内敛沉稳、价格合理 试驾全新君越2.0T
一想到那些车身超过5米的轿车,大家印象里的都是大排量、价格昂贵、过于显眼等标签。其实也有这么一类轿车,它的外形内敛沉稳、价格合理、也不费油。比如我们试驾的这款全新别克君越2.0T车型,综合表现让同级车领域的那些对手们都会感到紧张。
全新君越外形保持了别克一贯大气流畅的风格,超过5米的车身长度和2837mm的轴距,也让它在同级别车中占有优势。车身侧面的特殊高腰线让这个大块头看上去更为运动。一些细节上的处理,比如前进气格栅、镀铬舷窗、后尾灯等让它拥有了更多年轻、时尚的元素,这也可以吸引更多年轻的消费者。
18英寸的10辐轮毂造型相比老款要时尚动感很多,微微倾斜的辐条迎合了全新别克君越2.0T的运动特质。
整体来说全新君越的各车型在外观上没有明显差别,2.0T车型相比3.0版只是在尾部的LaCROSSE标示后面增加了红色T标,以表明自己的特殊身份。
2009年9月26日
物美价廉的商务车 新君越3.0旗舰版测评 关于新君越的测试相信大家已经等不及了吧?的确,这款炙手可热的中型车现在最需要的,就是我们对它来一个全面、细致的评价,包括静态的体验和动态的测试。但即便你再着急,我也不能越权,只能先把静态体验的部分展示给大家,测试文章过几天就上线,更何况对于新君越来说,我认为对于舒适性的体验比动力性能显然更重要!
今天的测试车是最高配置的3.0L旗舰版,配置和2.4L豪华版一样,比其他版本车型主要多了后排侧气囊、座椅按摩、后排座椅加热和后座娱乐控制系统等,我们将在文章中一一向大家展示。
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查看全文>> 更多相关>>2020年10月28日
1.5T车型回归 实测2021款别克君越552T 在扭转美系车“油老虎”这一印象上,恐怕没有多少车厂比通用更激进了,在自家各个品牌车系中大量使用三缸发动机或小排量四缸机后,节能减排效果立竿见影。尽管现在的三缸机并不意味着“低端和落后”,但是消费者不认可却是事实。面对这种情况,一直力推三缸机的通用也在调整策略。作为别克品牌的轿车旗舰,君越改款抛弃了1.3T之后接任者迟迟没有到位,或许是借时间淡化三缸的不良影响,那么这次更换了1.5T+9AT动力的552T车型表现如何呢?
动力表现依旧主流
在1.5T车型上市前,很长一段时间,君越只有...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月8日
制造严谨的别克车 新君越做工详细体验
从新一代君威开始上海通用别克掀起了车型换代的高潮,事实上无论是新一代君越还是新君威,它们仅仅从外观上就已经和原有车型有了非常明显的变化,似乎是想与老款车型完全划分界限。而作为上海通用别克旗下的最新中级轿车,它在做工质量上的表现又是怎样的呢?下面我们不妨通过图片一起去了解一下。
1.外观部分
从整体上来看,新一代君越的整体做工非常细致。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝都很均匀,大灯上缘与发动机盖之间的橡胶密封条,虽然只是细小的配置但却体现出了新一代君越做工上一丝...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月24日
车身尺寸比现款更大 新君越推1.3T车型 作为别克家族的旗舰轿车,2018年别克君越的月均销量在6000辆左右,而大众帕萨特及丰田凯美瑞的月均销量均超万辆,君越与同级热销车型大众帕萨特及丰田凯美瑞相比,月销量仍有不小的差距。小编从别克官方获悉,别克新君越将推出一款1.3T车型,新车车身尺寸比现款更大,并提供丰富的选装配置。1.3T发动机最大功率为116kW,或将取代现款1.5T发动机。1.3T车型作为新的入门版车型,换搭小排量发动机后,起售价有望进一步下探。此外,除1.3T车型外,别克新君越还将提供2.0T车型可选,2.0T车型最大功率...
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