对它的怀疑不攻自破 宝马M235i用车作业

行驶5000公里的总结，想到哪里写到哪里。。

先说说缺点：

1、安全带没有推送功能，太难够，刚开始老闪着腰，现在已经习惯。

2、油箱太小，52升的油箱，加满油300出头。

3、异响，不止我一个车门后方在不平整路面会有嘎达嘎达的异响，如果检修就得拆，先忍着。

4、没原厂脚垫，用了2个月的5系脚垫，后排自己裁了硬纸板。本想买M performance脚垫，都缺货，现在用的御马脚垫，合身耐脏，也很好。

5、好像真的找不出什么缺点了。。。。。。求补充。。

再说优点：

1、本以为3.0T的性能车会很耗油，结果综合油耗和523相当，百公里11.8升左右，日常高速市区温柔暴力夹杂着开。纯高速的话大概8个油。曾经有一次深夜60码巡航，创记录的开到了6个不到，真是节油小王子。

2、本以为这个车会像原创试驾视屏里的胖子说的那么硬，结果开下来完全不觉得硬。事实是韧，再加上短轴距行程短过减速带滴答两下就过去了。跑长途也没有那么累。当然，和5系之类的舒适型车没法比。开完这个车再开自己那台523就觉得太舒适了，像船。

3、照理说避震不硬转弯的侧倾不小，事实上在七八十码转弯的时候侧倾完全能给人信心。但也有些车主说还是偏软。可能之前没怎么开过性能车的缘故，和5系相比实在好太多。

4、加速真的能让第一次坐这车的人尖叫，市区也好高速也罢超车就是半脚油门的事儿。从感官体验来讲比高性能的房车刺激太多。前阵子试了朋友的S8，加速当然比235快，但由于大车身，双层玻璃良好的隔音，几乎听不到排气，速度上去不像235有这么强的感官刺激，S8是那种不知不觉就到200码的车，而235会用发动机的怒吼，排气的声浪告诉你它在拼命往前冲。

5、关于声浪，一直很喜欢6代高尔夫R的换挡放炮声，没提235之前以为这个车不太会有“噗”的一声，事实上只要你往下踩换挡都会有放炮声，sport模式声音响些，开了窗更动听。但总觉得好像还是6代高R的放炮声让我映像更深刻。这个车还会听到泄压阀“呲呲”的声音。再加上发动机高转速的声浪真能组成动人的交响乐，开这个车你不会感到困意。