原厂灯光确实要吐槽 马6改装zkw+z7作业

马六灯光我在这里就不吐槽了，三个字，你懂得

然后我开始上网各种研究，海拉3，海拉5，博士，Q5，最后就是这个ZKW，经过一番研究后，发现ZKW这个透镜不错，是宝马7系的好像很牛逼的样子（其实是看他便宜资金有限）,然后就开始了漫长的批款过程，财政大权老婆拿着，这种高大上的东西对于一个月仅有100零花钱的屌丝无力承担，老婆大人发话了，你上次不是买过一个灯了么，现在怎么还要买，你钱多烧的啊(年前买了一对雾灯，疝气双光透镜，800大洋,当时问的时候客服是各种说好各种说亮，结果到货后，就车头前面亮一点，客服就开始了，雾灯怎么可能有大灯亮，我真是操了）接下来是各种求啊，老婆要让我自己挣外快买，实在等不及了，刷信用卡下手了，（我把灯改好了老婆都不知道我买了）

下面上配置单

宝马zkw透镜一对              185*2=370

zkw马六支架                                   70

透镜螺丝                                         15

欧司朗D3S 4500HBI         175*2=350

三菱D3S安定器                 195x2=390

蛇胶                                                30 

Z7灯碗加灯泡 支架               70*2=140

礼拜四下单，（我要吐槽老靳，你妹的，顺丰到付，草草草）想着休息两天搞定，晚上是各种睡不着，脑子里都是想着怎么改灯

礼拜五一点到了（我打电话给顺丰说自提，怕老婆发现），下午谎称去见个客户就出去拿灯了满满一大箱

不过顺丰一小哥态度比较恶劣，不过我心情好，懒得和他计较

灯搞好了，结果卡透镜，孔开的不够大，开灯，不卡透镜了，结果透镜歪的，开灯，灯不歪了，螺丝垫多了，开灯

我算一下 ，驾驶室大灯开灯三次，副驾驶一侧开灯四次，开到最后已经可以五分钟内把大灯打开，拆到想把大灯扔掉的冲动啊，搞了那么就都没成功，真是蛋疼，好在最后成功了，开着路上让我感到一丝的安慰

因为最后搞得火大，就没怎么拍照，所以大家见谅，总结一下改灯需要的东西和注意事项，

1，那种尖尖的螺丝，用来固定远光支架和z7支架，不要买的太长，你可以拿着支架比较

2，z7固定到支架上的螺丝，这个也不要买很长的，建议拿着z7去比较一下 

3，近光拆除的时候，先拆除最外面的一个球头，然后拿下变光电机上的调节器，再拆最里面的

4，远光拆除的时候，有一个金属的球头，下面还有一个塑料的球头，最后里面还有一个球头，

先把金属球头下面的那个球头拿掉，然后再用扳手把金属球头拧下来，最后再弄最里面的，

比较好弄（可能我讲的比较那个啥，不懂的可以问我）

5，接线，黑色的永远都是负极，所以接线的时候要注意一下，首先接近光，吧原车的近光线安到安定上，安定上市分正负极的，所以你再接的时候要注意，不知道安定上那个是正负极的就问问买家，然后接远光和变光线，zkw的变光不分正负极，所以随意接，把变光线接到远光线上，然后把远光线和远光灯座连在一起，所以远光线，远光灯泡的灯座，变光线是接在一起的，

6，所有的线连接好了额，建议不封灯的情况上车试试，检查线路有没有问题，

7，扩孔，线路好了以后，直接把灯光大致调好，然后拿回来比较，这样扩孔的时候就知道哪里会卡主，免得像我，开灯四次才搞好

8，还有开灯的时候，对着缝慢慢吹就好了，不用弄箱子，从远光灯处打开。封灯的时候，先从近光灯一处慢慢封，我是先把胶放上去，先加热一下，然后把大灯罩子放上去，一圈全部加热，加热好了用手按，把大致位子搞好了，开始局部加热，一个位置加热好了，我就会用卡子卡主，继续下一个位置，从近光灯向大灯方向弄，可以借助钳子，切记不可用蛮力，下不去的时候加热就下去了，免得扳断了。

改好的效果图还没有，到时候再更新吧，不懂的什么可以加我

下面图片可能有点乱，懒得搞了，上一个帖子我辛辛苦苦编辑一个上午，结果被删除了，真是，，，，，

所以大家将就看看吧，要是自己改灯看看我的注意事项，还有我觉得佢改灯店给别人那八百的手工不值，土豪就请无视