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全家人的V6情怀本田雅阁3.0L购车详谈

纠错 2016/5/6 8:08:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

9.5代雅阁的上市、9代雅阁的退市自然也引起了我的注意。我原本是英菲和老别克君威换着开，一个跑远处一个跑近处。英菲车子本身是好的没话说，但是小众车都有一个通病：一有点碰擦维修太慢太麻烦。QX70车身覆盖件基本是铝合金，一有点小碰擦只能换，一等就是一两个月，老别克13年的车了，动力放到今天真的太弱了，英菲一扔4S开老别克出远门就不方便，因此想要买一台经济、实惠、保有量大、品质好、安全性高、动力又够用的车应急用，可以说从头到尾只考虑过雅阁，一个是老爸有雅阁情怀，他们那个年代的人年轻时基本只认识本田雅阁、丰田佳美，加上我自己本身也算半个honda粉，所以没有任何犹豫一开始目标就是放在雅阁上了。老别克还是乖乖近处代代步、当情怀开开算了，远处真心不是它的菜。
一开始考虑过9.5代雅阁2.4豪华，配置很高，新雅阁真心漂亮很多，尤其新LED大灯很帅啊。突然一个偶然的机会看到雅阁论坛里有车友订到了最后一批9代3.0雅阁，V6啊价格和新款2.4差不多，逆天了有木有！！这时候9.5代2.4就被我从购车名单中划掉了，心里只有一个想法：我要买9代雅阁，而且必须是V6的！！！
为啥有更漂亮的9.5代不买专门到处去找已经停产的9代，而且有令人诟病的大板牙前脸？？本田向来以可靠著称，大体的各位都知道，我就说点小细节吧：
1. V6：家里的车都是6缸的，全家人对于V6可以说有情怀，购车理念都是同价位区间排量越大越好、缸数越多越好。现在的2.4直喷自然吸气已经很优秀了，但是我还是要说4缸到6缸是一个无法用技术和调教克服的鸿沟，尤其对于一台讲究舒适的车子，6缸毫无疑问有着先天性优势。新款2.4和老款3.0一个价，那按我的观念肯定买6缸老款啊。
2. 电喷：是的你没看错，我只所以选老款3.0，不仅是因为这台机器可以3、6缸之间切换，还有一个重点是就是它是电喷机。直喷的优势是提高动力和经济性，但我对于直喷带来的燃油经济性、动力增长没啥兴趣，我只是买来应急代步，可靠性我放在首位，电喷发动机目前来说更可靠，等4S送的2次保养用过后我可以延长点公里数再去保养，不用加啥添加剂，也不需要担心积碳那些问题。
3. 平行轴6AT：很honda味的变速箱，没啥亮点但是符合我的可靠需求。
4. 安全：这点9代和9.5代应该一样统一说吧，也是我选雅阁这个车的主要原因。有的人可能要开喷了“日系车还谈安全”云云。首先9代雅阁是iihs中级车最高分，这个自己购买低配车进行碰撞测试的机构我认为比任何人云亦云都值得信赖。我知道有人又要说美国的日系和国内的不一样，那就去看看9代广本雅阁那个震惊世界的相对速度112km的小角度对撞吧，4个车门可以打开，足见ACE车架不是吹的。
然而3.0的雅阁由于销量太渣本身产量就很低，现在9代又停产了，要找到车实在不容易。一开始去一家老店问，销售吊的不行，只说“没有了，订不到，全国都没货”，那天有点急事赶回家也没有再去其它店问，只是心想：“难道我真的与V6雅阁无缘了？？”。回到家后不死心，上之家论坛发帖问了车友，车友让我在之家各4S的询价链接那输入自己姓名和号码，能搞到货的会跟我联系了，于是不死心的我去本省另外几家4S店的询价链接那输入了自己的信息。好运终于来了，一家刚开的广本店跟我联系了，说是厂家还有1台3.0的，但是只有黑色，没有我要的琥珀金和白色，要的话抓紧了。第二天我立马赶到，正好场地上有一台黑色3.0，是销售的弟弟订的刚运到，我看了下黑色也不错于是开始谈价。价格没有之前一些车友那么低，也无所谓了，现在还能买到就是赚了，于是当场就交了定金。5、6天后车运到了，满怀激动的就直奔4S提车，虽然不是啥高级车，但是来之不易啊，内心比我当初买QX70时激动得多！！PS：这里插个题外话，大家买车不要迷信所谓的老店，老店销量好销售脾气也大，有些车他嫌麻烦不给你搞，而新店刚开需要冲量，无论是办事效率还是销售服务都往往比老店好得多。
开了几天大概说一下吧，首先这台V6真的很平顺很安静，比老别克的OHV v6还顺，4500转以下爆VTEC前几乎是个电动车，爆发力不如那些高功率2T，但在高速上能感觉到动力储备很充沛，只要你踩就源源不断。方向盘很顺滑很轻盈，但是高速也没觉得飘。3.0的悬架是专门调过的，开着完全就是欧洲车的感觉，过坑很扎实。隔音的话算是马马虎虎，算不上好，雅阁向来的缺点。油耗真TM省，提车回家路上一半市区一半高速开出7.6升，纯高速5、6个，这一点比较让我吃惊。店里挂着各代雅阁的辉煌，唯独没有9代，我也觉得9代和前辈比起来市场反应太失败，否则就不会让我低价买到3.0了，嘿嘿