用很多网友的话来讲：车是日本车，心是中国心嘛。车买来是用的，对于我这样的小百姓来讲，省心才是最关键的，奥拓在微型车里也算的上首选吧。去店里看了一下，新款的奥拓不再方头方脑，虽说是微型车，不过看着也是很大气的，女士开也合适，淘汰原因是它边上放了个雨燕。感觉相差1万多（1.3雨燕），从微型车迈进小型车还是不错的。雨燕的口碑也不错，赶紧试驾。店里也给力，一直给了一辆新车试驾，唯一的感觉就是：不在是当年的雨燕了。雨燕淘汰，奥拓备选。比亚迪这两年把研发都用到混动新能源上了，冷落了当年热销的F0，新款改变不大，再说也等不及，去店里问了几句优惠也不大，还有三缸机头，淘汰。奔奔mini，淘汰原因太简单了，有新奔奔在，怎么能选你呢。

    我乐个趣··长安新奔奔走进了我们的视野，这几年长安的设计越来越有自己的家族风格，听说是出自长安在日本的设计中心，外观设计在这几年的微型车市场上绝对是最炫的一款，加上1.4L的发动机以及有点逆天的配置，让我没有理由不选新奔奔。定好了车型，开始挑配置，毫无疑问我和媳妇都看好了性价比最高的尊贵型，个人认为比豪华型多的配置还是值4000元差价的，毕竟像后窗除霜雨刷这实用配置自己不好加装的。开始我认为媳妇开还是买自动挡的，但是媳妇要求先开手动的练手，要不以后再开不了手动挡车。考虑到媳妇上下班的路况，就按媳妇意思定了手尊。颜色上统一意见：白，意外惊喜竟然是珍珠白。瞬间感觉高大上了，请原谅农村孩子没见过世面。

    奔奔现在开了2000公里，媳妇新手开新车磨合，油耗也没有细算过，行车电脑上一直显示6.4L，看着你们4个多油的油耗真心羡慕。还好现在油价给力，咱也不去计较了。对于新奔奔，我的总体感觉还是值得！国产小车能做到这种质量已经是一种质的提升了，当然我们还是希望自主车企能再接再厉，受益的终归是我们消费者。车子我开的少，不敢过多的评论，从媳妇那得来的消息是挺满意的。

    能看完我叨叨这么多的网友们，在此谢谢你们了！

    没有水果肾六也没有穷三代的大炮，用老卡片机拍了几张，大家就凑合着看看吧，现在新奔奔大街上也越来越多，看实车总比看照片强。

硬朗的前脸，炯炯有神的大灯，虎视眈眈。

左右45度，数学不好，度数不对请勿怪。

“屁股”奔奔的车屁股还是挺耐看的，不像其他车型那种一刀切，草草收尾。

后45度？？？

车身的腰线还是不错的