安全与美观兼得 马自达6改17寸轮毂上身
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2015/9/10 22:01:00
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折腾是条不归路,一旦开始,根本就停不下来。几年下来,对于外观方面的折腾着实也不少了,但感觉为了美观,总会以降低舒适性为代价。自从降了车身换了大脚,并且换了这个装逼侧裙以及Speed下巴之后,各种蹭是经常性的,稍高一点的台阶根本不敢上。更为重要的是,在这个全年365天有200天在修路的地方,对于我那个传说中的台产BBS17轮毂来说简直就是一个噩梦。之前无意间在论坛看到阿特兹17寸轮毂上身效果甚为不错,更为重要的是,原厂阿特兹轮毂在安全性方面,是任何一款改装轮毂都无法比拟的。于是一直在论坛留意,皇天不负有心人,终于在嘉兴车友那里收到了。谈好价格之后,直接驱车100公里,从绍兴开到嘉兴。
嘉绍大桥
一个半小时到达嘉兴,车友的蓝色骚马六
个人感炫动版前保比MPS前保好看,更为饱满
轮毂店,比较中意G25还有TE37,但我现在对于这种改装轮毂有点阴影
骚车
阿特兹轮毂配国产神器朝阳SA37,尺寸是215 45 17,轮毂看起来成色不错,只是前车主贴完轮毂膜之后一大堆黑乎乎的残胶有点头痛
开始装了
效果还可以
装上轮毂盖
好多胶啊,先不管了,回去再想办法弄掉
2012年2月11日
务实版操控方案!马自达6改装绞牙避震 由于绞牙减震结构相对简单,比原厂的减震少了很多防震胶垫以及塔顶的轴承,加之其刚性较强,所以在使用一段时间之后很容易出现异响,本人在拆解了绞牙减震之后针对容易出现异响的部位进行了加强,把异响的发生概率减到最低。使用的材料非常简单:3mm厚橡胶垫、煤气软管、铝制易拉罐。
塔顶是异响的重灾区,在与车身硬碰硬的过程中,异响时常发生。在上面加上防震橡胶。
同样塔顶底部与弹簧接触的地方也容易出现异响,虽然有原厂减震,但是比较单薄,将其加厚。
在弹簧的两端加上防震胶,由于尾端弹簧并在一起,所以...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月7日
红色马6加装巡航定速全套详细安装图解 老婆的红马轿跑方向盘只有音响控制键,没有定速巡航,右手位置是个塑料盖板,这两天闲着没事,搞了套巡航定速的按键和滤波器,趁着在单位值班的时候,换上了,呵呵,交个作业上来!滤波器是在朋友那先换上的,没有图,现在把方向盘的照片传上来!
老婆的红马!!!!!
需要准备的工具,10的套筒扳手,内六角扳手,两用螺丝刀一把,原车配用的轮胎扳手一个(我用的是多用的轮胎扳手)
第一步,打开前盖,拆掉电池的负极!用10的扳手就可以拆掉
进到车里,方向盘的后面两侧各有这样一个小圆盖,用一字螺丝刀把这个小盖子取...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月4日
展示真我风采 马自达6轮毂上身效果分享
在论坛里边潜水好几年了,最开始什么也不懂,看到车友们的改装,有一种莫名的喜欢与向往,,,,慢慢的,看帖子,查资料,对改装有了些许的了解,于是就对家里的这辆老马开始了我的改装计划,,,,,,,,说来也惭愧,家里已经把车子买来好几年了,我也在论坛里潜水了几年,居然连个认证车主都不是,都怪我太懒了,今天天气好,很早的就起来了,自己动手擦了擦车,照了些换完大脚以后的图片,准备交个作业,完成下认证! 下面附上本人很幼儿园级别的改装清单: MPS金属尾标 AUTOEXE小圆标*2(买的早,那...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月28日
马自达车友交你如何DIY LED尾灯附图片 LED的响应速度快,耗电少,稳定、寿命长(终身不用更换),作为刹车灯已经很普及, 特别是高位刹车灯,几乎没有不是LED的了~~马六的原车高位刹车灯和尾灯全部是灯泡的,亮度、响应速度方面都很弱,让人很是遗憾。为了提高刹车灯的性能,增加一些安全性,经过本人的最新设计,马六的LED高位刹车灯已经完成。和以前的老版本比较, 在尺寸配合、LED数量排列、亮度、颜色等方面已经达到完美。
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