难能可贵的品质 体验北京奔驰新款E260L
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2013/10/25 17:10:00
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新款E260L仍然采用了老款的1.8T CGI发动机,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW,最大扭矩则达到了310N.m。虽然排量并不大,但是通过加大增压值,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手。
7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用,对于这款变速箱,我想大家已经很熟悉了。只是我想再说一次,怀挡的设计真的很方便!
虽然我们试驾的是运动版车型,但在日常驾驶过程中,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子。大多数情况下温和、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验。
只有在深踩油门的情况下,E260L才会爆发出他凶悍的一面。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话,你也可以说他动力输出不够平顺。
一直以来,我都极为中意E级的悬挂调校,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感。
2014年5月5日
大灯勾勒出几分"杀气"奔驰新E级优雅型
作为全球最佳行政座驾的奔驰E级车,历史已超过了半个世纪。奔驰给人展现的形象就是悠久的造车历史以及稳健安全的感受,不过面临德系另两驾马车的奋力追赶,北京奔驰生产第九代加长E级已经显得力不从心。1953年奔驰推出了内部代号为180的车型开始,奔驰便拉开了中大型车的序幕。
2014款奔驰E级在外观上更改了老款车型的设计风格,从车头到车身再到车尾,新E级的造型更加符合当下的审美观念,而优雅型号和时尚型的推出,合理的区分出商务“范儿”和运动“范儿”。
2014款奔驰E级的前脸的变化...
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优雅伴随左右 海外试驾2014款奔驰E级 奔驰E级车在竞争激烈的中级豪华车市场上一直是一款非常重要的车型,它在设计上考虑到了不同消费人群的多种需要,同时E级车也是奔驰最赚钱的一个车系,因此奔驰在E级车的改款上一直是小心翼翼,以期保持其市场认可度。
海外试驾2014款奔驰E级
2014款E级车第八代奔驰E级的中期改款车型,新车外观上的改进主要体现在前脸部分,造型更优雅的前大灯虽然还是分成两部分,但已经整合在一个单个灯罩内,仔细看会发现这个新的灯罩比以前更陡直的向边角延伸,同时内部整合了LED日间行驶灯,显得更加时尚年轻。
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安全与科技 试驾测评E280之亮点配置解析 PRE-SAFE®:奔驰安全领域的独有成就 实现主动和被动安全之间的协同增效,也就是将事故的预防和对乘客的安全保护系统联系起来,始终是奔驰的主要目标之一。“PRE-SAFE®”就是为这个汽车安全新纪元所采用的专业术语,它描述的是一种基于事故预防的创新性防护概念。2002年,PRE-SAFE®在奔驰-奔驰S级中首次实现了批量生产;如今,PRE-SAFE®已经成为了国产E级轿车的标准配备。
PRE-SAFE®工作示意图 PRE-...
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