综合全面考虑 结缘丰田奇骏2.0L舒适版

经过2013年的跌跌撞撞，2014年似乎平稳了很多，孩子的诞生也给了家庭无限的快乐，到了年底，忽然发现手中竟然有了点余粮，于是内心深处的小恶魔蠢蠢欲动。我是爱车的，但不是任性的，所以给自己换车也找了一些靠谱的理由：

第一，孩子需要安全座椅，但是现在开的307没有安全接口（尽管我的S6有，好吧，我承认，这个理由有点牵强）；

第二，家中两辆车都是手动挡，LD不喜（好吧，我承认，LD不喜的是开车这个行为）；

第三，内嘛，手里有钱，不花掉的话会有现金价值流失的风险（好吧，我承认，这个真的是胡诌）；

第四，家中两辆车拍照尾号都是一样的，限号的时候很麻烦（好吧，我承认，其实可以改号的）

鄙人有个习惯，一开始研究什么东西，大体上都是要开始买了，于是LD就配合地和我一起选车了。

预算20万，因为天津限牌，还需要把手中的车处理掉一辆，考虑再三，BYD S6就成了首选，因为这车实在太大，开起来有些不太方便，不过性能上还是过得去的，陪伴我去过很多地方。

**************************选车**********************************

SUV还是轿车，这是个问题！

轿车首选君越。本来是君威，结果进别克SSSS店后我傻乎乎地带着LD和儿子坐进了一辆我以为是君威的车，那内饰，那空间，LD激动了，说交钱提车……我还冷静地说要跟销售谈谈，结果一张嘴销售就笑了，说，哥，旁边是君威，这个是君越，结果君威就不用看了，看君越吧，越看越喜欢，最终还是决定要回家看看论坛。上了论坛才知道，还是有些小问题的，而且车身太长，最终遗憾再见，下次换掉307的时候一定首选君越。

508，倾慕已久，底盘扎实，内饰精致，车子的外形也很喜欢，结果在我选车的时候老款停产了，新款没上市，最终也没赶上。

天籁，喜欢，新世代年轻化的设计很讨喜，不过我也不知道为什么，没买。

帕萨特和迈腾，去看了下，都没人理我，我就走了……

轿车没有一辆试驾过，因为后来决定换掉S6，所以还是优先考虑了SUV。

SUV的首选是奇骏，哦，不，是翼虎。一直打着主意去买翼虎，强劲的动力还有稳健的底盘，外观也很有肌肉感，连续四周去看车试驾讨价还价，就在我有冲动订车的时候，销售对我说，哥，我觉得你是不是没诚意买？我……那天我正好把S6开去准备置换评估了，一句话让我心寒到底，大冬天我带着老婆孩子周周来您这逗着玩呢？于是转身离开。

次选是奇骏？哦，不，是3008。发小买了一辆，推荐我也买。配置真的不错，飞机机舱式的驾驶室，HUD，胎压一应俱全，强劲的1.6T发动机，等等，这个CD机似曾相识，跟我的307几乎一样，还有多功能方向盘，还有那一模一样的底盘，让我觉得又买了一辆307，虽然307这车很不错，皮实耐用，但我不至于弄两辆在家里开吧。板车悬挂我倒是不太担心，开过307都知道，板车悬挂玩精了也能秒杀掉很多调教不好的多连杆悬挂，但开了这么多年，真想换个口味。

奇骏，从开始关注，到订车，也就一周时间，看到了一个六车横向评比，奇骏大放异彩，让我了解到这辆车的特点。随着慢慢在论坛上潜泳蛙泳自由泳，最终觉得综合考虑奇骏最占优势，于是在耗费了3个月看车后，用一周时间做出了决定，这就是缘分。家人帮我找了个关系，有了点当时还不错的优惠，不过车得二次过户，本来不想搞得这么复杂，但是为了能尽快提到新车，还是忍了。插播一句，S6最终出手，补贴到了新车之中，感谢S6，给他找了个一样爱旅游的新伙伴，希望他能走得更远。

奇骏买哪款？我没犹豫，横向比较了配置，自然是2.0 CVT舒适版。该有的都有了，没有的都给他加上，最大遗憾是提的现车不能加装后视镜加热和座椅加热，只能后面再想办法了。

