外观顺眼耐看 丰田锐志2.5V菁锐版提车
原来的别克赛欧用了十多年16万公里没大修,后期小问题比较多但从来没有罢过工,早期合资的基本都皮实耐用。换车前在论坛泡了半年多最后选择了锐志,看车时就直奔锐志。选择锐志的原因很多,对比的车型也很多(这里省略1000字),免得嫌疑是托是黑的,也请求不买日本车的朋友勿攻击(个人认为自己的钱买适合自己的车)。首先几个同学和同事用的锐志对它评价比较好,可靠性高,不想频繁换车(赛欧都用了十多年),所以可靠性高是选车第一条件。其次新锐外观顺眼耐看,内饰中庸但有质感,v6+后驱和6at老掉牙的技术用了差不多十年了,也不是值得追求的,但是就是不喜欢带T的(一听那声音就反感和滞后介入的提速)。空间偏小,家庭够用(不是出租车也不拉货又没商务)一个人开较多,一家人也够用,车无完车觉得好就好。
用了一个多月的心得:(没开过豪车不太好评论没什么发言权)感觉没有特别的惊喜没有传说中的v6+后驱超跑,调校偏家用舒适型,肯给油动力是源源不断超车非常轻松。最后总结买锐志没惊喜但绝不后悔,锐志是好车!!!(第一次发贴又没文化编辑得累啊)
上图:(国产手机照的将就吧)
右45度
左侧,本地的路况不好只能选16寸小脚,无奈中!
右侧
后右
后左
后面
v6大心脏
2013年9月2日
动静皆宜 十足外观控改丰田锐志晒效果 车子已经入手2个多月了,目前跑了3000公里,我并不算是一个很懂车的人,但是对于锐志的钟情从我见到它的那一刻起就从未改变过,我只想说,它真的没有让我失望,无论是动静皆宜的时尚外观,还是随叫随到的澎 湃动力,亦或是运动时尚的精细内饰,都完全满足了目前我对于一辆车的全部诉求,唯一美中不足的,可能就是目前偏高的油耗了,百公里13升,不知道是我操作 不当,还是每天平均时速不足15公里的路况造成的,希望首保之后这种让我抓狂的状况能够有所改善。提车伊始就想给车子拍一套片子,苦于一直都没有时间及找到合适的机会...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月22日
锐志最新智能音乐呼吸排档波箱灯报告! 经过几个月的设计和准备,雪峰最新的智能音乐版呼吸排挡灯重新优化后可以提供给大家了 。全系列原装位贴装,采用集成控制IC芯片,最新科技研发的核心集成控制芯片,无需外加控制器破坏车内装饰板,消除一切排挡波箱内的不安定因素,考虑到排挡里面严酷的工作温度和条件,加上了自动保护电路,还有采用高温器件,令工作更加稳定可靠(这也是非常深刻的经验教训所致,必须对可靠性设计考虑的非常充分,哈哈,不然没有质量保证就麻烦了也),因此有了如此保证也能放心做到该款毒品也对XCAR的TX实现5年质保,基本上算是终身了!!!...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月28日
关于锐志改装TOM'S刹车套装的重大发现 首先,发这个贴,是为广大皇冠锐志车主而发的,个人收集了接近一个月的资料.发现了这件很多同学不知道的事.(已经知道的也看看!)言归正传:
大家最近有改装刹车的冲动吗?如果改装,会改什么刹车呢?个人比较喜欢就是雷克刹斯的GS套装,效果显著,价钱便宜,适合大众改装口味,不用改动原来的就可以安装.非常安全,便宜,优秀.但如果有米.想改更加好的..很多人想到了BREMBO,AP.ENDLESS....更有日本名牌TOM'S为丰田皇冠锐志而专门出的前六后四套装.现在.我想发的贴,就是针对TOM'S刹车套装...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月20日
更换轮胎调校底盘 提升锐志炫装版性能 不知不觉车子也开了快两年了,两年来锐志伴我走过风风雨雨,走过大街小巷,无怨无悔,凭着稳定的老旧V6和省心带给我很多快乐,我只想告诉大家我的选择没有错,一些神车主这里我不想多说什么,可以来喷,但我可以告诉你我家曾经有过2部神车,谁用谁知道,不解释。俗话说的好“无改装,不锐志”,去年10月份我也把车子小小的折腾了一下,在这里我要感谢给我们提供了一个交友平台,感谢金属哥,和一些志同道合的朋友给了我很多参考意见,使我在改装的路上少走了不少弯路,这只是一个开始,我知道改装的路还很长,但我选择RZ我会一...
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