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内饰豪华配置齐全 君越2.4L精英提车记

  纠错  2015/3/25 9:55:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

说说选车经历吧,本人90后,拿驾照没几年,不过开过的车还挺多的,从几万元的车到上百万的豪车都开过。刚从驾校毕业的时候,拿公司的硬派越野工程车练的手,陆风X6,一般对外都是宣称开的X6,这车是柴油车,低速挺有力的,毕竟扭矩大,底盘也高,基本上什么路都能去,没有托底的顾虑,就是声音大,到处异响,毕竟是工程车,不能要求太高。平时开得最多的还是思域,怎么说呢,思域这车操控还是很好的,但是底盘太低了,而且视线不好,完全看不到引擎盖,刚开始的时候还把车挂了很多次,后来熟练了就觉得还好吧,因为这辆思域也有好几年了,跑了15万多公里,经常想超车的时候大油门踩下去只听见声音,速度还是慢悠悠的上来,感觉很不好。后来有段时间又开了几天高尔夫,不愧是神车啊,1.4T的驾驶感觉也非常好,提速杠杠的,操控也很好,感觉上比思域更好开。开完高尔夫后和思域对比,发现高尔夫比思域宽多了,后排思域又完胜高尔夫,日本车的空间利用率真的还是挺高的,后来又开过奔腾B50,这车的变速箱让人抓狂,有很多次都是油门踩完车子完全像是挂在空挡里一样,而且是在行驶中,噪音大,也没什么操控性。宝马X5也开过一段时间,13年底提的车,我家亲戚的,手续那些都是让我去办的,开车去交购置税,上牌的途中,心里还是多紧张的,第一次开这么好的车,而且车子又大,轻踩油门几乎不走,要踩重一点才走,那段时间马上要过年了,街上车多得不得了,用我们这边的话说脚趾母都抓紧了的,平时开车都是见缝就插,那天很老实的走自己的路。后来又开了几次就习惯了,X5不愧是宝马啊,操控性能非常好,给大油超车那是一瞬间的事情,加速给力,刹车给人很足的信心。总的来说非常不错。今年过年又开人家的途锐老家,和X5一样,都是3.0T的,但是不论从动力,还是操控都是宝马完胜,(个人感觉,不喜勿喷)X5的变速箱也更聪明,和途锐比起来也更省油,虽然都很费油。这里不得不吐槽一下途锐,虽然是低配,但是这个级别的车了,没氙气大灯,没无钥匙启动,没蓝牙,这也说不过去嘛。还开过轩逸,昂科塞拉这些,就不一一细说了。其实这些都不是我的车,很小的时候就想有一辆自己的车,直到现在才实现,不过也还是挺早的,和富二代,官二代不能比。说了这么多废话,下面开始选车经历!

二、选车篇

看车是从大年初6开始看的,订车是大年11,短短几天时间就敲定了,也算是速度快的了。买车的预算是落地25万左右。

1、首先看的是帕萨特,因为去年装修房子的时候,有一次做过家具老板的帕萨特领驭,感觉这空间真TM大啊!因为本人比较高,180,其实也不算很高。。但是很多车我调好座位后,后排就非常小了,考虑到第一台车,又是家用,还是希望空间大点,一家人出去玩的时候能坐得舒舒服服的,所以帕萨特就纳入考察名单了。车子去年就试驾过,感觉很暴力,加速、刹车都很有信心,唯一的不足就是担心变速箱和烧机油的问题。所以准备选择2T御尊,毕竟6速的比7速变速箱更可靠。神车粉丝不要喷啊!

2、新蒙迪欧,出来的时候就对自己说,买车非他莫属了,也去试驾过,加速更暴力,语音控制也很吊炸天,记得试驾的时候,4儿子店的试驾员,直接对着车子说,空调开到20度,然后就自动开到20度了,装B利器啊!而且阿斯顿蒙迪欧的外号也不是白叫的,外形真的太好看。不过这车看久了觉得就那样吧(蒙迪欧车主不要喷我,个人欣赏不同哈),最主要的原因是,老家有些地方的路不是很好,蒙迪欧的底盘又太低了,长安的做工也有待提高,所以这次看车就没去看了。

3、迈腾,说实话,迈腾和帕萨特选择的话, 我更倾向于帕萨特,毕竟价格差不多,配置差好多了,车子的发动机,变速箱又都是一样的,咱老百姓用车肯定是愿意花一样的钱买配置更高的车吧,所以就直接PASS。

4、CC,这车是到现在还念念不忘的车。帅气的无框车门,跑车线条,虽然说改款后没老款好看了,但是依然很好看,最终PASS的原因是因为超预算了,而且老丈人也不同意买CC,说过几年老了开这车就不像了,我离30岁还早得很好吗

5、标志508,就进去看了一眼就走了,真心想不通,这么长的轴距,我调好座位后,后排居然比思域还小,简直不敢相信,而且新车味道也很大,也没销售来接待,直接走了。

6、奥迪A3,去看奥迪的时候也没人接待,但是觉得A3现在优惠比较大,办完也在预算内,就去看了,也是因为后排空间太小PASS,而且配置偏低。

7、新君越,其实一开始君越根本没考虑,因为在我的印象中,君越一直是30万左右的车,加上以前油老虎的外号,让我根本就没有任何关注,在我们去机场路这边看帕萨特的时候,旁边就是别克,我老婆的师哥说了一句,去看看君越吧,多巴适的,想着反正还没订车,就去看看,结果一去看就中毒了,大气的外观,豪华的内饰,齐全的配置,正好我们小区的在这个4S店上班,马上叫过来问了下价格,尼玛,在预算内!展厅里是一辆顶配,正好他们那里有中配的君越来装配饰,马上去看中配实车,看了后感觉和高配外观内饰几乎一样,而且个人认为高配多出来的那些配置不是非(超)要(了)不(预)可(算)。内饰应该是同级别数一数二的了,就暂定君越,第二天就去店里交定金!差不多隔了5天就提车。

三、提车篇

提车也没什么程序,因为当天给我卖车的销售休假,还专门开车来接我去4S店,服务态度非常好!

下面上图了,麻烦大家听了我这么多的唠叨了!

提车前的照片


提车那天在4S洗车


外观正面,大气上档次


背面LED灯也很炫


发动机舱2.4的心脏


侧面线条优美

后备箱

中控


真皮方向盘手感很好

2011年4月22日

通过实验总结“T”!君越2.0T感受分享
    1500公里感受: 1、A柱的影响:我喜欢坐姿向后靠,因此,没有感觉A柱有什么大的影响。 2、刹车软的问题:这几天习惯后,暂时没有太大感觉,能接受。 3、油门轻的问题:也没有太大问题,习惯的力量是无穷大的。 4、方向盘向左偏的问题:到4S店去调试了一下,现在已经完全正了。 5、雨刷的问题:有一个死角(小三角)并且刷得不是很干净。可能是个例。 6、2.4和2.0T的动力问题:这个问题在论坛上争论了好长时间,一般人从常理推断认为,2.0T适合高速,2.4适合市区,但通过实际感受,2.0T...查看全文>> 更多相关>>
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