低功率的霸气座驾 开着新A8L试驾之感受

历史和技术课上完，下面是这次的教练给我们上安全课，都是些老生常谈但非常有必要的安全驾驶知识。

躲猫猫，哈哈

敦实的PP

后备箱打开，里面别有洞天

看内饰，一长条实木装饰和银色装饰映入眼帘，豪华感油然而生

车门，特别喜欢中间那个棕色的翻毛皮装饰，质地和手感都特别好，体现了新A8L用料的上乘。

后排的“尊贵”空间，完全是给追求享受的人准备。巨大的空间，厚实柔软的真皮座椅，独立的空调和座椅加热，VIP级别的待遇，更高配置的车还会有躺椅、座椅通风、座椅按摩、MMI控制器、车载冰箱、DVD机等高端配置。

前方障碍物无法通过，开启飞行模式，准备起飞

自由拍车的时间不长，所以也没拍太多。时间到了以后，我们就集合准备返回金融街，结束今天的活动了。

返程的时候按规矩先由教练把不好开的山路开了，等到居庸关的时候再换我们开。到了居庸关之后，新A8L再次一字排开，这阵势相当震撼。

我来说说回程时自己的驾驶感受，坐进新A8L的驾驶座，首先感觉到的是车头特别宽，需要适应。

手握在方向盘上，很饱满，摸了摸真皮方向盘的皮子，有点磨砂的感觉，这样不容易打滑。方向盘在低速的时候很轻，挪动新A8L这么一个大家伙的时候感觉很轻松。

近距离观察中控台上的按钮，都很精致。尤其是那些带镀铬装饰的旋钮，不但好看，而且手感超级好，扭动旋钮时发出的清脆的“嗒嗒”声也特别好听。

车子开起来的时候，感觉四平八稳。多给点儿油，推背感就来了，3.0T的发动机够猛，虽然是低功率的吧。由于是跟着车队开，所以没法试地板油，否则我真想踩一脚，哈哈。

并线超车时很轻盈、反应也快。高速紧急并线的时候，感觉车稳稳的，这让我充满了信心。

刹车很线性，随着踏板的加深，力度逐渐加大，这样很好。我开过那种刹车犯神经病的车，刚开始踩没反应，到中段的时候突然就刹死了，太恶心了。那次开车的时候旁边坐着个朋友，结果我这一脚刹车，他的一整杯咖啡全洒了……从这件事上大家应该能体会到，拥有一个很线性的刹车是多么重要。

在城里堵车的时候，发动机启停起了很大的作用，在长时间停车的时候，让发动机熄火，减少油耗。我看有人对这个功能有意见，觉得会伤了发动机。其实我想说，发动机远没有大家想象得那么脆弱。

其它感受也就没什么了，毕竟这是辆舒适，全景摄像头、抬头显示、自动泊车等高端功能没法体会。不过，我觉得我开的这辆车已经完全可以满足一个家庭的需要了。米不多的车友，可以选这个，然后加个矩阵式LED大灯，就齐了。