家庭用车十分称职 赛欧三个月用车分享
华佗本尊
万事千古碑
四、对赛欧的几点感受
1.合资的内在品质没有因为低端车而过分的降低，车子的三大件和内饰等在这个价位不算最好，但绝对是经过实践检验的。车子的动力匹配也非常成熟完善，上手后有一种人车合一的感觉！
2.一些问题无可避免。一是噪音，开了10万以上的车再来开赛欧，感觉那个明显！二是抖动，特别是风扇转的时候，方向和座椅有明显抖动，根据万师傅的解释，也可能是前车主不当使用的原因造成的；三是车体比例没有赛欧3看起来大气，主要是窄了一点。
3.开了8年车了，以前开手动挡一直按照驾校师傅的要求，起步就换2档，转速一般控制在2000以下就换挡，结果养成了坏习惯，因为每辆车发动机工况是不同的。看了万师傅2468换挡法的介绍，近段时间一直都如此操作，感觉很不错，发挥了1.4发动机的特性，感觉行驶质感有了提升，发动机更加活跃，市区动力更加充沛。
五、总结
经过近2个月的驾驶，感觉赛欧作为家庭第一步车真的是非常称职，可以用三个满足来概括：完全可以满足市区的驾驶、完全可以满足普通家庭的日常需要、完全可以满足偶尔的小长途游玩！这部车开个几年，如果有点闲钱，还是准备再换一辆车，因为那时孩子也上小学了，自己也快不惑了，趁着还算有点精力，带着家人自驾游览祖国的大好河山。如果再换车，我的标准是这样的，请大家指导。
1.suv车型，不管是真的还是伪的，离地间隙还是高点好，适应路段好点。
2.自主合资都行，但一定要是保有量大的，且上市有几年并已经换代的，这样一方面保养便宜，另一方面规避了很多新车待检验的问题。比如2016款瑞虎5的家悦自动挡2.0，感觉挺好的，各方面也都符合我的要求，性价比极高，只是噪音问题备受吐槽，先做备选。
3.一定要有esp
4.自动和手动都行，但手动挡必须是6挡，这样高速巡航可以更加经济
5.一定要有定速巡航，高速长途利器啊
文章结束，麻烦版主射个精给个赏吧！
万事千古碑
四、对赛欧的几点感受1.合资的内在品质没有因为低端车而过分的降低，车子的三大件和内饰等在这个价位不算最好，但绝对是经过实践检验的。车子的动力匹配也非常成熟完善，上手后有一种人车合一的感觉！
2.一些问题无可避免。一是噪音，开了10万以上的车再来开赛欧，感觉那个明显！二是抖动，特别是风扇转的时候，方向和座椅有明显抖动，根据万师傅的解释，也可能是前车主不当使用的原因造成的；三是车体比例没有赛欧3看起来大气，主要是窄了一点。
3.开了8年车了，以前开手动挡一直按照驾校师傅的要求，起步就换2档，转速一般控制在2000以下就换挡，结果养成了坏习惯，因为每辆车发动机工况是不同的。看了万师傅2468换挡法的介绍，近段时间一直都如此操作，感觉很不错，发挥了1.4发动机的特性，感觉行驶质感有了提升，发动机更加活跃，市区动力更加充沛。
五、总结
经过近2个月的驾驶，感觉赛欧作为家庭第一步车真的是非常称职，可以用三个满足来概括：完全可以满足市区的驾驶、完全可以满足普通家庭的日常需要、完全可以满足偶尔的小长途游玩！这部车开个几年，如果有点闲钱，还是准备再换一辆车，因为那时孩子也上小学了，自己也快不惑了，趁着还算有点精力，带着家人自驾游览祖国的大好河山。如果再换车，我的标准是这样的，请大家指导。
1.suv车型，不管是真的还是伪的，离地间隙还是高点好，适应路段好点。
2.自主合资都行，但一定要是保有量大的，且上市有几年并已经换代的，这样一方面保养便宜，另一方面规避了很多新车待检验的问题。比如2016款瑞虎5的家悦自动挡2.0，感觉挺好的，各方面也都符合我的要求，性价比极高，只是噪音问题备受吐槽，先做备选。
3.一定要有esp
4.自动和手动都行，但手动挡必须是6挡，这样高速巡航可以更加经济
5.一定要有定速巡航，高速长途利器啊
文章结束，麻烦版主射个精给个赏吧！
