家用务实的首选 15凯美瑞2.0G提车感受谈
集中回答一下大家对动力的疑问
首先动力够不够,应该是一个比较主观感受,每个人对动力的需求不一样,比较起步的效率,市区驾驶加速超车是否顺畅,高速驾驶时超车是否顺畅,虽然我在口碑中说了很多凯凯2.0动力的不足,但是就目前4000多公里的使用感受来说,动力是肯定够用的,满载开空调应该是负载最重的时候,此时也能满足我的基本需求。 我也很喜欢起步迅速,只要舍得油,大油门拉高转速起步,起步肯定是不会让你失望的,首保之后我会尝试一些激烈驾驶,到时候再看看他动力的真实水平!关注汽车已经好几年了,一直梦想有一天能买一台属于自己的汽车,开始看车的时候也很盲目,也无非就是看外观和配置,以及厂家宣传,后来看的多了,也慢慢弄清了自己的需求:
最重要的一点:耐用性和可靠性要高
空间:满足一家5口出行,后排的乘坐感受在此时要大于驾驶员的驾驶感受,所以后排空间乘坐舒适性的要求较高
保养:后期保养维修不能太贵
动力:满载开空调时够用
其他:一些个人偏好,如6AT,最好有ESP,其他配置高了算锦上添花,没有也不遗憾
总之感觉自己的需求应该是,家用、务实、不追求多好看的外观和多高的配置,但求高可靠性和低保养价格
这些年一直关注的都是15万以下的紧凑级车,直到真正开始着手买车,更换了6AT和2.0发动机的新凯美瑞进入了我的视线,也许凯美瑞是我第一个驾驶过的中级车,感觉和之前试驾过的车都不一样,那种踏实和安全感是之前驾驶过的汽车不曾给我的,甚至我都没有与他的其他竞争对手(阿特兹、雅阁、天籁、帕萨特、迈锐宝、蒙迪欧等等)做比较,就有八九成的决心要买他了
也许是因为缘分,当天去试驾的还有我的一位老乡,兰州人,很热情,见面后一口兰州口音让我倍感亲切,当天赶上4s的团购活动,试驾完我俩就都交了定金,后来提车交钱的时候,我俩都说如果那天不是碰见你,可能还要再逛几家4s比较比较,当天就不会交定金。
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【最满意的一点】
主要看重空间和舒适度,这个是我选择凯美瑞最大的原因;其次看重汽车整体的可靠性;后期保养花销,凯美瑞在中级车里中保养不贵,而且有3万6次免费包养,这点比较满意;新发动机和6AT变速箱;全新的前脸比较犀利锦上添花
【最不满意的一点】
2.0起步动力较弱,说实话比较肉,抵挡高转速发动机的声音不是很悦耳,有种光咆哮不走的感觉,可能我要求有点高了,但是确实是一个问题,当然平顺舒适才应该是凯美瑞的性格,家人每天乘坐也不需要大脚油门快速起步,需要的是安全平稳
后排座椅不能放倒也是凯美瑞的一个遗憾
【空间】
4850mm的车长,2775mm的轴距带来的宽大舒适的后排空间,这点最为满意
【动力】
2.0的动力调教,起步较弱,完全不像2.0的感觉,中段加速还可以,油门调教偏迟钝,需要多踩一些才能降档提速
80-120公里时,想提速缓踩油门,转速没有变化,速度提升也不明显,需要再多踩,这时变速箱降档(降几档由瞬间踩下的深度决定)同时转速攀升到3000-5000转(看降档的多少),然后速度会比较明显的攀升,略有推背,试驾时油门几乎到底那个推背感还是很猛烈的,自己的车就没有尝试了
【操控】
操控从来不是凯美瑞的卖点,个人感觉方向厚重(我比较喜欢沉一些的,卡罗拉的那个感觉太轻),手感上佳,指向较为精准(开过被媒体称赞的昂科塞拉,照她肯定有差距),符合凯美瑞沉稳的性格
【油耗】
1700公里的高速后,汽车电脑显示平均油耗到了6.9,估计纯市区油耗应该在9,平均油耗能到8,或者再低一些,与工信部给出的综合7的油耗还是有差距的
【舒适性】
前排空间没有问题,舒适够用,主副驾驶电动座椅,提高了舒适性和安全性;座椅加热还没有使用,冬天可能会用到,这个功能不常用,感觉较为鸡肋;中控设计简洁大方(不喜欢美系的那种复杂的线条),用料比较扎实,有点高级感;储物空间没有硬伤,该有的地方都有了,中央扶手箱的空间非常大,可以放置不少东西;
后排宽大舒适,坐三个成年人毫无压力,中间地板平整,中间坐人跑长途舒适性也能保证;后排出风口对后排乘客的照顾也比较到位;老板键家用就没啥用了比较鸡肋;后排座椅不能放倒比较遗憾,实用性有所降低,中央扶手可通向后备箱也算给了个安慰奖
【外观】
全新前脸看起来比较犀利,迎合年轻人,开出去比较有面子,但是外观的犀利与凯美瑞一贯沉稳中庸的血统与性格又有些矛盾,不过我觉得这也未尝不可,也是丰田的一次大胆尝试,来争取更多的年轻消费者
【内饰】
用料不错,中控简洁大方,比较满意
【性价比】
还可以吧,选择了凯美瑞不后悔,家用主要就是要务实,动力超控外观有多好都是次要,主要是空间舒适可靠和保养
【其它描述】
【为什么最终选择这款车】
空间舒适可靠和保养
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我的凯美瑞,刚从天津港运来不久
还满是灰尘