2015洛杉矶车展全球首发 别克全新君越
日前,我们从相关渠道获得了一组别克新一代君越的国内谍照,据悉,这款车将于当地时间11月18日开幕的2015洛杉矶车展全球首发。
从谍照来看,新车前脸采用了别克最新的家族式脸谱,其直瀑式的前格栅内部增加了全新的飞翼式横向镀铬条幅,相比现款车型带给人耳目一新的视觉效果。从侧面来看,该车整体造型较为修长,并在侧窗边框、车门外拉手及侧裙处均融入了镀铬装饰。
尾部方面,新一代君越尾部整体造型较为饱满,其尾灯组采用了回旋镖式的设计,内部疑似融入了全LED光源。此外,该车的排气系统运用了与后保险杠融为一体的设计,双边共两出的布局也提升了整车的运动感。
内饰方面,新一代君越内部依然延续了别克家族传统的360度环抱式设计,中控台整体配色为上深下浅的处理,与现款车型相比在质感方面有所提升。同时,新车方向盘为四辐式设计,并疑似装配了电子式换挡杆。
动力方面,新一代君越有望搭载2.0T直喷发动机以及3.6L V6发动机,传动系统或匹配全新的9速自动变速箱。不过该车的动力配置目前官方并未透露,我们将持续关注。
2013年7月2日
内敛沉稳、价格合理 试驾全新君越2.0T
一想到那些车身超过5米的轿车,大家印象里的都是大排量、价格昂贵、过于显眼等标签。其实也有这么一类轿车,它的外形内敛沉稳、价格合理、也不费油。比如我们试驾的这款全新别克君越2.0T车型,综合表现让同级车领域的那些对手们都会感到紧张。
全新君越外形保持了别克一贯大气流畅的风格,超过5米的车身长度和2837mm的轴距,也让它在同级别车中占有优势。车身侧面的特殊高腰线让这个大块头看上去更为运动。一些细节上的处理,比如前进气格栅、镀铬舷窗、后尾灯等让它拥有了更多年轻、时尚的元...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月13日
降低油耗实实在在 实测君越混合动力版 前两天“两桶油”又涨价了,还好这次没有飞机掉下来,也没有哪里地震,在问候完某单位以后,不妨看看今天这篇君越混合动力版本的测试文章。这款车技术的复杂程度比不上丰田系,电动系统只能是配角,我们关心的是,在它的帮助下油耗能降低多少?性能是否有提升?下面给大家一个解答。
● 动力系统
混动版的原理,是在2.4SIDI版本的基础上加入一套电力系统辅助驱动,同时变速箱主减速比也相应做出调整。
高负荷工况,比如深踩油起步、急加速等情况下,连接在发动机上的电动机参与驱动,而松...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月16日
暗藏玄机不可小觑 试驾体验君越eAssist 如果你不是个较真的主,那你可能从未在意加油的频率。但要是座驾换为这款君越eAssist,我相信就算神经再大条的人也会发觉好久没光顾加油站了。
人总是有虚荣心的。可惜这次明知自己与众不同,却从未让我有一丝向外人表露骄傲的机会。是的,在这次实实在在的油耗测试的过程中,无论何时何地将这辆君越eAssist停下脚步,都不会如往常那般有路人上前搭讪询问,它确实有些过于低调了。你实在无法从第一眼就发觉这辆君越有何玄机暗藏其中,我甚至可以给你五分钟充裕的时间来验证你的分辨能力。事实上,我相信你会败下阵来,因...
查看全文>> 更多相关>>2016年11月10日
科技光环满满 君越30H混动车型油耗实测 我们公司的企业价值观里其中有一条写的是:做正确的事。此刻我相信自己一定没有违背这个方向,即使我正在晚高峰的环路上,经历着所有人都特别痛恨但却每天准时上映的固定节目,堵车。但是我开着的是一台最适合对抗面前烦躁的混动车型,而且还有着清新的豪华和舒适,浪费时间也不再那么难过了。就算时间就是金钱,浪费了时间,也未必不能把金钱省回来,那就来看看这台君越混动的油耗成绩。
通过之前的介绍和测试,君越混动的基本特点大家都了解得差不多了,接下来该是重头戏油耗测试登场了。作为一款混动车型,复杂的技...
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