安全与科技试驾测评E280之亮点配置解析

纠错 2009-4-17 1:03:00 纠错推荐指数： ★★★ 加入收藏

PRE-SAFE®：奔驰安全领域的独有成就

实现主动和被动安全之间的协同增效，也就是将事故的预防和对乘客的安全保护系统联系起来，始终是奔驰的主要目标之一。“PRE-SAFE®”就是为这个汽车安全新纪元所采用的专业术语，它描述的是一种基于事故预防的创新性防护概念。2002年，PRE-SAFE®在奔驰-奔驰S级中首次实现了批量生产；如今，PRE-SAFE®已经成为了国产E级轿车的标准配备。

PRE-SAFE®工作示意图

PRE-SAFE®与现代行车安全系统（例如ESP®和BAS制动辅助系统）相连接，在其传感器的帮助下可以提早识别具有潜在危险的行驶操作。如严重的过度转向或转向不足即将导致碰撞危险，或者在驾驶员处于危险情况中必须紧急制动时，PRE-SAFE®将激活一系列预防措施，为车辆和乘客对即将来临的碰撞做好准备。如果事故最终得以避免，E级轿车可以立即恢复行驶状态：因为所有的PRE-SAFE®措施都具有可逆性，可以恢复至各自的初始位置，以便在必要时PRE-SAFE®系统可以再次启用。

    被动安全阶段并非仅在碰撞发生时才发挥作用，而是在发生碰撞之前就已经启动了。奔驰的这项发明利用的正是发现潜在事故危险和发生碰撞之间短暂而宝贵的时间来启动对乘客的安全保护。

    在开发这种预防性安全系统时，奔驰的工程师对产生重大横向力或纵向力的危急驾驶操作进行了区分。根据不同的情况，启动精准的预防措施，始终确保可靠的安全系统（例如座椅安全带或安全气囊）在发生碰撞时能够提供最大程度的保护：

    1.在运用制动辅助系统进行紧急制动时，PRE-SAFE®将采取预防措施，收紧驾驶员和前排乘客的安全带以使他们紧贴座椅，从而增大在发生事故时乘员与仪表板之间的距离，并减小他们前移的幅度。为了实现这项重要的PRE-SAFE®功能，E级轿车的前排惯性卷收装置配备了大功率电动机，在几毫秒内即可收紧松弛的安全带。PRE-SAFE®能够校正座椅的坐垫和靠背角度、高度和纵向设置，将前排乘客移动到能使安全气囊更有效展开的位置，并通过肩式安全带提供稳固的效果。这项技术还将降低由于滑出安全带和支撑设备而造成的受伤风险。

    2.在因严重的过度转向或转向不足而导致侧滑危险时，PRE SAFE®会激活进一步的防护功能：预防性地关闭天窗和侧窗。当车窗安全气囊在侧面碰撞或滚翻中充气胀开时，关闭的侧窗能够提供更好的支撑。同时，这种预防措施也降低了乘客被抛出车外或外部物体刺入车内的风险。E级车的全景式天窗同样与PRE-SAFE®相连接，因为分析滚翻事故的研究人员发现开启的天窗常常导致乘客在车辆滚翻时被抛出车外。此外，关闭天窗的预防措施也降低了外部物体刺入车内的风险。

    奔驰工程师进行的碰撞测试结果证明了PRE SAFE®的显著效果。以安全带收紧器为例：这项预防性措施使得驾驶员和前排乘客固定于最佳的乘坐位置，在发生碰撞时不会过度地前移，从而降低了作用于头部和颈部的负荷。试验显示，作用于头部的负荷降低了约30%，而作用于颈部的负荷则降低了40%左右。

    智能照明系统：主动安全系统的又一力作

    奔驰开发的智能照明系统在E级车型中得以应用。该系统包括五种特别照明功能：乡村公路模式、高速公路模式、增强型雾灯、主动照明功能以及转弯照明功能。

    整个智能照明系统基于强劲的复式氙气大灯装置，具有灵活的控制性，并通过与其它电子控制装置的网络联接，即时获得行驶状况的信息，从而合理地分配照明范围。全新的乡村公路模式取代了以往常见的近光大灯，更为宽阔和清晰地照亮了驾驶员一侧的路缘。这使得驾驶员在黑暗中得以判断前方路况，并在其它的道路使用者横穿其行车路径时更为迅速地做出反应。