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完全撑得起场面奔驰E 260 L购车小结

纠错 2015/11/13 13:20:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

我的第一辆车是雪铁龙世嘉，那个时候老婆怀孕，上下班要挤公交车不方便，但是我刚买房子，装修完手头上面也没剩什么钱，打算买这个车是因为朋友有一辆，个人开过，觉得非常不错，再加上不太了解车，所以就只去了雪铁龙的4S店看，去了那里后刚好他们有个5+5金融活动，意思是第一年只要付50%车款，第二年再付剩余50%车款，所以当时就买了，非常感谢世嘉，陪我渡过了将近4个年头，那是我的创业初期，个中艰辛在这里就不一一说了。
考虑买第二辆车是因为公司越来越稳定，接触的人也越来越多，层次越来越高，明显感觉世嘉开出去撑不了场面了（现在社会就是这么现实，不管你有没有钱，人家和你打交道第一眼就是看你开什么品牌的车）于是萌发了换车的打算，朋友有辆宝马，所以他拼命鼓动我去买宝马520Li，但是我个人一直很喜欢奔驰，因为我曾经听说过一句话：开奔驰的兜里有钱了，开奥迪的手里有权了，开宝马的终于不种田了（不是我发明的，所以宝马车主勿喷）…… 奥迪车走低调线路，没有奔驰那种大气，没宝马那种狂野，给人一种高科技的感觉，其实看看奥迪车的车内空间就知道了。开宝马坐奔驰，说明两者定位比较明确，宝马侧重驾驶的乐趣，相对舒适就要牺牲一些(比较粗犷的内饰一直是我所不喜欢的)，而奔驰则在车厢的豪华，舒适上很有心得，驾驶起来可能过多的是平顺，从容，温柔一些，没有宝马的那种感觉（其实现在奔驰车开起来也很舒服，宝马车坐起来也很舒适，车子的融合度越来越高了）。宝马这车一般都是车主本人开，奔驰S级则一般是老板坐后边，请个司机开车，其它的越来越趋于年轻化，自己开奔驰的人也很多，而奥迪则在两者之间，要操控感，有，要豪华舒适，也有，只是因为之前官场买这个车比较多，所以在我的印象中一般买这个车的要不就是官场人士，要不就是特低调的人（差不多可以赶上开辉腾的人了，哈哈！）
下面我摘录一段话来形容奔驰这个品牌：梅赛德斯-奔驰是世界上历史最悠久的汽车品牌，也是最著名的豪华汽车品牌；梅赛德斯-奔驰在设计方面的表现，不仅令世人所惊叹和折服，同时，在岁月长河的洗练之下，更是焕发出历久弥新的光辉。设计，因梅赛德斯-奔驰的完美演绎而更加魅力非凡。奔驰汽车是豪华、尊贵、时尚、运动的代表，梅赛德斯-奔驰的汽车设计，同样始终肩负着延续这一品牌传统特征的责任。因此，梅赛德斯-奔驰坚持渐进发展的设计流程，保证每辆奔驰汽车都可以被清晰地识别出来，每个车型与其前身以及同系列车型都具有关联的特征，从而构成一个产品家族。这样的做法，既保留了显著的产品个性，又为奔驰汽车本身的保值创造了基础。梅赛德斯-奔驰认为，尽管要致力于不断的创新设计，但绝对不能彻底颠覆品牌传统中的精髓部分，因为那样会导致品牌个性方面不可挽回的损失。所以，梅赛德斯-奔驰并没有采取完全与传统对抗的创新方式，而是结合当时的社会背景，让设计师在对梅赛德斯-奔驰设计理念充分理解的基础上，通过与技术发展水平和时代审美趋势相适应的变化，实现最终的设计目标。因此，梅赛德斯-奔驰博大精深的设计哲学的主导思想，可以用三句话明确归结：
1：奔驰汽车必须始终看上去像奔驰汽车！
2：奔驰汽车必须体现奔驰汽车具有的、同时也是用户所期望的所有价值。
3：在尊重品牌传统的同时，设计必须最大程度地融合创新成果。
1993年，E级车的创新设计终于在日内瓦车展上推出的概念车上定案，这也决定了梅赛德斯-奔驰的品牌影响力必将获得又一次的提升。一边是传统，一边是以用户为导向的个性需求，在这个狭窄的腾挪空间内，梅赛德斯-奔驰凭借“可接受风险策略”，凭借设计师们的睿智、勇气和想象力，不断创造出新的发展机会，并成为引领全球范围内汽车设计潮流的主角，从而使梅赛德斯-奔驰在豪华车领域的领军者地位愈发稳固。
