成家与立业 角色扮演体验雪佛兰新赛欧
导语:看着现在火爆的家用车市场,恐怕谁也不会想到一款小车,正是它将10万家轿的概念引入国内,使国内家用车产品进入10万元大关,这款车这款车正式2001年上市的上海通用赛欧。
现在,新赛欧回来了。赛欧经过几年的混沌后又重生了,“浴火凤凰、涅槃重生”。2010年新车市场的头一炮又被新赛欧抢走,2001与2010有那么多的巧合,这次,新赛欧打出的是“全民家轿”的旗号,俨然要赢得更多中国百姓的认可。这次上海通用的目的很明确,用6万左右的低价来尽可能抢占入门家用车市场。
在新赛欧上市之时,中华网汽车已做过试驾体验,从那次短暂的试驾体验来看,这款车表现出了应有的中性素质,没有特别突出之处,但也不会存在无法容忍的地方。经过那次试驾,我有种非常强烈的感觉,“新赛欧非常适合刚刚结婚建立小家庭的成家者,以及大学毕业刚走上工作岗位的立业者”。今天,我们就用这些特有人群的眼光来考量这款新赛欧是否符合他们的需求。
2010年1月31日
重新扬帆启程 试驾通用雪佛兰新赛欧 相信许多人都和我一样,9年前我们认识了赛欧。在那个时候,消费者真正能选择的车型并不多,赛欧是继羚羊世纪星和夏利2000后,第三款合资生产的小型轿车。与其它两家不同,善于做营销的上海通用打出了“十万元家轿”的口号,市场做得有声有色。正是从那时候起,这些合资小车也就给进入家庭的普及型轿车铸上了一个烙印——车型从国外引进,标配双气囊和ABS,起售价格十万元。赛欧回来了,不过一切都变了,除了这个我们熟悉的车名。赛欧来到中国后它在海外的朋友们也纷至沓来,派力奥、POLO、飞度等先后成为了市场上的热点车型,...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月31日
既博采众长又平易近人 新赛欧两厢试驾
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如何应付收入大大缩水?换辆高品质、大空间、高安全和低油耗的两厢小车是一招。
在广州-肇庆赛车场试驾过高尔夫GTI后,我决定和家里及公司的boss死磕一下,以争取我在引领时尚品味没有过时之前可以购买得上那么一台GTI。而现在,我打算放弃这个不够职业化的欲望,并且,我打算为低调消费做点贡献。其中一个原因来自于试驾了新赛欧两厢;另外一个原因,不用说,你也猜得到。
如果没有限...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月8日
比三厢更实用 测试评价雪佛兰赛欧两厢
车评概要
· 继新赛欧三厢版后推出的两厢版本
· 外形与三厢一样由泛亚技术中心设计
· 首次采用5前速EMT变速箱(可自动换挡)
· C柱重新设计,后排空间更胜三厢版
· ...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月20日
2014广州车展:实拍图解雪佛兰全新赛欧 今年前10个月里,赛欧两三厢加起来就卖出了近20万辆,月均销量约2万。这个成绩已经保持了好多年,作为小型车领域里的“元老级”车型,它的口碑力度已经足够深厚,但却不得不承认的是,在瑞纳、K2,甚至启辰R30这些新车型的冲击下,赛欧原本拥有的优势正不断丧失。如果还不更新换代,那未来的日子将会越来越难过。还好,新一代总算来了,就在万人瞩目的广州车展上首发亮相了。
☆ 外观家族化设定
其实就算以现在的眼光来看现款赛欧,依旧不会过时还有种萌萌哒的感觉。不过继之前的新爱唯欧、新科鲁兹纷纷换上新...
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