**************************买车**********************************

卖了S6，腾出来指标，就去SSSS交款，说得很好，2015年1月1日前让我开上车，结果全款交出，才发现SSSS跟客户闹纠纷，被堵门了。大门被堵了，车自然开不出来了，于是只能望门兴叹。过了两周，实在无法忍受，告诉SSSS马上想办法，否则我就想办法了，SSSS估计也是被影响很大，立刻在某夜黑风高的晚上，用吊车挪出了一批车，于是我的奇骏的第一步就这么跨出来的……提车时只有6公里，验车，啥都没验，能开就行，1月8号，奇骏归我了。

回到家中，怎么看怎么喜欢，漂亮的日行灯，还有含着金属光泽的白色车身都让人不能自已，SSSS还送了几样小东西，方向盘锁，行车记录仪还算比较实用些。

**************************驾驶心得**********************************

目前4000多公里，跑过一次1600公里的自驾游，动力没得说，油耗也很喜人，现在大约7.6L/100KM，若是纯市内，大约要9L/100KM左右。CVT变速箱很轻盈，有人说提速慢，事实上是变速箱的顺滑错觉造成的，即便深一些踩油门，也会因为那种油腻般的提速效果而缺少了很多驾驶的激情，不过奇骏的定位本身也是时尚的城市多功能车，所以还算满意。

车缝略大，钣金工艺其实说得过去，可能是装配问题，但也是能接受的，车嘛，跟人一样，不能求全责备。

冷保护，有一次，是在大同，气温大约零下5度，40KM/H行驶了不到1000米就解除了，其他问题目前尚未碰到。其实车的质量应该是比较有保障的，车的失效率是按照PPM来控制的，也就是百万分之失效，几率不大，不过落到哪个骏友头上都是吃不消的，这也对日产的客户服务和技术支持提出了要求，给出专业的方案才是对消费者最大的承诺。

奇骏的弯道能力差了些，不过高大的车身会造成重心过高，这个没办法，只能让自己的驾驶更优雅些了。

车窗玻璃没有隔热功能，这个也没办法，只好用膜来补偿了，如果做成双层隔热玻璃，相信噪音也会得到有效控制。

后排座椅的角度问题我就不赘述了，不过缺少挂钩却是很不方便，这个只能自己装了。后备箱的设计有些缺失，没有12V电源不说，多功能的置物空间太少了，还得骏友们还得自筹置物盒来拓展功能，如果原车自带，岂不是省了很多麻烦，还有银子。

**************************折腾**********************************

在某东和某宝折腾了几个月，收获如下：

行李架：铆钉安装版，比较很多家，最后选择了这种比较结实的版本，花了100块安装费安装了一下，现在用着挺好，只不过在跑高速的时候发现有异响，估计是一个防水垫送了，拿了点胶粘了下，下次再试试高速。

倒车雷达：前二后四，装完还有个雷达是坏的，找客服又要了一个，自己趴车下给换上了，效果不错，对距离的提示很准确。

儿童座椅：凯威的无敌浩克，做了一星期的比较，最终入手，意大利进口原装座椅，算是给儿子的礼物，虽然儿子不太喜欢，但是必须坐，不坐就不开车。

脚垫：大包围+丝圈，很好用，也不容易脏。

前后护杠：不锈钢的，装了也看不出来的低调。

行车记录仪：日产送的，质量很一般，胜在免费，自己弄了个保险盒取电的隐藏线，参考了诸多前辈的经验。

什么杯子垫，底盘装甲都搞上了，坐垫还没买，本来不想买了，直接坐皮的多好，后来想到了夏天和冬天的冰火两重天，最终决定来个无靠背坐垫就好，这样背部还能享受下真皮的感觉。

**************************结尾**********************************

这么一大堆文字，大家看着都累了，没别的，其实内心还是心存感激，无论对家庭还是对工作。想想家中第一次买307时的喜悦仿佛历历在目，不知不觉都买了三辆车了，说明社会还是在进步，中国也将成为车轮上的国家。遥记幼儿时候坐在爸爸的二八大铁驴横杠上洋洋得意的情景，还有少年时对门口停放的进口蓝鸟的无限崇拜，今天，多少梦想都已经实现了，所以快乐生活，努力工作，让下一次换车时间来得近一点吧！

嗯……其实我还是有些图的，下面就上

条码照，11月底的车，还算可以。

刚刚到家，自拍一下。

夕阳之下，尽显曲线之美。

去装行李架，打了很多防水胶

师傅作业中，在金属条上掏洞。

行李架准备固定在车顶上了。

完工，看起来还不错，也很结实。