好了，说了这么多，再来说说奔驰车型吧，C级车空间太小，性价比较低（还被爆车内异味严重）；S级需要一定的层次级别，以我目前的阅历来讲暂时驾驭不了；因为要做商务用，所以SUV也暂不考虑；至于轿跑嘛，我早过了这个年龄，要是我是还没有结婚的富二代我会考虑；所以综合考虑就将车型定在了E系，E200发动机功率太小，E260的几款车都不错，但是我对车子都有一个非常清晰的定位，这辆车准备开个三年就去置换成S级的（有目标才有动力）所以不准备搞豪华的，就买个运动型就可以了，最后是谈价，当时我了解到的价格大概是39.5万，所以我也是奔着这个目标去谈的，其实价格这个事情很奇妙，我个人觉得只要谈到自己满意的价格就行，如果你硬是要很低的价格，估计他们也会卖给你，他们最怕的就是你说某某4S店比你低，销售压力很大，现在这种车已经过了靠卖车赚很多钱的时期，基本上车子不赚什么钱，有的甚至亏点都可以，都是靠加装饰，后期保养，后期修理等赚钱，最后成交价是裸车39.8万，送1万保养券（真正值个6000-8000元吧，你用保养券保养价格要高些）膜，旅行箱，水杯，就没什么东西了。
提了车后第一件事情就是刷隐藏，这个是必须的，具体如下：
1.内置10G硬盘，歌曲可以直接拷到硬盘上，节约U盘口用于手机充电，还有一个好处，歌曲拷入硬盘后可以设置随机播放，这样不会出现老是听一个人的歌曲，但是也有一个小问题，拷进去的歌曲不知道怎么拷出来，只能删除
2.转向灯三下变五下（轻拨转向开关）
3.空调模式增加二种，有一种是同时吹上身和脚下的模式
4.原厂导航，额外安装一个陀螺仪后可以显示行驶方向，这个功能对于路痴来说很有用
5.声光同步，之前的距离太近才响，很容易撞到
大概就是这些吧，再来说说车子使用一年后的感受：
1.大家一直很关心的轮胎问题，一年我总共换了3条胎，第一次是提车1个多月的时候在一个国道上行驶，路况很好又没有什么车，车速在100码左右，突然前方有个3个成人拳头大小的石头，来不急刹车，又不能猛甩方向，只能眼睁睁看着车子压过去，果然一阵巨响，我知道车胎肯定爆了，还好车子没有跑偏，我松油门再踩刹车，车慢慢靠边停下来了，当时车上还坐了一个人，她竟然不知道车胎爆了，这个不得不赞一下奔驰车的安全性，下车后看了车胎果然爆了，马上设置三角警示，然后打电话给奔驰救援中心，一番通话后他们通过手机定位找到我的位置，然后给我发了一条短消息，说预计几点几分到达现场，然后就是漫长的等待中，令我佩服的是救援车竟然在预定时间前两分钟到达，真是厉害，他们很敬业，马上帮我换好备胎，在回去的路上，前方不到500米就有一个汽车修理店（高速路口），一下就联想到是不是修理店干的好事，想想没有任何证据，只能把苦放在自己心里；第二次换胎是今年7月份，晚上天黑，送个人回去，走的国道，由于快12点了，车速有点快，一不小心过了个比较大的马路牙子，当时听到比较大的声音，我当时就想车子轮胎估计要鼓包了，第二天起来一看，前后轮竟然都鼓包了，这下悲催了，不过为了安全果断马上两胎全换掉。综合来说，既然是舒适胎就必然有它的弱点，只要自己小心驾驶，千万记住一点，走国道省道（现在全国各地到处建房修路）一定要慢点，要注意看前方，速度最好不要超过70码，应该来讲问题都不大。
2.天窗是出现过异响，也找过几次4S店，也做过一些处理，但是隔段时间后又会出现，最后自己找到了解决办法，就是不要把天窗隔板拉到底，留一点点距离就不会有异响了。另外水杯架也容易产生异响。
3.原厂导航是个鸡肋，建议使用手机的高德导航或者百度导航。
4.低速时提速稍弱，档位切换有时候有点不顺畅
5.车子的好处就不说了，只提一点，360全景大爱，哈哈！车子太长太款，我们老手也需要360全景，还可以设置一键启动，过很窄的地方不要先挂倒档。
6.车载音乐会出现乱码，使用mp3tag软件可解决乱码问题。