内饰豪华感十足 日产天籁2.0L用车心得

12月21日订车，2月11日提车，4月1日上牌……科技版等车时间长，这个没什么可说的，我要说的是，提车后这么长时间没挂牌的原因——没有合格证！现在很多4S店采取合格证抵押贷款的形式进销车，无非就是个周转问题，合格证拖你个三五天一周的都是小事，但是时间长了就有问题了，大家自己数数2月11号到4月1号（3月28给的合格证）多长时间，这么长时间连个合格证都拿不到会发生什么？你的车有可能成为黑车，有很多例子，儿子店跑了，合格证在银行，你根本拿不出来，你的车就成了黑车！所以给各位准车主先说一句，别光问提车的时候要注意什么，没什么可注意的，天籁这车，要你你提车的时候验出来有什么机械毛病的几率很小很小，你先跟销售协商好合格证的问题，随车给最好，要是拖延要确定好拖延到什么时候，要是到时候给不了是退款还是怎么，一定要咬死这点，万一你真倒霉儿子店跑了，咱辛苦攒钱买的车就成黑车了！

6张临牌啊……多少辛酸泪……

  一、油耗

    其实大家没必要老讨论这点，首先，中级车，意味着跟低油耗没关系了，第二，日本车，油耗再怎么也不会多高了，没必要多虑。我的平均油耗多数是畅通路段，拥挤路段很少开车，所以并不带有普遍性，但也堵成蛋过，开出的油耗，最低4.8最高12.3，目前显示平均7.0，匀速是30。

    二、动力

    其实对于民用车，有时候动力不光指的的百米加速时间，还有给驾驶者的一个整体感受。像是天籁，2.0的百米加速在10秒，2.5的则能进9秒，这速度可以了，但是开天籁的人基本没人说天籁动力好。我觉得可以这样理解，就拿2.0天籁跟1.8MT的福克斯（就不对比蒙迪欧了，怕出翔）对比，这俩百米加速时间差不多，但是你开福克斯，就感觉像是你奋力的在跑道上奔跑，畅快淋漓，而天籁则感觉是做到了一艘皮划艇上，速度也不慢也挺刺激，但你就感觉像是置身其外不那么爽。

    我也试过天籁地板油，猛地一下蹿起来也很厉害，但始终找不到那种运动感。试驾的时候开的2.5版本，动力上要强不少，但也是找不到那种运动感。

    三、内饰

    买天籁之前跟多数人一样，把各种车对比了个遍，针对于内饰问题，就拿目前主流的民用中级车来说，内饰要么老气（比如凯美瑞雅阁），要么糙（比如三宝），要么虽然精细了但没有高档感（比如迈腾），而各方面都不错的我感觉就只有天籁和蒙迪欧了，天籁有豪华感，蒙迪欧有科技感。虽然美感这东西萝卜青菜，但是天籁在内饰方面估计没几个不说好的。

    但是方向盘需要吐槽一下

    你确定这个又细又滑的东西是真皮方向盘？？？我去啊，还不如大众神车的塑料方向盘有质感！这方向盘握上去，又细、又硬、又滑…………无力吐槽啊，只有带个套了……

    哎，带个套还NM26.8包邮的，我得是有多屌丝……

    四、舒适性

    天籁的杀手锏，也不是这点也决定不了买天籁，没啥可说的，而且准车主们也对此深有认识了。柔软的移动沙发（后排座椅长度不够不应该）是你在任何一辆车上都感受不到的，坐完天籁你再坐坐帕萨特（对不起我是大众黑），天呐，怎么感觉是坐在了小板凳上！而且静音很好，再跟迈腾（对不起，黑起来停不住）比一下，哎，迈腾的胎噪和风燥明显要大不少！

我的头枕怎么样？可不是卖萌的，只是觉得很个性……

    五、操控

    我想把操控跟动力分开来说，我更愿意把操控理解为车的行驶质感，因为民用车谈什么动力操控不过是相对而言的，所以我更愿意用行驶质感这个词。

    我试过以70左右的速度在稍微有点蜿蜒的道路上行驶，左摆右晃的说难听点真有点坐船的感觉，一点都不紧实。所以

我认为天籁不适合激烈驾驶，就算你去攻弯也好，抢道也好，天籁都给不了你那种刺激的爽快感。

    但是，正常行驶呢？柔软的座椅+舒适的悬挂+不错的静音，你想到了什么？而且天籁还有一个优点——视野好，你开着天籁，很灵活，根本感觉不到这是一辆比马路上多数车都长、都宽的车……所以，日常驾驶中，天籁是你不二的选择！

    以上就是我想说的几个要点，也希望能给各位准车主提供一点帮助！下面就上一点图吧！

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                                                           小小分割一下~~~O(∩_∩)O~

提车时