选择非一时脑热 提斯柯达Yeti 1.4TSI

很普遍的情况，这真的毛毛雨了

提车才几天就溯溪。。。

配置：本次购车，选择了库存车中选装了全景天窗和前后排侧气帘的车型。YETI极地版的配置可以概括为“安全到位，舒适辅助，不炫科技”。制动力辅助，牵引力控制，车身稳定系统这些无法加装的电子主动安全配置绝无缺席；主副驾气囊，侧气囊，侧气帘一应俱全；胎压监测具备。双区自动空调，防炫目后视镜，定速巡航，转向辅助照明，坡道起动辅助在用车驾驶过程中都可以感受到便利性。
缺失略有遗憾的部分：（1）灯光系统无自动大灯，氙气大灯。（2）无自动启停，ECO模式。（3）多媒体系统只有收音和CD，导航和倒车影像是4S赠送加装的。（4）14款无电动调节座椅和后视镜电动收起、感应雨刮等功能。——这几类功能在15-20万上下的SUV已经开始逐渐普及。其他不具备的诸如并线辅助、主动刹车、语音控制、全景影像或者比较名牌的音响等配置，倒也无法指望在20万以下的SUV能够配齐，一分钱一分货。最大的亮点在于面积超大的全景天窗以及后排VARIOFLEX组合座椅。

全景天窗：尺寸很大，已经涵盖到了第二排头顶上方，单单可开启的前玻璃以大众的习惯就可以叫做全景天窗了（见MQB平台高尔夫、明锐、A3的天窗）。缺憾是遮阳帘的隔热隔光效果一般，似乎大众就是用这种网布，不像通用凯迪拉克用的成本更高的面料，彼面料的隔光隔热效果值得夸奖。

后排座椅可前后移动

VARIOFLEX组合座椅的各种使用工况（借用之家的照片），极端状况是把三个后排座椅留在家里，那YETI几乎可以当皮卡用了，目测搬个把冰箱电视也不费劲：

皮卡模式

4S店送的倒车影像和导航

总结：YETI浑身确实是个矛盾体：一方面它有着野性的外观、不错的动力、运动性十足的底盘，像个野小子；但是规矩的内饰，周到灵活的空间，体贴的储物格，经济的油耗又体现了居家的一面。总体我是很喜欢这种矛盾结合的性格。但是座椅的风格，底盘隔音、高级感的营造，内饰质感，则少了些细腻。以上的指摘并非求全苛责，实际上YETI在这些方面基本也做到了同级合格水准，尤其考虑到最终成交价位16.58万（送导航，倒车影像，踏板，贴膜，脚垫，靠枕），这个价位已经满意（只花了接近预算的下限），但是提升是没有止境的，尤其YETI顶配的定价已经达到20万以上，用主流中级车的水准来自我要求并不过分，在斯柯达最新旗舰SUPERB上，我们可以感受到它在这方面的野心和已经取得的进步。也希望今后YETI在换代后，不失个性，提升舒适质感。